公交公司太欺负人了,郊区怎么了？

大象猪猪

公交公司太欺负人了,郊区怎么了？
诉求编号	10011500074
诉求标题	公交公司太欺负人了,郊区怎么了？
诉求内容	本来晚上来我们城门下面的车就只有一辆103，现在都取消了，换成了什么135！ 135吧只开到晚上9点，打电话给公交公司的人他们说会加班。。9.15分一辆，9.20分一辆。。为什么103之前还能开到9.30？到白湖亭也快10点了。。你们135只开这两趟车？叫我们怎么赶？ 我们下面本来就是效区了，现在连公交车也不来了。。郊区就不是福州了？ 本来还以为开通什么火车站，汽车站，我们这下面公交车会多，现在多什么了？还少了？什么都不方便！！ 欺负我们是效区的吗？ 公交车公司麻烦你好好考虑下我们。。。。。。
转办意见	福州市信访局 1、请 福州市公交集团公司 在2010-1-29 10:52 前回复。 (2010-1-15 10:52)
福州市 领导批示
区（市）县 领导批示
回复意见
诉 求 人	许	截止日期	2010-1-29 10:52
诉求时间	2010-1-15 10:35	事件地点	福州

大象猪猪

103改道造成极大的不便！！
诉求编号	10011500035
诉求标题	103改道造成极大的不便！！
诉求内容	请问，福州公交公司，原103路公交车为什么要分成135和103，原来去市区上班的人可以直接坐103然后转车去市区，因为改道，造成极大的不方便，必须先坐到白湖亭，然后再坐103，然后再转车才能到市区，不仅时间，金钱浪费，而且135车驾驶到白湖亭总站，我们还必须走出站，再过街道对面的则徐广场坐103！目前则徐广场正在建设，本来就人流多，不安全，也更加剧了那里的交通堵塞！造成的安全隐患公交公司都无视吗！ 本来福峡路到市区的车就只有103车，现在连仅有的一辆都取消！完全没有考虑到每天上班转车去工作的上班族还有学生群体！ 请公交公司慎重考虑下大家的利益，不要胡乱做有害无益的修改！
转办意见	福州市信访局 1、请 福州市公交集团公司 在2010-1-29 09:58 前回复。 (2010-1-15 09:58)
福州市 领导批示
区（市）县 领导批示
回复意见
诉 求 人	林	截止日期	2010-1-29 09:58
诉求时间	2010-1-15 09:27	事件地点	福峡路

ID4

早已料到。

bayerfly

民愤，民愤，民愤

东部新城

最近应该轰炸性的投诉。

东部新城

去公交网看看吧！反应强烈啊！而且今天刚投诉公交公司就回复。准备真充分啊！回复好和谐哦！看来大家要继续轰炸。

lrk79

说白了都是由于钱的缘故··都不是什么方不方便的问题！
多转一次车就要多花掉一元钱  这些人就是心疼钱（可以理解）！

榕市车迷

103终点就改设在白湖亭，何来坐135白湖亭下车后再跑到则徐广场转乘？

youfenyu

103终点就改设在白湖亭，何来坐135白湖亭下车后再跑到则徐广场转乘？
榕市车迷 发表于 2010-1-15 12:44

现在建地铁，103从白湖亭出站后,要先往南走，饶一大圈,才回到连江南路.

135 :城门--后坂--白湖亭。
103：白湖亭--南二环---后坂---连江南路。

我画的135转103示意图，不知道135是不是直接进白湖亭。
图中蓝线是135，红线是103

闽运神豹

早就会想到回是这样。

2ndfx

城门进白湖亭的车子都要走连江南路 好又多门口辅道 则徐大道

135 也不例外， 90 就是这样走的

除非公交在则徐广场这站设置 1、8、101、42、85、K2 临时站点 才能方便换乘


103 还是在螺城路边找个地方停靠的好，那条路刚做好，车流量也不大，将来南站做好直接延伸进去，一举两得

退回白湖亭真是严重失策

新福达客车

1路 20路 51路可是市建设局和K线是市建设局重点关照线路啊

xuwei

城门的人们像当初金山的人们那样爆发了，会一直投诉公交公司的，实在是忍无可忍了，90，103悲剧了，83也一直不换车，城门现在成为福州市郊公交最薄弱的一个地方了

榕市车迷

不知会不会像当初26路那样的结果

qwertyuiop

您好！我司103路（公交仁德站—峡北）现行驶线路为：车辆由公交仁德站发车，经八一七北路、古田路、福马路、连江中路、连江南路、则徐大道、福峡路至终点站峡北。线路长度19.45公里，配车22辆大公共汽车。 103路峡北终点站原设在福峡路上，现福峡路已建成通车，该处作为终点站停靠并掉头存在极大的安全隐患，已因为掉头出现了多起交通事故。现峡南村愿意提供一终点站场地供103路使用，并对场地进出口处理，使之更加符合交通安全规则，便于车辆进出场。 从公交仁德站沿103线路至峡南，线路单程长度达21.5公里，如单纯对103路线路进行延伸，票价将难以确定。如果继续执行目前的1元票价，必然引起所有2元票价线路的震动（目前2元线路均为线路单程长度超过20公里，市区公里数在20以内的线路均为1元一票制）；如果将103路延伸至峡南执行2元票价，除引起原线路乘客的不满外，还需由物价局对其票价进行重新评估，而103路终点站的问题已迫在眉睫。综上考虑，为妥善解决线路问题，经上级部门批准，从2010年1月15日起，我司将103路公交线路进行分线行驶： 一、103路：起讫站点：公交仁德站—白湖亭，线路长度：10公里，配车：15辆大公共汽车。 二、135 路 ：起讫站点：白湖亭——峡南，线路长度：11.5公里，配车：15辆大公共汽车。目前135路的营运时间为暂定，21点后还有两班车，发车时间为21点15分和21点30分，在近期运营过程中，我司将积极收集乘客意见，并密切关注客流情况，如营运时间不能满足大多数乘客的要求，我司将适时重新安排。
公交公司的回复