重大消息

bossfeng · 发表于 2010-4-18 21:48

本帖最后由 bossfeng 于 2010-4-18 23:16 编辑

得到一个消息，公交集团公司前几天开会的结果：
现在火车南站方面的线路已经被闽运给承包了福集的大车要是想进去比较困难也就是说基本不可能
因此集团已经决定，在ZF没有要求的情况之下 K2路、1路等线路均不会向ZF审批延伸去火车南站
一方面集团不想给司机增加压力，比如1路，113路在东街口，宝龙城市广场等路段均堵车长达20分钟以上，给司机造成极大不便和疲劳，K2路都是拥挤，24部车如果不加车，直接去南站，造成塌班更加频繁，目前没有购车计划，所以没有加车，也不去火车南站，毕竟7公里的路程，加上等红绿灯时间，耗得比较多，如果南站要线路，那么可以采取接驳的方法，即火车南站全部都是新线，开到市区各个线路的地方进行接驳转车，可以缓解南站的拥堵现象，另一方面由于地铁站，白改黑工程进行中（主要是地铁站），如果延伸下去造成车辆大堵车，调度极为不便，所以不再申请进入南站，但是如果群众呼声很高，将开通新线起到接驳作用

爱像太平洋 · 发表于 2010-4-18 21:52

北站福集，南站闽运！！！

jayjiang910 · 发表于 2010-4-18 21:53

杯具啊。。。
您的帖子长度不符合要求。当前长度: 10 字节系统限制: 20 到 10000 字节

天天18路 · 发表于 2010-4-18 21:53

其实这样不好……
闽运不怎么喜欢长线，如果让集团管南站可能会在市区渗透的更好

xuwei · 发表于 2010-4-18 21:54

我想广大的民意，会给**施压的。**会要求公交集团延伸的

南站现在，有温福始发动车13条，过路福厦11条，以前温福方向动车，客流也有上万，当靠闽运几条也是解决不了问题的。

hqxs · 发表于 2010-4-18 21:55

闽运最多只有3条线路能进南站。
如果这个情况没改变，就意味着到4.26日只有1条闽运线+一条面的线+83

福州南站 · 发表于 2010-4-18 21:57

这是公交集团的借口。

xuwei · 发表于 2010-4-18 21:58

闽运刚开始搞福州公交，经验还不是很丰富。让集团线路延伸，是现在解决南站公交难题，比较好，比较可行的办法。集团那些线路都成熟了，马上就可以带动客流。

罗罗 · 发表于 2010-4-18 22:00

把白湖亭部分短线路延伸到南站才是解决办法。

hqxs · 发表于 2010-4-18 22:00

这是公交集团的借口。
福州南站发表于 2010-4-18 21:57

不是借口，确实是这样。
所以那些线路都选择了会展中心

bayerfly · 发表于 2010-4-18 22:07

这下麻烦了

。。。。。。

福局南段 · 发表于 2010-4-18 22:10

这下有可能的哥和摩的们要笑了

爱像太平洋 · 发表于 2010-4-18 22:12

本月闽运只开一条公交线路到火车南站，情况将会是怎么样！！！
而且就目前情况看出站走福峡路至少要一直到新仓山洋楼那里，有的线路继续直行，有的线路则往会展拐道南江滨！！！
福集必须延伸一两条线路，比如K2，当时就规划到南站的，还真是赶不上变化啊！！！

bayerfly · 发表于 2010-4-18 22:15

闽运线路太少了，解决不了问题

nibiru · 发表于 2010-4-18 22:16

闽运承包下来没什么不好的，算是福厦铁路开通对它的补偿吧。不过集团的K2必须得过去，因为这是当时的承诺，其他线路可以适当绕一绕

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