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本帖最后由 ID4 于 2010-7-24 14:52 编辑
《厦门商报》报道
记者:XXX
昨天,市公交集团透露,随着BRT线网的不断延伸和公交线网的健全,不少BRT链接线车逐步完成历史任务,如L7、L8、L2、L13、L14目前已取消。今后,剩下的BRT链接线车也将逐步取消。
据了解,厦门市原有BRT链接线路20多条,目前只剩10多条。公交集团介绍,BRT链接线车的开通有其历史任务,即为BRT主线服务。而随着BRT线路越开越密,现有公交线网不断健全,不少BRT链接线车已完成了其历史任务。
可以说,BRT链接线车是特殊时期的产物。公交集团表示,BRT链接线车逐步取消,还有另一原因。现有的一些BRT链接线车,线路很短,过于注重深入社区,深入一些小巷中,在方便居民出行的同时,也存在不同程度的“扰民”。此前,一条在莲前东路运行的BRT链接线车由于进瑞景小区,结果这一带居民的投诉特别多,后面这条线路就被取消了。
不过,公交集团昨日表示,目前有关BRT链接线车将逐步取消的具体时间表还未定,何时最终全部取消,还要等到年底的下一轮全市公交线网优化才能进一步明朗。
今年初,厦门公交集团向大金龙订购300辆天然气公交车,将用于我市15条主干公交线路的运营。不少市民关心这些车辆何时投放,据悉这要等加气站建成才能投放。
林生能说,加气站建设手续较为繁琐,一些审批还要经过省里才行。目前,只有蔡塘加气站经过改造后正在调试,8月份有望正式投用。另外4个天然气加气站的建设正在紧张进行。
据悉,蔡塘加气站投用后,将迎来首批50辆天然气公交车,具体更新线路暂定3路、46路、99路。不过,具体更新方案,到时才能明了。 |
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