140路跨度太大，不方便马尾市民出行

CYP592 · 发表于 2011-6-8 07:21

整个江滨路只有一个快安大道口，很多新修的站牌也没有安排次车停靠，这算什么公交车，便民了谁。
运行时间太短7--19点，很多19--22点到南站的人都被的士宰客，去马尾直接要100元。
半个小时一班，时间也长了点。

跨度太大，运行时间太短，间隔发车太长。

梦断星辰 · 发表于 2011-6-8 08:30

今天早上看到2部从南站发出来的140，一部3人，一部为0人，不知道如此上座率公交公司能撑多久，应该把沿途的站点发挥出来，方便沿线市民出行。。。

＊K0路 · 发表于 2011-6-8 09:01

想想140的哥哥40，140很幸福了，全程一元，空调申龙二踏，发车间隔相对较短，不受台风天气影响

lwy056 · 发表于 2011-6-8 10:46

不这样的话，这条线28KM，去南站要耗时很久，对于去南站的乘客就没多大意义。

CYP592 · 发表于 2011-6-8 12:06

不这样的话，这条线28KM，去南站要耗时很久，对于去南站的乘客就没多大意义。
lwy056 发表于 2011-6-8 10:46

这样，大部分人还都要转车，有啥意义。
大家去南站还是要坐37路，因为37快到台江步行街，然后转车去南站，一个多小时啊。

天天18路 · 发表于 2011-6-8 17:36

本帖最后由天天18路于 2011-6-8 17:38 编辑

那你能设计出所有人都不转车的线路吗？
这条线路的目的是让你有可能不要花100元但又能很快回家，如果执意要车开到你家楼下，那你还是花100元去挨宰吧
做市民的要是一点换乘意识都没有那公交企业没法运营了
刚开始的线路怎么可能会有很好的客源，楼主这样的人已经算是先知了，也许很多人还不知道有这条线路...

TURF · 发表于 2011-6-8 17:45

953刚开线也只有7个站啊...后来优化到12个..

nibiru · 发表于 2011-6-8 18:07

那你能设计出所有人都不转车的线路吗？
这条线路的目的是让你有可能不要花100元但又能很快回家，如果执意要车开到你家楼下，那你还是花100元去挨宰吧
做市民的要是一点换乘意识都没有那公交企业没法运营了
刚开始 ...
天天18路发表于 2011-6-8 17:36

多加两个站适当停靠一下会死是不是？这条线连接南台岛东部和对岸马尾，好呆白湖亭这些站也要停一下，你要综合考虑客流而不是随意设定停哪些站。

＊K0路 · 发表于 2011-6-8 18:11

LZ既然在官网投诉了，就等着回复了，不过集团网已经回复了

BOSS · 发表于 2011-6-8 18:41

走鼓山大桥怎么停靠白湖亭，再说这些站点是马尾区建设局共同商议，不是集团自己单方面定义的

美少女战士 · 发表于 2011-6-8 22:57

肯定会增加的，要不然就是第二个307

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