【Mobile Express·小韩在石家庄系列】对福州快线的设计建议（续）

福州站的小韩 · 发表于 2012-4-2 16:14

本帖最后由福州北站的小韩于 2012-4-4 10:40 编辑

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福州北站的小韩

2012-4-2

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对于客流量极大地一些线路。。。可以，这样。。。

对K2的建议：

17路，K2路，保持现状不变。。。

增开T（特）2路，线路、时间如下：

T2路火车站--火车南站

首末班时间 6:30--22:30（发车时间与K2错开，并考虑动车到站时间）

火车站 - 洋下新村 - 紫阳立交桥(东光花园) - 桥北 - 桥南（<<） - 三叉街（>>）- 白湖亭 - 火车南站

同理：

T1路火车站--上渡建材市场

首末班时间 6:45--22:00（热门线路）

火车站 - 华林四桥 - 鼓楼 - 东街口（道路通畅原则）- 汽车站(工贸中心) - 台江步行街 - 师大 - 上渡建材市场

T3 火车站--金山金桔站

首末班时间 6:30--21:20（客流限制）

火车站 - 洋下新村 - 五四路口（<<）- 蒙古营（>>）- 于山(协和医院) - 宝龙·城市广场 - 市人才储备中心（>>）- 金山新华图书城（<<） - 金山公交总站 - 上雁路口 - 金山四期 - 金山金桔站

福州站的小韩 · 发表于 2012-4-2 16:14

依据：

石家庄的三线搭配政策：

例：

石家庄1路
市区线路 5:00-23:00 1.00元空调2元(3、4、5、9、10月1元) IC卡有效石家庄市公共交通一公司

去程：谈固 - 省民航 - 建华百货大楼 - 省中医院 - 河北医大 - 市报社(先天下广场) - 省博物馆 - 人民广场 - 北国商城 - 平安中山路口 - 南三条 - 火车站 - 新百广场(东)(习三内画博物馆) - 新百广场(西) - 维明中山路口 - 烈士陵园 - 西里 - 和平医院 - 军医学院 - 八一站 - 时光街北口 - 陆院东门 - 裕西公园 - 西王 (24站)

回程：西王 - 裕西公园 - 陆院东门 - 时光街北口 - 八一站 - 军医学院 - 和平医院 - 西里 - 烈士陵园 - 维明中山路口 - 新百广场(西) - 新百广场(东)(习三内画博物馆) - 火车站 - 南三条 - 平安中山路口 - 北国商城 - 人民广场 - 省博物馆 - 市报社(先天下广场) - 河北医大 - 省中医院 - 建华百货大楼 - 省民航 - 谈固 (24站）

石家庄快1路
市区线路（快车） 6:00-20:00（石家庄的夜生活实在不行） 1.00元 IC卡有效

去程：谈固 - 建华百货大楼 - 省博物馆 - 北国商城 - 火车站 - 新百广场(西) - 西里 - 和平医院 - 西王 (9站)

回程：西王 - 和平医院 - 西里 - 新百广场(西) - 火车站 - 北国商城 - 省博物馆 - 建华百货大楼 - 谈固 (9站)

石家庄特1路
特快线路 6:30-20:00（石家庄的夜生活实在不行） 1.00元 IC卡有效

去程：谈固 - 北国商城 - 火车站 - 新百广场(西) - 和平医院 - 西王 (6站)

回程：西王 - 和平医院 - 新百广场(西) - 火车站 - 北国商城 - 谈固 (6站)

人在石家庄，心却在福州！人在石家庄，心却想着Mobile Express 的兄弟们！

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近期预告：

1、【Mobile Express·小韩在石家庄系列】清明，华北烈士林园扫墓记（板块：边走边瞧，已拍）；

2、【Mobile Express·小韩在石家庄系列】石家庄之最：最长的公交车（板块：巴士大全，已拍）；

3、【Mobile Express·小韩在石家庄系列】石家庄之最：最长的公交站（板块：巴士大全，未拍）。

诠释 · 发表于 2012-4-2 19:28

我觉得在福州未必适合，毕竟福州地方小，而且私家车和红灯多

nibiru · 发表于 2012-4-2 19:34

在福州，能搞特字头的只有K2路。而且还有个前提，就是可能需要部分路段开放公交专用道作为特权车道，其他车辆（包括公务车辆）禁止入内。这个上次咨询过公安微博，得到的答复是力争。看来不是交警不想做，而是有压力。当然即便这样也比不过只需15分钟的D车组。

对于这些T字头线路，一票二元不解释。速度的提升是需要用金钱作为代价的。否则得不偿失。
至于K3，我看就算了吧。公交集团的思维不是正常人能理解的~

天天18路 · 发表于 2012-4-2 19:39

要跳不要K2，你直接来个南站到白湖亭一站直达也好，剩下的慢慢换乘进市区

nibiru · 发表于 2012-4-2 19:41

要跳不要K2，你直接来个南站到白湖亭一站直达也好，剩下的慢慢换乘进市区
天天18路发表于 2012-4-2 19:39

我就知道518期间营达曾经有搞过“8路区间”，海峡会展—白湖亭一站直达。
南站到白湖亭中间停两站就可以了。后坂（大修厂）、城门。

福州站的小韩 · 发表于 2012-4-2 19:54

在福州，能搞特字头的只有K2路。而且还有个前提，就是可能需要部分路段开放公交专用道作为特权车道，其他车辆（包括公务车辆）禁止入内。这个上次咨询过公安微博，得到的答复是力争。看来不是交警不想做，而是有压力 ...
nibiru 发表于 2012-4-2 19:34

T字头也是一元。。。

nibiru · 发表于 2012-4-2 22:13

T字头也是一元。。。
福州北站的小韩发表于 2012-4-2 19:54

对于福州这样的城市来说，2元已经很优惠了。福州应该真正打造的精品线就是这些T字头特快线路。你得记住一句话，时间和出行成本永远是成反比的，就让那些普线和二等快线爬蜗牛去吧，T字头讲求的是时间，是出行效率，在这种情况下停靠站点少，也就意味着潜在客流大幅度减少；因为没广告，所以不可能有额外收入；因为车辆配置可能会比普通线路和二等快线高档，所以在这情况下必然要提高出行成本。坐不坐是你的事，但是肯定会有人选择这条线。

这就好比公交和地铁摆在你面前，同样是五四北—白湖亭，你会选择一元一票的17路还是三元一票的地铁一号线？或许多数人会选择17路，但是对于那些匆忙要赶时间的人来说，他们会优先选择地铁。因为地铁不会出现堵车的情况。

2ndfx · 发表于 2012-4-2 22:50

其实以福州人均收入，和目前一些5字头2元线路的上座率来看，市区推广2元大车线路应该要提上日程

只是这种线路如果不让某些特殊群体免费乘坐，他们又要去闹

福州站的小韩 · 发表于 2012-4-2 23:16

我的想法只是最好的结果。。。。

福州站的小韩 · 发表于 2012-4-2 23:17

我的想法只是最好的结果。。。。

nibiru · 发表于 2012-4-2 23:52

我的想法只是最好的结果。。。。
福州北站的小韩发表于 2012-4-2 23:17

事实上需要突破很多阻力，比如那些公务用车。
很多时候福州市自己无法对自己市作出决策。

青蛙 · 发表于 2012-4-3 00:13

马路上那些横冲直撞不守交通规则的很大一部分都是闽O闽K的鄙视！

小甜---2/3sweet · 发表于 2012-4-3 00:46

本帖最后由小甜---2/3sweet 于 2012-4-3 00:52 编辑

K1给个路号，K3恢复26。
17不应该呆在白湖亭了。早该延伸下去了。
K2可以成为17区间。至于K1——20、101、115的综合体！
要说K1像什么，我看真不像20，整一个101区间。

福州站的小韩 · 发表于 2012-4-3 12:47

要跳不要K2，你直接来个南站到白湖亭一站直达也好，剩下的慢慢换乘进市区
天天18路发表于 2012-4-2 19:39

已采纳。。。。。。。。。。

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