从配车数量看101延伸到火车南站的可能性

2ndfx

先看一组罗罗那边提供的数据：

10路，原配车26台，第一批换了新车。第二三批继续加6台新车。配车达到32台。
101路，原配车28台，第一批换了新车，第二三批继续加4台新车。配车达到32台。

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101如果退回左海，那么他线路（左海公园西门－白湖亭）的公里数只有13.3公里，类似公里数的113，115这两条爆满线路也不过只配22台车，虽然说101是经过市区的主力线路之一，可是他平峰时候拥挤程度不如20路，后者一天到晚到爆满，而且运营时间也比101长，需要更多车辆周转，不是101能比的。


现在公交配30部左右车子的线路，除了37，73是远郊不提了，1路，20路是市区老牌线路很爆满要维持周转，剩下的8路，26路，121路，10路线路都很长，至少17－19公里 按理说101配27－28台车应该够了，现在却配了32台，这样看来101延伸到火车南站的可能性大大增加， 另外他经过省ZF和汽车南站的双重身份也有要求他能开到火车南站

wallj

是挺有可能

xuwei

是挺有可能，101路虽说比不过1路和20路，但是也还是一条黄金路线。
从白湖亭来看，以前101路和8路原来是兄弟，都是走白湖亭到左海，后来8路延伸到软件园后，线路变得很长了，但是现在101路一头暂时延伸到梅亭后，以后如果那头缩到左海，这头可能去南站。

从南站来看，需要8路和101路之一来去南站，现在从增加配车来看，101路可能大了

xinxiao

你这么一分析好像真有那么一回事啊

nibiru

上次其实我也猜测过，加车不是随随便便就能加的，肯定会有理由。。。如果是从梅亭部队-火车南站，配车数达到35-36辆才差不多。

2ndfx

上次其实我也猜测过，加车不是随随便便就能加的，肯定会有理由。。。如果是从梅亭部队-火车南站，配车数达到35-36辆才差不多。
AresVista 发表于 2009-9-15 21:27

两头延伸绝对超过20公里，估计要22了，只能保证一边

语丝冬之恋

白湖亭到火车南站有多远，能开一线路吗？

2ndfx

白湖亭到火车南站有多远，能开一线路吗？
语丝冬之恋 发表于 2009-9-15 21:30

白湖亭（后坂）－公交大修厂－葫芦阵－黄山－排下－城门－邮电所－三角埕－胪雷亭－从国道进去我看还要500－800米

通常公交线路是400－500米一个车站，也有例外的，我们按400米算好了，这里9个车站 9X400＝3600米，再算上进去的 500－800米

白湖亭到火车南站至少应该在5公里左右

bxxg0001

101那时是不是97年最早开通的空调大巴？应该也算是王牌线路之一了。。。。。。。。

ID4

101那时是不是97年最早开通的空调大巴？
bxxg0001 发表于 2009/9/15 21:41

正解

块块10

101的确是王牌线路啊我觉得现在白湖亭的所有公交车都会去火车南站啊还有火车南站开后省优秀线路的2路应该也会延伸过去啊

随风

应该会延伸到火车南站

nibiru

白湖亭（后坂）－公交大修厂－葫芦阵－黄山－排下－城门－邮电所－三角埕－胪雷亭－从国道进去我看还要500－800米

通常公交线路是400－500米一个车站，也有例外的，我们按400米算好了，这里9个车站 9X400＝36 ...
2ndfx 发表于 2009-9-15 21:39

我以前一直以为火车南就在白湖亭边上，没想到还有这么长距离。

2ndfx

101的确是王牌线路啊我觉得现在白湖亭的所有公交车都会去火车南站啊还有火车南站开后省优秀线路的2路应该也会延伸过去啊
块块10 发表于 2009-9-15 23:13

那样离公交司机集体霸×工也不远了…… 劳动强度太大了

一些线路一趟大概要开 70-80分钟了，高峰时期100分钟都有可能

以后地铁开通，谁还坐公交这么远去火车南站

28路15.3公里，42路14.8公里，113路12.9公里，85路16.2公里 ，101路 13.3公里 ，  1路 K2大概10公里出头 ，8路 17公里左右

你在后面加个4－5公里试试看

火车站－火车南站已经有K2 ，2路不可能过去， 而且 2路 到 南台路都 12公里多了，到白湖亭起码14公里，过去也不现实

福州南站

我以前一直以为火车南就在白湖亭边上，没想到还有这么长距离。
AresVista 发表于 2009-9-15 23:24

哈哈！你才知道呀！还有很多站！