既要当婊子又要立贞节牌坊

youfenyu

感谢您对福州公交的关注！我司103路（公交仁德站—峡北）现行驶线路为：车辆由公交仁德站发车，经八一七北路、古田路、福马路、连江中路、连江南路、则徐大道、福峡路至终点站峡北。线路长度19.45公里，配车22辆大公共汽车。 103路峡北终点站原设在福峡路上，现福峡路已建成通车，该处作为终点站停靠并掉头存在极大的安全隐患，已因为掉头出现了多起交通事故。现峡南村愿意提供一终点站场地供103路使用，并对场地进出口处理，使之更加符合交通安全规则，便于车辆进出场。 从公交仁德站沿103线路至峡南，线路单程长度达21.5公里，如单纯对103路线路进行延伸，票价将难以确定。如果继续执行目前的1元票价，必然引起所有2元票价线路的震动（目前2元线路均为线路单程长度超过20公里，市区公里数在20以内的线路均为1元一票制）；如果将103路延伸至峡南执行2元票价，将引起月票乘客及高龄乘客的不满（因2元一票制线路月票不可乘），我市公交场站欠缺达70%，而103路终点站的问题已迫在眉睫，此次调整实属不得已之举。综上考虑，为妥善解决线路问题，经上级部门批准，从2010年1月15日起，我司将103路公交线路进行分线行驶： 一、103路：起讫站点：公交仁德站—白湖亭，线路长度：10公里，配车：15辆大公共汽车。 二、135 路 ：起讫站点：白湖亭——峡南，线路长度：11.5公里，配车：15辆大公共汽车。目前135路的营运时间为暂定，21点后还有两班车，发车时间为21点15分和21点30分，在近期运营过程中，我司将积极收集乘客意见，并密切关注客流情况，如营运时间不能满足大多数乘客的要求，我司将适时重新安排。

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以上这段话是公交最近说的最多的,特别是这一段:"如果将103延伸后,涨价到2元,必将引起月票乘客的不满".
这段话最恶心了,目前所有原先要跨越白湖亭站的103乘客都必须转车,多付一次车费,更多的时间, 但公交的贞节牌坊就是拆分103后,两条线路还都执行1元票价,没有涨价,   这正是"既要当婊子,又要立贞节牌坊"最好的写照.

qwertyuiop

这种的情况，公营事业很普遍的。
公交，自来水等等，看看起来是“企业”，其作风又是机关的
从不认真对待，经过严谨地调查研究和听证

ID4

政企不分……

小16

顶LZ，GJ的用心之险恶司马昭之心路人皆知也。