新闻两则（10.4）

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4日，经过建设者昼夜施工，福州绕城高速公路RA5合同段顺利完成跨越福飞路三片现浇梁浇筑施工。至此，这座被誉为福州绕城高速公路“市区第一桥”、总长1300多米的古城1号特大桥已见雏形，可望于明年春节实现贯通。 　　福州绕城高速公路是国家高速公路网的组成部分，也是省、市重点工程，起于闽侯县竹岐乡白龙村，经福州市区至连江县洋门，项目总长约50公里，总投资约62.24亿元。其中，古城1号特大桥总长1304.5米，是横穿福州市区北部的第一座特大桥。
　　国庆节期间，由中铁二十三局一公司承建的古城1号特大桥仍在热火朝天施工。施工单位负责人介绍，该合同段前期受北郊高压线拆迁影响，一直处于半停工状态。今年8月11日第一道高压线拆除开始，施工单位掀起了施工高潮。今年国庆节，他们又加大了人力、物力投入，科学管理，精心组织施工，掀起新一轮劳动竞赛活动高潮。截至昨天，76片盖梁施工已全部完成，桩基、墩柱施工也已进入尾声。同时，完成T梁预制250片，占总量的67.6%；完成T梁安装230片，占总量的62.2%；累计完成现浇梁1089米，占总量的52.7%。特大桥主体工程施工力争在明年春节前完成，并实现左幅贯通。
　　与此同时，连接古城1号特大桥两端的福州北互通、西岭隧道工程施工也进展顺利，其中福州北互通主线桥共3座，总长740米，目前地下桩基施工已全面完成，上部工程施工正在紧张进行。西岭隧道已累计掘进2005米，完成总工程量的100％，同时完成隧道路面施工800米，占总量的40%。

　　（福州日报记者　刘家铭　通讯员　周峰）

国庆假期里，平潭海峡大桥建设工地依然繁忙，车辆往来穿梭、机械全速运转，到处可见建设者们忙碌的身影。
　　施工现场现场各施工工段、作业面你追我赶，捷报频传。10月1日到3日，全桥完成了2跨箱梁梁段、2根钻孔灌注桩、1节段墩身，共浇筑混凝土1685立方。
　　10月1日，经过12个小时的奋战，主桥44号墩上部箱梁1号梁段浇筑完成，浇筑混凝土220方。当晚7时至次日5时，桩长84米的40-1号钻孔桩，灌注混凝土440方。10月2日，东引桥完成54号墩身第四节段混凝土浇筑；西引桥完成15-4号钻孔桩灌注。10月3日，东引桥工段又开始了59～60号箱梁的浇筑施工。

　　（福州晚报记者　赵春宇　通讯员　刘兵）

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现在这个天气最适合搞建设

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古城1号其实就是一个普普通通的高架桥而已。