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本帖最后由 bossfeng 于 2010-5-20 08:21 编辑
最近发现了一个新的公交堵点,就是茶亭站(东侧). 每天早高峰路过都看到从南往北方向的公交车及其他车辆都堵到了群众路口中间.
观察了一下,这个路段(指的是茶亭街群众路口--仁德路口之间南往北方向)的特点, 距离较短, 前后都有红绿灯,而且中间还有一个人行过街开口(附一医院),公交车站位于人行过街口的北侧,车站离前方路口大概有60-70米。
应该说茶亭街刚通车时,这里还比较畅通, 当时是南往北三个车道, 左转、直行、右转是各自分开的,路口的导向灯是左、右转一个灯,直行一个灯。 但最近此段路越来越拥挤,交警重新调整了仁德路口的红绿灯和路口的划线,最右侧的车道也允许直行车辆使用。路口取消导向灯,变成普通的红绿灯,这意味着红灯时右转车辆可以通过,但因为直行车辆的共用,右转车除非是在第一部位置,跟在后面的也只能排队等红灯。
我观察了一下,即使从仁德路口到茶亭车站之间单条车道全部停满公交车等红灯,也只能停6部车,也就是说当绿灯亮时,公交车只能通过路口6-7部(这还包括右转的),因为只有前面的公交车离开了,后面的才能进站停靠,等再出站,绿灯已经变为红灯。但每次红灯时从车站到路口之间也会有其他小汽车排队,所以公交车的数量可能少于6部(也可能多于6部,当路上小汽车较少时),这就造成了公交车通过路口的数量很少,后面开始排队。
因为客观的原因,公交车站不可能后退,所以,在交警扩宽路口之前(比如可以把北往南车道减少一条,南往北增加一条),公交应该自身想办法。 茶亭通车后,东侧站增加了33,38,83,62,306单向经过此站,这也是这个车站拥挤的一个重要原因, 这些线路有无必要一定要经过此站呢?
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