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公交有站无亭 市民候车受累(组图)来源：福建日报
2011年08月11日06:56
近日，不少群众致电本报，称福州仍有不少公交站台仅设站牌，未设候车亭，炎炎夏日，有时为了等车，要在烈日下暴晒近半个小时，如遇雨天，更是不方便，“希望每个公交站台都有候车亭”。
4日傍晚6时许，暴雨倾盆。家住福州北江滨的杨女士在金山大桥旁的上浦路口公交站转车，因没带伞，刚下车，顷刻间就被淋成了落汤鸡，当时在站台上候车的另几名市民，也无一幸免。该公交站台仅设站牌，没有候车亭，最近的建筑是在十米开外的一家没有屋檐的小卖部。
“目前，福州这样无遮无挡的公交车站还真不少，乘客候车真受罪！”杨女士忍不住抱怨。
和杨女士有同感的还有在金山工作的陈先生，他上班乘坐的45路公交车经停站台，许多都没设候车亭。“有的站台是好几路公交车的停靠站，也不设候车亭。这既影响城市形象，又不便市民出行。”陈先生说。
5日上午，记者走访了福州五四北路、金山、橘园洲大桥等地的一些公交站台，发现在这些区域内，确有不少公交站只设站牌，没有候车亭。
上午11点，在金山住宅区公交站，记者看到许多群众在此候车，烈日当头，无遮无挡的公交站牌旁，不少人已是大汗淋漓；有的市民实在热得受不了，就躲进附近的矮树丛里。两名正准备乘公交车回家的学生告诉记者，天气热，公交站台既没有遮阳篷，附近也没有树阴，每天等车都被晒得不行，站几分钟就是一身汗，“公交车晚点是常有的事，我们有时一等就要大半个小时，都快中暑了”。
对此，记者采访了福州城市客运场站运营有限公司的董事长李瑞。他告诉记者，目前，福州全市共有公交站牌8607面，设2031个公交站点，已建成的候车亭仅892座，仍有1139个站点没有候车亭。
据李瑞分析，公交站点没有候车亭的原因主要有三点：一是站点不具备建设候车亭的条件，如道路过窄、与临近店铺距离过近等。杨女士提到的上浦路口站就属于此类情况，该站台旁的道路很窄，如建候车亭，人行道几乎被堵死。此类情况并非一成不变，如福飞北路上的10个公交站点原来没有候车亭，在道路拓宽后都建了候车亭。群众反映较强烈的省妇幼保健院门口的公交站台未设候车亭，原因也是道路过窄，如今该路段已拓宽，如经考察具备建设条件，将新建候车亭。
二是有些站点是根据市民要求新增加的，并未得到规划部门的批准，如各招呼站，或设在一些大型小区旁的站点，如山姆小镇站、金山住宅区站等。此类站点不属于规划范围，要获审批，难度较大。
三是候车亭遭到人为破坏，修补工作尚未到位。这主要发生在人流、车流量比较少的路段，如金山片区和三环路的一些候车亭，设施被盗现象比较严重。59路公交车所经过的仁德站，由于站点设备被盗，只剩站牌被钉在树干上，场站工作人员发现后，立即予以修复。
李瑞还说，候车亭的建设须在详细考察具体站点的建亭条件之后，参照福州市政整体规划，通过规划、交管、市政等相关部门的审批，并获得专项建设资金后才能投入建设。现阶段，全市新候车亭的建设已在全面摸底中，摸底工作会在两三个月内完成，根据摸底结果，将对符合建设条件的站台分批向上申报。今后的发展方向，就是力求做到“有路就有站点、有站点就有候车亭”。
据该公司站台部的陈经理介绍，上半年他们已完成101座候车亭的建设，超过年初的计划目标，主要集中在甘洪路、金祥路、浦上大道、江滨路和闽江大道等重点道路上。在新建的候车亭中，甘洪路上的14座新型候车亭，采用钢化玻璃和新型环保材料，更加美观，建造费用也较现在的铝合金候车亭略低。今后福州的公交候车亭均会参照这类新型候车亭进行建设，让大家拥有更方便、更舒适的候车体验。 |
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发表于 2011-8-11 18:12
发表于 2011-8-11 19:23