[B]茶亭站牌东迁,乘车时有点蒙

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还未施工完毕的新站台，让乘客有点蒙

昨日，福州地铁茶亭站围挡路段早晚高峰交通比较顺畅，围挡首日（21日）交通拥堵的状况已明显缓解。
但由于东侧的茶亭公交站站牌东迁，有些乘客蒙了，不知道哪个才是正在使用的公交车站。

　　记者发现原先在八一七中路东侧机动车道与非机动车道交界处的茶亭公交站台，昨日已迁移到原先的人行通道（即现在的人非混行道上）。而旧公交站旁的绿化带并未拆除，很多乘客仍旧站在旧公交站台等车，也有部分乘客在新公交站牌旁等车。两个公交站台亦都有公交车停靠。
　　“不知道该在哪个公交站台等车。”60多岁的林依姆说，早上来到公交站时，才发现公交站牌已经换了个位置，可是大部分的公交车还是在旧的公交站台停靠，所以等车时要一直看着车来的方向，看着公交车往哪开，才知道该从哪个站台上车。
　　林依姆说，公交站台移到现在的位置对乘客来说才比较安全，前一天，公交站后面的车道上有很多机动车通行，去搭公交车得穿越车流，像她这样年纪的人，要走到公交车站搭车实在危险。“站在人行道上看到自己要乘的车开走了，也只能干着急。”
　　据了解，公交站牌虽已迁移，但是考虑到混凝土凝固需要时间，新的公交站要过几天才能正式使用。原先公交站台两侧的绿化带也将于近期拆除。
仁德路路口“禁左”近期以劝导为主
　　围挡后，仁德路路口设置了“禁左”的指示牌，八一七中路围挡路段南北双向“禁左”。
　　“相较于前一天，闯‘禁左’的车子少了。
”茶亭派出所陈副所长介绍说，围挡首日很多车辆由于平时行车的习惯，没有注意到这边新设的“禁左”的指示牌，左拐进仁德路，给原本就拥挤的交通带来不少压力。

　　目前仁德路路口有保安和协管员在指引车辆通行，如果看到车辆在路口左转，就会指引车辆直行，并告知仁德路“禁左”，请司机从其他路段绕行。
　　“对于闯‘禁左’的车辆近期以劝导为主。”陈副所长说，“禁左”的牌子是配合地铁围挡新设置的，要给车辆一段适应的时间，之后会根据具体的情况决定是否对闯“禁左”的车辆实施处罚。
　　非机动车与机动车抢道变少市民适应围挡后路线变化
　　昨日记者在现场看到，大部分非机动车都会从人非混行车道走。即使有些电动车贪图方便要从机动车道走，在路口协管员与保安的劝导下，会拐到人非混行车道上。
　　围挡封闭后，八一七中路东侧的非机动车道更改为机动车道，而人行通道则开辟为人非混行道。围挡首日，很多电动车主对这一变化不适应，便造成了该路段的拥堵。
　　“路口有专门的保安在引导非机动车往人非混行车道走。”陈副所长介绍说，围挡首日，非机动车与机动车抢道现象较为严重，经过首日的疏导，昨日大部分的非机动车都能按照指示牌行走。
　　陈副所长说，昨日的交通确实顺畅了，围挡首日早高峰时车子有时候要等三四个红绿灯才能过去，昨天车子一般只要等一两个红绿灯都能通过。

见习记者 黄玉媛/文 记者林风/图

福州51路

地铁1号线刚进入施工阶段，路面交通就这么折腾，而且不是一年两年，如果另外几条陆续开建，这十来年福州的路面交通要该怎么折腾啊？

大鱼

慢慢都会习惯的咯，嘿嘿，茶亭街那么多年封死也不是一样撑过来了。

chf

今天刚经过，还在施工中！

Cong

本人每天上下学的必经之路就是这里。。。。。。。