如果集团买恒通的CNG。。。

福达客车

11-12米：
1、CKZ6126NB3公交客车是国内首创的前置二级踏步客车，该车型以通用化、系列化理念开发设计, 双级大落差宽轮距前桥，地板高度及踏步高度降得更低，驾区通过无障碍。同时车厢内部经过优化设计，带来超大空间，既保证客车容量又加快乘客流通；采用国内先进的专用客车底盘，其主要配件均可与十米车通用，保证了运营单位的维修及备件的便利，进而有效降低运营单位的维修成本与使用成本，为客户节省开支，收获更多运营效益；发动主机采用燃气发动机，节能减排，进一步降低营运成本。http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6126NB3/
2、纽曼系列CKZ6126HNA3是恒通全面借鉴德国曼公司车身制造技术，倾力打造的一款适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量、低入口城市客车。该车型以通用化、系列化理念开发设计,前围中部可翻转，维修方便。发动主机及非独立空调机组采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。双级大落差宽轮距前桥，低地板设计，踏步入口离地高度380mm，乘客通过性较高。内饰简洁，乘坐舒适，各种人性化设施齐全。气瓶布置采用专利技术，隐藏式气瓶安装结构，安全可靠，检修方便。http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6126HNA3/
3、纽曼系列CKZ6126HN3是恒通全面借鉴德国曼公司车身制造技术，倾力打造的一款适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量、低入口城市客车。该车型以通用化、系列化理念开发设计,前围中部可翻转，维修方便。发动主机及非独立空调机组采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。双级大落差宽轮距前桥，低地板设计，踏步入口离地高度380mm，乘客通过性较高。内饰简洁，乘坐舒适，各种人性化设施齐全。气瓶布置采用专利技术，隐藏式气瓶安装结构，安全可靠，检修方便。http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6126HN3/
4、纽曼系列CKZ6116HNA3是恒通全面借鉴德国曼公司车身制造技术，倾力打造的一款适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量、低入口城市客车。该车型以通用化、系列化理念开发设计,前围中部可翻转，维修方便。发动主机及非独立空调机组采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。双级大落差宽轮距前桥，低地板设计，踏步入口离地高度380mm，乘客通过性较高。内饰简洁，乘坐舒适，各种人性化设施齐全。气瓶布置采用专利技术，隐藏式气瓶安装结构，安全可靠，检修方便。http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6116HNA3/
5、纽曼系列CKZ6123NB3是恒通全面借鉴德国曼公司车身制造技术，倾力打造的一款适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量经济型城市客车。该车型以通用化、系列化理念开发设计, 双级大落差宽轮距前桥，地板高度及踏步高度降得更低，驾区通过无障碍。发动主机及独立空调机组采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6123NB3/
6、CKZ6126HENV3城市客车是恒通首创的一款具备完全自主知识产权的气/电动混合动力客车产品。采用了同轴并联式混合动力系统结构，性能稳定，可靠性高。机械结构简单，成本更低，便于维修保养。电机与发动机直接相连的结构使系统复杂性降低，成本缩减，增强了系统的可靠性。车辆在混合动力系统出现故障时，可采用发动机单独驱动模式行驶。 http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6126HENV3/
以上6款车长度除了CKZ6116HNA3是11.37米外都是11.9X米或12米。适合51路、K线。
10米：
1、纽曼系列CKZ6106HN3是恒通全面借鉴德国曼公司车身制造技术，倾力打造的一款适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量、低入口城市客车。该车型以通用化、系列化理念开发设计,前围中部可翻转，维修方便。发动主机及非独立空调机组采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。双级大落差宽轮距前桥，低地板设计，踏步入口离地高度380mm，乘客通过性较高。内饰简洁，乘坐舒适，各种人性化设施齐全。气瓶布置采用专利技术，隐藏式气瓶安装结构，安全可靠，检修方便。http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6106HN3/
2、纽曼系列CKZ6116HN3是恒通全面借鉴德国曼公司车身制造技术，倾力打造的一款适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量、低入口城市客车。该车型以通用化、系列化理念开发设计,前围中部可翻转，维修方便。发动主机及非独立空调机组采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。双级大落差宽轮距前桥，低地板设计，踏步入口离地高度380mm，乘客通过性较高。内饰简洁，乘坐舒适，各种人性化设施齐全。气瓶布置采用专利技术，隐藏式气瓶安装结构，安全可靠，检修方便。http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6116HN3/
3、纽曼系列CKZ6106N3是恒通全面借鉴德国曼公司车身制造技术，倾力打造的一款适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量经济型城市客车。该车型以通用化、系列化理念开发设计, 双级大落差宽轮距前桥，地板高度及踏步高度降得更低，驾区通过无障碍。发动主机及独立空调机组采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6106N3/
4、纽曼系列CKZ6116N3是恒通全面借鉴德国曼公司车身制造技术，倾力打造的一款适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量经济型城市客车。该车型以通用化、系列化理念开发设计, 双级大落差宽轮距前桥，地板高度及踏步高度降得更低，驾区通过无障碍。发动主机及独立空调机组采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6116N3/
以上4款均为10.2米或10.5米。适合101路、52路等。
文字基本差不多。我把链接发上来大家可以看看图片。
欢迎拍砖、扔番茄。

ID4

CKZ的CNG似乎西部的城市更爱买。。。
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前发？PT直接无视

TURF

集团当年不是说绝对不会再买恒通了么？？？

啊啊啊呆

同样长度的车，是前置还是后置更能装人？

福达客车

3# 348644753
集团当年买的那破车还有CNG版本的
http://www.hengtongbus.com/product/CKZ6590NA3/

ID4

同样长度的车，是前置还是后置更能装人？
啊啊啊呆 发表于 14-8-2011 22:31

A:应该是前置……
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不过，你夏天应该不会坐在引擎盖上，那都会把你烤熟掉，而且对司机也不利

Cong

不可能是恒通。。。。。。。。