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本帖最后由 斗门下车 于 2012-5-11 17:10 编辑
从2010年开始,福州市便接连投放了大量的新型出租车,其中包含伊兰特、索纳塔、大众2000、东南蓝瑟等数款车型,这些新投入的出租车在福州市民当中引起了广泛的反响。
市民王小姐在接受记者采访时说:“新投放的出租车舒适度较私人承包的捷达车强了许多,坐得更舒服,希望这些公营的出租车能够多一些。而市民李女士则认为:“虽然在乘坐的体验上较别的车强了许多,但是赶时间还是会选择的私人承包的出租车出行”。更有市民称:“私人承包车快点淘汰吧,这些车的外表还是不错,可里面却不敢恭维,不是窗子摇不动,就是车子开起来乱响。”
调查:目前私人承包车仍占全市出租车73.6%
如果市民在福州街头细心观察就可以发现,现在的市民在乘坐出租车上大都还是会选择“绿的”。在采访中,却有市民直言不讳地说:“我现在打车就是先看车型再招手,以免打到了私人承包的出租车。”
记者从市客管处获悉,福州市的出租车还是以10元起步价为主,客管处信息中心的工作人员告诉记者:“现在福州市的出租车总量是5437辆,私人承包车有3745辆,这样计算下来,私人承包车占到了全市出租车总量的73.6%,所以现在福州市的出租车还是以私人承包为主,当然市民也应该可以感觉到公营新车在乘坐舒适度上比私人承包车要舒服许多。”
福州市城市客运管理处的吴主任告诉记者,现在福州市的出租车是公私并存,福州路面上的桑坦纳车已经所剩无几,柴油捷达车在去年已经停产,在若干年后也将全部报废,“吴主任告诉记者。 |
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