对于97的建议

第48站 · 发表于 2012-2-6 16:13

97这种线路现在已经到了可有可无的地步了，存在真没什么意义，乌山西路到于山去下院有303，到了古田路一直到终点站有7路。这几天在福大东门刮擦了一下唯一有意义的这一段也是空车。客流惨淡。和07年的时候没有可比性。既然现在存在没啥意义，为什么不能换回小巴，恢复走西洋路，现在那里已经没有公交了，改道一下多少可以恢复一点元气，只不过9米为什么不能走西洋路，当年817的10米不是也走的好好的。

天天18路 · 发表于 2012-2-6 16:19

因为斗池路在修，这样过去也只能绕一点，感觉更没人坐了。

nibiru · 发表于 2012-2-6 16:52

97客流会不好？？？

youfenyu · 发表于 2012-2-6 16:59

97路可以继续延伸，顺112路到五门闸总站, 中下村那边盖了很多安置房.

羊黄黄 · 发表于 2012-2-6 18:11

于山站还是相对挺多人坐的。

第48站 · 发表于 2012-2-6 18:32

3# nibiru 每周坐306看到97都没什么人，福大东门，西禅寺到下院有112，乌山西路到于山福马路有303.古田路到下院还有7路。这条线路说取消也可以取消，说优化一下走乌山西路然后白马路再到西洋路也是可以的。

softfei · 发表于 2012-2-6 19:21

福大东门，西禅寺到下院为什么要坐112？原先30分钟能到的，非要绕1个小时么。
乌山西路到于山福马路有一定要坐303？ 303的客流这么多，龙华、双子星一带人就不少
古田路到下院还有不只7路，那么其他线路也可以取消了？

别说很多车刚出站两站是空车，就连下午在侨雄这么市中心的地方坐61路都还是空车。不能局部的客流不行就否定了一条线路的意义吧。

FuZhouDaniel · 发表于 2012-2-6 19:57

本帖最后由 FuZhouDaniel 于 2012-2-6 20:19 编辑

延伸到金山最好了。。金山缺下院的线路，97又很短。
还有，97客源会不好？感觉改道完客源更好了，学生也很多。特别是周末。
PS：303与122重复很大。。

＊K0路 · 发表于 2012-2-6 20:54

97去金山还是不错的。。。

诠释 · 发表于 2012-2-6 21:11

97去金山金桔站吧。。。。。。

nibiru · 发表于 2012-2-6 21:28

97路或者7路去金山公交总站其实很早有规划过，但是现在没场地停车了，所以也过不去了。

最重要的是，过江意味着什么？发车间隔拉长，加车，每天必须面对的踏班。尤其是金山大桥，看看都堵成什么样了。97路本来配车就一般，这样单纯延伸过去未必见得有效，像我，等不到车或者等车时间太长，要去下院还是宁可308或318转303。

youfenyu · 发表于 2012-2-6 21:59

97路或者7路去金山公交总站其实很早有规划过，但是现在没场地停车了，所以也过不去了。

最重要的是，过江意味着什么？发车间隔拉长，加车，每天必须面对的踏班。尤其是金山大桥，看看都堵成什么样了。97路本来配车 ...
nibiru 发表于 2012-2-6 21:28

问题是, 先有97, 后有308,318(经过金山大桥).

FuZhouDaniel · 发表于 2012-2-6 22:25

97去金山还是浦上，还是不动？

nibiru · 发表于 2012-2-6 22:26

问题是, 先有97, 后有308,318(经过金山大桥).
youfenyu 发表于 2012-2-6 21:59

我是说按照现在的情况。
按照过去，很容易想到122转7路，这已经是最快的方案了。

小甜---2/3sweet · 发表于 2012-2-6 23:52

本帖最后由小甜---2/3sweet 于 2012-2-6 23:57 编辑

97？上尤溪洲大桥去肺科医院吧，或者去万达。
还有种方案：往东延伸到马尾名城水产或东歧。东歧拆掉的话直接去长安工业区凌力集团。然后跟着116延伸。

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