新春走基层：坚守鼓山的公交人

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新春走基层：坚守鼓山的公交人www.fjsen.com 2012-01-24 08:11   来源：东南快报　

1月22日凌晨，近1℃的鼓山上，安全员为车辆保驾护航 鼓山下院，等待上车的香客。今年除夕夜，公交集团运送乘客约2800人 本报见习记者 郭盛 记者 洪冷冷/文 刘兴/图 除夕夜，本是合家团聚的日子，福州公交集团的100多位工作人员却要坚守在气温只有1℃的鼓山，为前来鼓山进香的香客们保驾护航。

工作人员用仪器（右）检测刹车系统温度，只有在100℃以内，方可继续通行

约2800人夜上鼓山

从晚上7点30分到大年初一凌晨3点多，25名司机不间断上下山，将香客运送上山；6名安全员分布在山路最险要的3个地段，在伸手不见五指的山崖边指引车辆；还有后勤人员、检修人员，大家各司其职……

福州公交集团的郑仁才队长介绍，除夕夜公交公司出动了100多位工作人员、25辆车。为保证运送不间断，每辆车只有十多分钟的休息时间。

此外，为保证安全，公交集团还安排了6名安全员，分布在鼓山山路最险要的3个地段，一整个晚上站在伸手不见五指的山崖边指引公交车过弯道……在山脚下的等车点，还有大批工作人员维持秩序，保证香客进香安全。
今年除夕夜7点30分至大年初一凌晨3点多钟，鼓山专线25辆车一共运送了384趟，平均每辆车运送15趟次，运送乘客约2800人。

司机4年没回家过年

30多岁的司机吴孝财刚下车，冷空气让他瞬间打了个激灵，他搓着双手、哈着热气直奔休息区。才匆匆扒了几口热粥，后续的乘客就将吴师傅车上的28个座位坐满了，吴师傅只好放下饭碗，准备开车。

“不允许有乘客站着乘车，要确保每个乘客都有座位。”吴师傅说。夜晚的鼓山盘山公路上，没有一盏路灯，四处漆黑一片，随着车灯的照射，能看见的只有蜿蜒的公路和

旁边黑压压的树木。雨突然大了起来，吴师傅眼睛盯着前方，格外小心。

“这会儿雨下大了，路上很湿滑，过弯的时候，我们只能通过路边安全员的指引来判断弯道的情况。鼓山的弯道多，弯度大，不比在城市里开车，夜晚天这么黑，山路上又没有路灯，开车的时候得格外小心，不能有半点马虎。”吴师傅是四川人，2007年加入福州公交集团，今年是第4年参加除夕夜鼓山的乘客运输工作，已经连续4年没有回老家过年。

在1℃的山道中，站6个小时

在近1℃的鼓山上要站上6个多小时，连一口热茶都喝不上，只能望着背后城市的灯光和焰火……张成旺是鼓山盘山公路上的安全员之一，每年除夕，他和其他5个安全员一起，身穿警用反光马甲，拿着手电和发光警示牌，在鼓山山路最险要的3个地段，担当领航者指挥过往车辆。

张师傅的保暖行头很厚：高领内衣、高领毛衣、厚实的外套，再穿上一件防雨衣，最后穿上反光背心；秋裤穿了两条，还有两双袜子。但冷风吹来，他还是在颤抖。

“这里是鼓山盘山公路的5公里位置，也是整条山路最险要的地方，我们面前的是一个接近90度的弯道，今晚又下起了小雨，路面十分湿滑，加上没有路灯，行车比较危险。”张师傅告诉记者。漆黑的公路上，两道炫目灯光射来，一辆公交车准备转弯了，张师傅拿着手里的反光警示牌指挥车辆转弯。休息时他说，“来到公交集团15年，自从除夕夜开通鼓山专线以来，年年都在这山上负责安全指挥工作。晚上儿子打了好几个电话过来，问爸爸你冷不冷，问爸爸你饿不饿。”

＊K0路

抽几路的车？？？。。。

busfz

2# ＊K0路
下院至鼓山公路是三级公路，按照两部一局规定，夜间22点至凌晨6点之间，禁止营运客车行驶。

nibiru

2# ＊K0路  
下院至鼓山公路是三级公路，按照两部一局规定，夜间22点至凌晨6点之间，禁止营运客车行驶。
busfz 发表于 2012-1-24 19:58

那烧香客怎么办？

ID4

反正不能抽10m大车……

威震天下

估计是140路，92路和116路，还有78路的车吧，反正晚上都是在下院附近过夜的车，但是都是10，5米以下

Cong

车会被冻坏的。。。。。。。。。。

福州南站

只看清楚了140路。

天天18路

当年有康驰的10-3上去过。

块块10

鼓山那路走10米的大巴能上的去，怎么都用9米车！！！

＊K0路

28座的一般就是9米的公交

nibiru

1度，鼓山居然没有飘雨夹雪，神了。

诠释

我只看清楚了140，别的都看不清楚

youfenyu

2# ＊K0路  
下院至鼓山公路是三级公路，按照两部一局规定，夜间22点至凌晨6点之间，禁止营运客车行驶。
busfz 发表于 2012-1-24 19:58

记得是三级以下公路。

youfenyu

这么多年了，第一次看到除夕夜的涌泉寺专线车图片。

既然规定一人一座， 那就应该使用三山公交的那种旅行车。
如果没记错，鼓山公路12米旅行车都可以上去。