希望厦门金龙18米也能出现在福州接头

福州51路 · 发表于 2010-7-7 08:56

图上车牌号为闽D-Y8699的厦门产18米车在深圳作路试，从网上得知道路比福州更拥堵的广州和深圳计划大量购置18米车做BRT来提高公交运力，真希望福州公交也恢复真正大容量的铰接车上路运营。

冷风骑士 · 发表于 2010-7-7 09:01

估计只有51，K2能用上这种车子
不过觉得福州是应该弄一点15米铰链了，09年海交会申龙宣传册不是有一款18米吗

LEE · 发表于 2010-7-7 09:02

关键有没有这种路让它跑啊。

福州51路 · 发表于 2010-7-7 09:08

本帖最后由福州51路于 2010-7-7 09:10 编辑

福州的五一路、六一路、古田路、茶亭街、浦上、江滨大道等都有条件开这样的车，象51、K1、K2、85、69、43、17、122、4、113、115、73、37、29等线路从客流和经过道路的条件考虑配此类车完全没问题。

xinxiao · 发表于 2010-7-7 09:08

估计在福州这路有点难度啊。。

冷风骑士 · 发表于 2010-7-7 09:09

关键有没有这种路让它跑啊。
LEE 发表于 2010-7-7 09:02

51路就可以了吧，18米也好像太长了，不知台江哪里会不会卡住，金旅有一款15米中置发动机铰链不知可不可以贴福达标

冷风骑士 · 发表于 2010-7-7 09:10

福州的五一路、六一路、古田路、茶亭街、浦上、江滨大道等都有条件开这样的车，象51、K1、K2、85、69、43、17、122、4、113、115、73、37、29等线路从客流和经过道路条件配此类车。
福州51路发表于 2010-7-7 09:08

37现在的客流没这么高了，换做80年代还有GZK铰链

闽运神豹 · 发表于 2010-7-7 09:12

有些地方是可以跑的。

福州51路 · 发表于 2010-7-7 09:14

估计在福州这路有点难度啊。。
xinxiao 发表于 2010-7-7 09:08

北京的道路比福州更堵，但人家大量上铰接车啊，光300路就配有近百部。

青年文明号2路 · 发表于 2010-7-7 09:52

台江那边走18米绝对够呛。走浦上应该没问题。

天天18路 · 发表于 2010-7-7 10:17

12米车密度加大点，我看就知足了..

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-7 10:20

学习闽运精神，大车高配就好。

新福达客车 · 发表于 2010-7-7 10:38

K2 比较合适吧。。。。。。。。。。。。。。。

ID4 · 发表于 2010-7-7 10:39

LZ很怀念售票员摇旗的年代吧……

福局南段 · 发表于 2010-7-7 12:32

其实18米铰接车拐弯起来和11米都差不多，因为毕竟是分为前后两段的，最不好拐弯的恰恰是13.7米的公交~
51路和K2路这样的线路都有改成18米BRT的潜力

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