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[巴友讨论] 公交该拆护栏吗

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发表于 2009-6-8 21:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 bossfeng 于 2009-6-10 13:44 编辑

如题,成都公交爆炸一案引起全国轰动,该拆不该拆护栏成了许多人热议的话题,就此问题,弄个投票,也可以任意发言,大家说该不该拆除护栏呢?
有的线路加一根不够还要加两根

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发表于 2009-6-8 21:19 | 显示全部楼层
各有利弊吧
发表于 2009-6-8 21:24 | 显示全部楼层
怎么不搞第3个选择……
 楼主| 发表于 2009-6-8 21:25 | 显示全部楼层
第三个选择是什么啊
发表于 2009-6-8 21:26 | 显示全部楼层
第三个选择是什么啊
bossfeng 发表于 2009/6/8 21:25
各有利弊。
发表于 2009-6-8 21:29 | 显示全部楼层
窗户口这么大,,,不拆,,人也足够跳出来了,,除非是老跟孕或者是身体过于丰满
 楼主| 发表于 2009-6-8 21:30 | 显示全部楼层
加了
 楼主| 发表于 2009-6-8 21:30 | 显示全部楼层
窗户口这么大,,,不拆,,人也足够跳出来了,,除非是老跟孕或者是身体过于丰满
moto540788 发表于 2009-6-8 21:29

有的窗口就不行,比如31路
发表于 2009-6-8 21:34 | 显示全部楼层
老K的半开窗会不会改成全推拉?(猜)
发表于 2009-6-8 22:18 | 显示全部楼层
看情况。申沃是没有必要拆,完全可以爬出去。申龙和福达的就应该拆掉,说实话本来他们的窗户就不大,人怎么都丢不出去。
 楼主| 发表于 2009-6-8 22:38 | 显示全部楼层
福达那个真的没有必要
发表于 2009-6-8 22:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 youfenyu 于 2009-6-8 22:45 编辑

留着吧, 人多地时候,常常连抓手的地方都没有,那种晃来晃去的拉手非常不好用.
公交的乘客死亡率比起总乘客量在所有交通工具里面应该是还很低的.

写这个帖子的时候,刚好电视新闻提到沈阳取消空调车,有人就说了,沈阳取消空调车是懒政行为,'据箭"行为. (沈阳当年取消电车,据说也是因为电车碰到高压电,死了人, 换成了冒黑烟的汽车,现在又把双能源汽车换成单能源的)

如果取消了那个扶手, 等哪天拥挤的车厢,因为晃动有乘客的头出去了,又刚好碰到什么了,或者丢了什么东西出去,那是不是又要把扶手装起来呢? 这个概率比公交车厢着火大多了.

我不喜欢闷罐子的车厢,但昨天52BUS有人说了,外国的公交车很多也都是闷罐的,人家也好好的. 想想也是,早期的公交车都是可以开窗的,引进空调车后才有了闷罐车,这实际上是个舶来品.
 楼主| 发表于 2009-6-8 23:05 | 显示全部楼层
福达窗户太小了
发表于 2009-6-8 23:23 | 显示全部楼层
如果门能确保打开的话。那么拆不拆无所谓。
发表于 2009-6-8 23:44 | 显示全部楼层
该拆的还是要拆,不过必须首先要确保正常行车时乘客安全
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