福州的士再曝“丢人”事件

星期N

     海都网记者　薛辉
     关注理由：
     近日，福州市党政代表团赴珠三角、长三角学习考察并招商引资，吸引了许多浙商、粤商等外地企业的关注，有些企业家立即奔赴榕城考察。与此同时，福州个别服务行业却出现了一些不协调、不和谐的现象。昨日，浙江一家投资公司的吴先生致电本报投诉称，福州一些的士司机的素质让人失望，上周他和同事受福州企业邀请来榕考察市场，离榕返浙打车时，遭遇拼车和绕道，投诉到当地运管部门后，客服小妹的回答也让他感觉很不舒服。他认为，的士作为一个省会城市重要的公共交通资源和对外的公共平台，如此不诚信，竟然给人这样一种印象，这和福州市委书记、市长近日辗转外地招商引资传递给企业的信息极不相称，对外来投资者来说，大大降低了福州的印象分。
     了解到本报曾陆续报道市民最反感的士拒载问题，吴先生希望通过本报反映其遭遇，呼吁福州市**部门在大力招商引资的同时，更加重视出租车这个窗口行业的规范整顿，着力打造更为优越的投资软环境。
     浙商：遭拼车还被全额收费
     昨日，本报记者连线吴先生。吴先生在浙江一家投资机构工作，这次是受福州企业邀请，特意来考察市场的。这也是他第八次来福州。他说，17日下午3时40分，他和一个同事从福州君悦酒店开始打车，车号为闽AT1182的出租车在车上已有一人的情况下，仍旧载了吴先生和他的同事。
     吴先生说，以往他从东街口打车到火车南站，基本上价格都是四五十元，这次好不容易拦到一辆的士，上车才发现是和人拼车，司机的服务态度也非常气人。他说，司机带他们绕了很多路，在一条小路上把前面一位乘客放下，已经收取了该名乘客的费用。等吴先生到火车南站时，司机仍按车上打表显示实收了73元，明显比往常收费高。
     通过车票，吴先生看到该的士的车牌号是闽AT1182，属于仓顺公司，他就拨打了车票上福州运管处的投诉电话0591-83313000。结果，客服小妹的态度让吴先生又好气又好笑。
     吴先生问她，从东街口到火车南站七十多元算贵吗?她说打表该是多少就是多少。吴先生接着问，要是打车花一万元呢?接线人员回答说：那当然。然后直接挂断吴先生的电话。
     吴先生对记者说，特意反映这个情况不是钱的问题，是对待外来者的态度的问题。他觉得作为公共服务和对外的公共平台，省会城市的出租车形象竟然这么不好，管理部门应该反思。
     运管：当班客服已暂停接线 司机经查实将处理
     昨日下午4时许，吴先生告诉本报记者，福州市道路运输管理处工作人员已联系他，并作出道歉，承诺将尽快查清该事，对相关人员作相应处理，接下来的处理意见会尽快反馈给他。
     昨日，记者连线福州市道路运输管理处110联动中心相关负责人，他说，已经亲自向吴先生道歉，并按照吴先生反映情况的时间，查到了当天值守的工作人员。当日，该名接线人员因为正在登记和录入市民投诉，当吴先生打电话投诉时，便疏忽了自己的回答，听到是打表便以“肯定的方式”来作答。
     据该负责人介绍，这名接线的工作人员为运管外聘的接线人员，目前已被暂停接线工作，经过再培训后才能重新上岗。而对于被投诉的司机，他们已经通知该车所属的仓顺公司，让当事司机到运管处接受相关调查，如若查实，将依规处理该名司机。
     对福州市道路运输管理处110联动中心的处理态度，吴先生较为满意，他也希望通过这件事情，让福州市**能够重视出租车拒载、绕道等问题，改善提升福州市软环境。“即便不是投资机构，不是投资者，把我们作为一名普通的来福州的游客，也不能让我们留下这样的印象。明明是一个很美很好的城市，如此乱象，就毁掉了很多东西……”
     针对市民一直反映的市运管处热线很难打的问题，记者了解到，福州市道路运输管理处将提高110联动中心的工作效率，力争将目前2个接线座席增加至6个，以满足市民投诉和咨询的需要。遇到绕道和拒载，市民可拨电话0591-83313000投诉。
     【记者手记】榕城的士能否少点粗鲁?
     昨日的采访中，吴先生反复地说，自己很喜欢福州这个城市。来了几趟，他能够感受到这个城市正在以更宽容更豁达的姿态面对世人。而他，就因为这次遭遇而非常遗憾。
     不可否认，福州越来越美，投资环境也在日益改善，近日来运管部门的整治也开始初显成效，可是，对于一个远道而来的客人，不管他是投资者，或只是个过客，这个城市留给他的印象，更多的就是窗口行业给他带来的最直观的感受。
     一个城市，展示怎样的一张脸给陌生人?可以是美的温暖的微笑，也可以是淡漠的甚至粗鲁的拒绝。当然，大多数的司机都是好样的;当然，大多数的热线人员都是热情周到的。可是一个又一个偶然事件，叠加效应就是乱象，这对我们的城市，又造成怎样的伤害?
     这个城市有5000多辆出租车，每天有近50万人打车，这个行业跟老百姓如此息息相关。出租车行业，既是福州的一个窗口，也是城市的一面镜子，我们期待，市**能够更加重视出租车行业的规范和文明，福州的士尽量少点粗鲁多点温柔，让每个市民，让每个途经或短暂驻足此城的外地人，都能感受到福州的温暖与热情!

fzxmy

福州的的哥服务质量差，根源在于主管部门很不作为，尸位素餐，开国际性的展会，交通服务也是差劲到极点，这些饭桶公务员应该清除掉才能让福州的名声好起来！

xuwei

我前几天也碰到拒载，而且态度不好，出言不逊，我马山投诉。下面事件经过：

前一段时间，我和一个同事，在福州宝龙附近打的，要加价，哥告诉那个的士，哥懂的你们，也知道你们很辛苦，但是现在如果拒载，哥肯定投诉，但是那个的士还口出不逊，说谁怕谁，哥下车，坐上第二辆的士，马山打给市运管处电话，回家再上12345继续投诉去。最后，的士和运管处打来电话落实情况。

    其实，我是很有同情心的，我一个堂哥也是的哥，以前也被拒载几次，这次实在过分，福州的哥是我见过最差的，实在不能容忍，所以我奉劝广大被拒载的乘客，勇敢投诉，这样福州的士才不敢拒载。第一次拒载被查实，罚款加停岗学习，第二次直接丢饭碗。

   哈哈，我坐上第二辆的哥告诉我，上一个的哥敢拒载，肯定有背景的什么屁话说一堆，哥告诉他，我也不怕，我因为工作原因也有接触我们那边运管人员，我不怕，然后淡定地打福州市运管处投诉电话，告诉那个的哥，哥回家继续12345投诉去，那个的哥也服了，说，有我这样市民，福州99%以上的士不敢拒载，福州城市肯定文明。

xuwei

哥第二辆的士是华榕的，现在福州公营的的士确实很好，闽运的，公交的，海峡的，华榕的，确实不错，支持的士公营化，同时强烈反对拒载

福州南站

各种不打表各种加钱才载。各种拒载。所以优先选择公交。

505723991

福州的士要拒绝拒载，拼车，绕道！   最气人就是拼车TM的还加钱

nibiru

又是“临时工”。好一个临时工！每次发生服务态度不好就找临时工？！君不见，绿皮的士已经成为众矢之的，甚至比一些黑车还黑，而运管部门不仅仅不为乘客服务，还为那些私人承包商说话，所以大家都心知肚明，运管处是最大的帮凶和不作为的职能部门！他们连同那些黑心承包商一样，需要受到谴责！！

别告诉我撤掉一个小妹，她也是一个受害者，她没了工作。虽然她有不对的地方，但是她并不是主体。想想看是什么造成了小妹这样的态度？！依我看，应该让运管处处长和相关负责人全部下台！这些官员才恰恰是福州“不文明”最大的祸害之根源！

xuwei

又是“临时工”。好一个临时工！每次发生服务态度不好就找临时工？！君不见，绿皮的士已经成为众矢之的，甚至比一些黑车还黑，而运管部门不仅仅不为乘客服务，还为那些私人承包商说话，所以大家都心知肚明，运管处是 ...
nibiru 发表于 2012-2-21 19:09

  我来告诉大家一些“内幕”吧，其实也不算内幕了。还有劝大家不理事理，不要到处谩骂。

   福州的士拒载，有很多方面的原因，份子钱高，**监管不理，群众不去举报等各方面原因，很多不是运管处所能解决的。

     我被拒载那一天，坐上第二辆的士，那个的哥以各种理由恐吓我，说投诉没用的，我告诉他运管处我也熟点，但是，不是市运管处，所以我不怕。我当面投诉给市运管，投诉上一个司机拒载。那个司机看我目瞪口呆，告诉我，其实很多人去投诉，嫌麻烦，还要有空去做笔录，最后可能觉得运管处不会落实，以为去了只是白白浪费时间，所以99%以上的人不会去做笔录，所以无法立案。

xuwei

无法立案，就让那些的哥逍遥法外。所以，我一直劝大家被拒载，坚持去投诉，坚持去做笔录。

以我和某某运管处人员了解到，拒载第一次被查实，罚款加停岗学习，第二次被查实，下岗回家列入黑名单，2年内不得开的士。

很多的哥以侥幸的心理，以为乘客不会去投诉，，即使去投诉，程序繁琐，所以拒载之风愈演愈烈。

xuwei

还有，我知道，其实运管部门也有苦衷，经常被投诉的哥拒载，经常被上级部门骂，工作压力也很大，人力远远不够，经常生命被威胁，因为经常抓的哥，福州的哥几千人，有的人记仇，下班后逮你暴打到残废。

xuwei

还有就是，运管部门还有一个难处，就是不能大大的狠狠的，一下子打击，这样会触动行业的神经，因为福州的哥生存状态不好，份子钱太高，这份子钱被很多车老板拿走了。

这样会引起的士行业罢 工，还有一下子打击，让很多人罚款，会让很多的士没人开，这样引起的社会不满。

xuwei

我想说的是，不理事理的人，不要谩骂，如果你遇到拒载，请勇敢去投诉，不你去投诉，你也是帮凶。

还有不要埋怨运管处的工作人员，如果你去做，你做的比他们好吗？？？他们的生命经常受到威胁，我知道有几个运管工作人员就被打残废了，最后不知道做干的，公安无法立案。

大家互相理解，共促文明福州。拒载，勇敢去投诉，打运管电话，到12345投诉。

诠释

其实绿皮跟红皮没有本质上的区别

nibiru

还有就是，运管部门还有一个难处，就是不能大大的狠狠的，一下子打击，这样会触动行业的神经，因为福州的哥生存状态不好，份子钱太高，这份子钱被很多车老板拿走了。

这样会引起的士行业罢 工，还有一下子打击，让 ...
xuwei 发表于 2012-2-21 19:54

不改革，福州的士只有死路一条，最后毁掉的是整个福州的门面。

触动某些人的利益？这些私人老板后台能硬到哪里去？难道是省领导开的？
想想当年821路后台多硬？换车死也不换，服务态度又差，而且还拒绝协调，
最后公交集团还不是通过法院强行收回了承包权？

所以关键在ZF，不止运管处一个部门，其他相关部门也应该行动起来。
这些绿皮黑的就应该查处，收回承包权。

而且私人承包“份子钱”的数额也影响到了公营的士，
他们要上交的份子钱其实不会差多少。

shanquan

不见棺材不落泪！！！！！！！