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[新闻转载] "LNG公交边开边吐烟"续:每隔1~2周车子维护一次

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发表于 2011-6-14 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
公交天然气泄漏牵出一连串担忧
2011-6-14 03:58   来源: 海峡都市报   
LNG公交车加气时,同样冒出大量白烟,这是汽化现象

一旦LNG公交车发动机自燃,上方的红“球”会自动爆裂灭火

海都网—海峡都市报讯(本网记者 杨永敏/文 黄孔瑜/图)  11日上午,福州303路一辆车牌号为闽AY7818的公交车,行驶过程中尾部突然冒出“白烟”,所幸乘客被及时疏散,公交车也未发生自燃(详见LNG公交边开边吐烟 车子自燃?虚惊一场!)。

据了解,目前,福州市LNG公交车有18条线路,共计300辆车。这300辆车每天载着LNG气体罐,穿行在城市中,这次LNG气体泄漏事件,使得许多市民尤为关注:303路公交车为何发生泄漏?福州的LNG公交车是否安全?LNG公交车是否会自燃爆炸?

昨日,针对这些问题,记者采访了福州闽运公共交通有限责任公司(以下简称福州闽运公交),并走访了相关的加气站。

事故追踪 出气管出现裂缝导致气体泄漏

昨日,记者在位于工业路旁的福州闽运公交维修站看到,发生泄漏的闽AY7818停在停车场内。“事故一发生,我们就对事故原因展开调查”,闽运公交公司常务副总经理俞勇说,根据技术人员初步监测,发生泄漏的原因,是公交上的LNG气瓶出气管道出现裂缝。而对于为何突然出现裂缝,闽运公交正在等待厂家技术人员进一步检测分析。“虽然更换完出气管,闽AY7818就可以上路行驶,但为了安全起见,公司决定对车辆进行全方位检测。”俞勇告诉记者,泄漏事故发生后,车辆售后人员已经赶到闽运公交维修站检查,目前厂家的技术人员和LNG气瓶配件厂家技术人员正在赶往福州的路上,他们将对泄气事件进一步深入分析排查。

LNG主要成分是甲烷本身并没有毒

闽AY7818公交车发生LNG气体泄漏时,汽车尾部“吐烟”。一些市民担心,LNG气体泄漏到空气中,是否有毒?

对此,福州一业内人士说,LNG是液态天然气,主要成分是甲烷,它们本身是无毒的,但是在空气中达到一定浓度时可使人窒息。“新闻照片上市民所看到的‘烟’,实际上是雾气”,俞勇解释道,LNG气体储藏在钢瓶中,温度为零下160摄氏度,发生泄漏,这些低温气体和空气接触后发生汽化,也就出现了白色的雾气。

昨日,记者在福建闽能燃气有限公司加气站看到,工作人员把加气管插上公交车的气瓶接口,打开气体阀门按键后,加气管网外壁立刻雾气腾腾,不到一分钟,加气管网外壁覆盖上一层薄霜。加气站工作人员说,主要是管网内LNG气体温度太低所致,工作人员接触气管时都要戴手套,怕被冻伤。

部门介绍 LNG燃点高达650℃

“看到照片,白烟冒出来,真是担心会爆炸”,昨日,记者在街头随机采访,不少市民表示,担心LNG气体泄漏引发自燃或爆炸。
对此,福建闽能燃气有限公司杨总工说,LNG具有较高的安全特性,因此即使遇到明火,LNG也不像汽柴油那样易燃。据介绍,LNG燃烧需要两个条件,一是发生泄漏;二是燃点温度高达650℃。

杨总工表示,LNG气体比空气轻,在空气中会迅速向上“飘”,具有快速挥发的特性,不容易发生爆炸。一般情况下,只有在密闭的空间,且气体在空气中体积界限为5%~15%,才会发生爆炸。也就是说,无论是LNG气体在空气中的比例低于5%,还是超过15%,都无法爆炸。
公交驾驶员上岗前都要培训

“各个工种都有经过岗前安全培训,我们还经过特种设备培训”,福建闽能燃气有限公司加气站工作人员小陈拿出他的工作证说,他们上岗前,都有进行严格的培训。而记者也向多位闽运公交司机了解到,他们岗前曾对LNG公交安全、事故预案进行培训。“先疏散人群,然后根据情况进行紧急处理。如果发生燃烧,先做灭火处理,让身边的人打电话报119。”一位司机说。“LNG气体发生燃烧,不能用水灭火”,小陈说,用水不仅达不到灭火的效果,而且大量的水和LNG气体充分接触,会加速汽化,而导致燃烧爆炸。只能用“干粉灭火剂灭火,水只可用来给周边未燃烧的物品降温”。据了解,在每辆LNG公交车上都配备了两个干粉灭火剂装置。

每隔1~2周车子维护一次

闽运公交总经理陈维舫说,事发后,他们立刻召开会议,厂家技术人员一到位,将对300辆公交车的气管装置进行大体检。
陈维舫说,闽运公交每隔1~2周就会做一次一级安全维护,对车上的各种安全键、刹车等进行检查。而每隔一个半月,就会进行二级检查,对汽车进行全面体检维护。

“闽运公交安全系数还是比较高的”,俞勇介绍,每个车载气体钢瓶里都有一个安全阀,一旦出气口的流量出现异常,里面的安全阀会自动关闭钢瓶。发动机上方配有两个红色的“球”,一旦发动机燃烧,温度过高,红色“球”就会自动爆裂灭火。而这项技术,用在俄罗斯的军车上。
发表于 2011-6-14 19:17 | 显示全部楼层
公交集团以后搞CNG不是一样危险?
 楼主| 发表于 2011-6-14 19:20 | 显示全部楼层
公交集团以后搞CNG不是一样危险?
三江口 发表于 2011-6-14 19:17

会危险吗 俺怎么不觉得
发表于 2011-6-14 19:24 | 显示全部楼层
表示CNG燃点更低
发表于 2011-6-14 20:50 | 显示全部楼层
汽化是液体变气体,而白雾明明就是液态小水珠,怎么会是汽化?应该是液化才对
发表于 2011-6-14 22:41 | 显示全部楼层
甲烷对人基本无毒,但浓度过高时,使空气中氧含量明显降低,使人窒息。当空气中甲烷达25%-30%时,可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时远离,可致窒息死亡。皮肤接触液化的甲烷,可致冻伤。

 燃烧(分解)产物:碳(极不完全燃烧),一氧化碳(不完全燃烧)、二氧化碳和水。
发表于 2011-6-14 22:41 | 显示全部楼层
汽化是液体变气体,而白雾明明就是液态小水珠,怎么会是汽化?应该是液化才对
lxf0001 发表于 2011-6-14 20:50
在气罐里面已经是液体了出来还液化。实际上是液体流出来汽化。然后低温遇到高温变成气雾。
发表于 2011-6-14 23:21 | 显示全部楼层
在气罐里面已经是液体了出来还液化。实际上是液体流出来汽化。然后低温遇到高温变成气雾。
福州南站 发表于 2011-6-14 22:41
也就是先汽化再液化,气雾也是液体啊
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