96路改道通知已经从FZPT网站消失了，顺便聊聊。。

2ndfx · 发表于 2011-10-28 21:41

搞不懂这样改有什么意义，绕一大圈，导致车辆周转困难，先加3辆车再说

洪山桥车流量巨大，就算不是上下班高峰也会有机会抽风堵车，一直还会延续到金牛山公园这里，昨晚8点30从大润发回来还堵了15分钟，而且塞了一车学生人家马榕新村那边人也不一定能上得去，如果只是为了到杨桥西路换乘，人家也有111了

想要大学城的人方便1元去洪山桥这边，应该直接搞一条走洪塘大桥洪山桥的短途线路

想要方便马榕新村的人出行，应该延伸一条金山的线路走这边到西山部队不就得了

723 · 发表于 2011-10-28 21:51

同意楼主，大学城线路的性质接近接驳车，换乘率低，主要目的应该是让学生在学校和附近的中转站之间尽快转运掉，而不是中途绕道卸（揽）客。

皇后大道东 · 发表于 2011-10-28 21:53

本帖最后由 26路于 2011-10-28 21:56 编辑

第一，不管是走翁排还是金达路口，111服务的都是同一片人群。以前111走翁排，这片人群就到小区大门坐车，现在走金达路口，那这片人群就走到小区后门坐车，其实并不影响，我朋友就是这样，每天都坐111从那往返于茶园山。

第二，大学城—洪山桥（1元）。55路是2元，那开条39路的区间车不知道行不行，55路区间车也行的，要不就是95路延伸梁厝，途经翁排，马榕

第三，马榕新村这边，把15路改下就可以了，金山一二期已经不缺车了，少条15路也不痛不痒

nibiru · 发表于 2011-10-28 22:10

关键是，车队司机不同意。这样改等于再绕了一次南乌龙江北大道建平—上街环岛路口（至少3km+），司机劳动强度加大。而且洪山桥就这点点大，你再往里头塞线路不死才怪。

皇后大道东 · 发表于 2011-10-28 22:21

关键是，车队司机不同意。这样改等于再绕了一次南乌龙江北大道建平—上街环岛路口（至少3km+），司机劳动强度加大。而且洪山桥就这点点大，你再往里头塞线路不死才怪。
nibiru 发表于 2011-10-28 22:10

学生估计也不喜欢去绕一圈。。。。。。

723 · 发表于 2011-10-28 23:24

既然两头已经定死了，那么当下的路线是最合理的了

块块10 · 发表于 2011-10-29 00:31

96改走洪山桥那上下班不是添堵吗？改走那后怎么也不从大润发门前停一下在去大学城

clyc · 发表于 2011-10-29 08:12

1# 2ndfx

顶楼主，开新线才是王道...

天天18路 · 发表于 2011-10-29 18:32

本帖最后由天天18路于 2011-10-29 18:36 编辑

其实洪山桥和金山大桥一样堵，洪山桥倒是不堵，堵得关键在于杨桥西路。
每周五坐车回市区发现，96如何走都有自己的好处，并没说一定现在的路线是最佳。因为哪条路都是堵车的

ID4 · 发表于 2011-10-30 00:14

这通知居然出现在FZNEWS里。。。

上贼船啦 · 发表于 2011-10-30 17:47

96是营收最差的。这是管理层头痛的。至于养的活自己否，就不知报告怎么夸大了，

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