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责编:周杏丽 时间:2010-04-07 08:28:27来源: 福建台 点击数: 1 - 【导语】
福州开展交通大整治,加上电动车严管,不少市民回过头来,对公交车寄予了厚望。应该说,近年来福州公交车更新换代,服务改善了很多,不过毛病还有,其中最让人心惊胆战的,就是车速太快、转弯太猛、刹车太急。来看记者的调查
【正文】
近日,福州公交集团正在开展交通乱象整治工作,因此公交司机急刹车的现象明显减少,但提起以往遇到的急刹车情况,不少市民至今仍心有余悸。
(同期声 福州市民:前面一刹车,大家都往前冲。)
(同期声 福州市民:司机这样经常急刹车的话对老人家安全方面比较不好。)
(同期声 福州市民:上面手要抓住,不抓住不行,你稍微弄一下,怎么摔倒都不懂得。)
一些福州市民反映,他们经常遭遇公交车司机开快车、急刹车、过站不停、闯红灯、超车、超速任意变道等情况。由于公交车运行时间和行驶里程是其他机动车的10到20倍,因此,如果公交车违规驾驶,就更容易提高交通违法率。有些市民猜测,是否因为公交公司对司机每天的行车趟数有规定,司机为了保证收入,只好冒险开快车? 但记者在调查中发现,事实并非如此。以1路公交车为例,司机有基本的工资和津贴,跑完一趟车只能赚5块钱,一天通常也只能跑4趟,司机说,由于市区车辆行人较多,车速很难加快,每天跑的趟数基本都是固定的。
(同期声 福州公交司机:关键也不在趟次,靠趟次实际上也拿不了多少钱。) 因此,靠增加行车趟数来增加收入的做法在司机中并不常见。福州市公交集团表示,司机开快车问题,更多还是出在部分司机的观念和素质上。 针对这一情况,福州公交集团近日启动了交通乱象整治工作,包括公交车有站不停、进站不报站、开快车、过斑马线不减速不让行等违规行为。第一次违规的,将对当事驾驶员处罚100元,并参加事故违章整顿班学习。第二次违规的,将对当事驾驶员处罚200元,停岗1个月,并参加事故违章整顿班学习。第三次违规的,将对当事驾驶员处罚200元,停岗3个月,并参加事故违章整顿班学习。 但不少市民表示,公交公司不定期的整治活动,固然重要,但作为公共事业,财政方面也应该给予城市公交一些倾斜,增加更先进的监控和管理手段。
(同期声 福州市民:光靠平时的监察的话可能力度会不够,我觉得如果能在公车上安装一些电子系统,可能对司机的行为有更好的监督的效果。) |
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