闽运介入福州城区公交运营对福集冲击极大

枪手亨利 · 发表于 2010-1-27 12:59

当然目前的20条线路不可能马上对现有福州市公交现有格局产生很大的影响，但从闽运打环保牌和购买豪华LNG车来看，符合所谓的节能减排，减少污染的社会趋势，这将让闽运在今后的线路招投标中占据极大优势，并同步抬高了公交线路运营的门槛，今后新线路如果强行要求购买LNG和车价格的话，福集能不能承受同时新线路开辟和旧线路车辆更新的资金压力，我看难度很大。闽运独家垄断新能源公交线路的运营并介入蚕食经营权到期的现有公交线路的可能性很大。反正无论他们两家如何竞争，收益的都归是广大乘客。2010，注定是福州公交最为精彩的一年。

口口口 · 发表于 2010-1-27 13:12

福州早都要这样了，像上海等大城市那样，由几个大的国营企业加入竞争，丰富线路，提高服务，提升窗口形象～～

scula · 发表于 2010-1-27 13:43

闽运有没可能把YD给吃掉？？

youfenyu · 发表于 2010-1-27 14:36

闽运介入城区公交营运,那公交能否介入公路客运, 比如开通琯头--仁德站这样的线路?

天天18路 · 发表于 2010-1-27 16:29

城市公交，互相竞争未必是最好的。
希望闽运还是更注重郊区线路的策划经营，搞好城郊这一块，这才是王道

天天坐20和726路 · 发表于 2010-1-27 17:21

真想快点坐上LNG车，哈哈

nibiru · 发表于 2010-1-27 17:45

集团必须有危机意识了，如果再敷衍那些投诉的话我看。。。

随风 · 发表于 2010-1-27 18:37

总之还是为了市民有个良好的出行环境

bsgj646519735 · 发表于 2010-1-28 15:10

只搞城郊连线，如果搞到最后变成三明那样，可就得不偿失了。

ID4 · 发表于 2010-1-28 15:41

真想快点坐上LNG车，哈哈
天天坐20和726路发表于 2010/1/27 17:21

ms，LNG噪音比柴油车大。

福州南站 · 发表于 2010-1-28 15:46

今年能投放完20条那就是可喜可贺了！

qwertyuiop · 发表于 2010-1-28 17:18

本帖最后由 qwertyuiop 于 2010-1-28 17:21 编辑

真要开通二十条线路，那么150条公交线路的指标就达到了
要说冲击，我看不可能的，康驰刚来时不也说是“新气象”，可现在还是一样
只要一落入行业的“潜规则”中，就都一样了

nibiru · 发表于 2010-1-28 18:10

似乎闽运还是归建设局管理，农客依然在交通局那边，要想击败农客很难。闽运的任务不仅仅是填补线路空白，还应该想办法替代农客。

xuwei · 发表于 2010-1-28 23:26

城市公交，互相竞争未必是最好的。
希望闽运还是更注重郊区线路的策划经营，搞好城郊这一块，这才是王道
天天18路发表于 2010-1-27 16:29

我认为也是，毕竟城区的公交这一两年也已经很密了。而郊区了，还有很大的潜力

xuwei · 发表于 2010-1-28 23:28

今年能投放完20条那就是可喜可贺了！
福州南站发表于 2010-1-28 15:46

如果真有20条，那就是皆大欢喜了，假如再加上集团新开的，10年福州公交事业应该也是大跨越式发展

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