东部新城的公交规划猜想

罗罗

等到东部新城的火车南站和海峡会展建好后，必定会出现新线和延伸线路。下面我就来猜测下

火车南站：
K2-K2是肯定延伸到火车南站去，不是新闻了。
943-因为943就在卢雷，它的终点站离火车南只有几分钟路程，很好改，也肯定延伸到火车南。
724-可以延伸。
火车南未来不可能只有3条公交线路，它是个很重要的客源地点，所以个人认为未来会在这里开设许多新线，而这些新线射状发射出去，能覆盖许多地方，彻底盘活仓山公交体系。比如火车南延三环到农大。火车南到大学城。火车南到马尾等等。


海峡会展：
4路-距离海峡会展大概1-2公里的路程，应该会延伸过去。
57路-虽然在林浦，离海峡只有几步之遥，但是因为要过江，如果海峡会展右侧的那个洲不建大桥的话，57路要延伸过去个人感觉很难。
127路-它的延伸很有可能，路程其实并不远。
要去海峡会展只要809/13/71/88这些线路延伸一段路程，过了鼓山大桥左拐开一会儿就到，估计海峡会展建成后会有几条固定线路，而大多数线路会在有展会的时候临时延伸。这车当年金山展览城的方式有些相似。
另外如果开新线仁德-海峡会展或者苍霞-海峡会展应该会是一个不错的线路。只要沿着南江滨路往东开（部分路现在还没建好）不要很久就能到。其实海峡会展就在五门闸的对面，不算远。我那天晚上骑电动车过去过，如果不是因为南江滨路还没修好，从太平洋城过去10-15分钟就能到。

三江口片区：
三江口片区我还不敢随便规划，但是103路是肯定可以延伸过去的，只要在峡北延伸走三江口，穿过清凉山隧道就到了三江口片区。
而其他线路，比如前面规划的仁德-海峡会展，苍霞-海峡会展，均可延伸到三江口片区。不过这些都是未来规划。

总结，福州目前正在扩大建成区面积，而可以伴随的就是公交加车加新线，所以未来几年大家不要担心车辆更新完毕没车可看了。

ID4

光延伸似乎不够吧。

福州南站

胪雷的胪字写错了罗罗！现在可以用83和124了。

青年文明号2路

恩，很好的猜想，到时候南部地区会非常热闹…………

皇后大道东

新线最重要。。。。延伸要加车。。那还不如买新车。。开新线
反正都要买车

nibiru

白湖亭现有的几条线路也有可能会延伸过去，比如1路，85路。另外三环路可能不会上公交车，毕竟是快速路

皇后大道东

42延伸怎么样。。。哈哈。。。开个玩笑

福州南站

43延伸也可以。反正是新西客站-新南客站。

皇后大道东

43延伸也可以。反正是新西客站-新南客站。
fjgcxy 发表于 2009-5-21 21:39

那师大的学生要不干了

xuwei

南站的公交：
我猜想k2、943一定去，724概率也很大。其他的我猜，如果等路网完成之后，103可以从三江路下面倒回到南站（现在三江片区还没建好可能103可以先去南站），90路21路可以从南站在开到下洋去（可以从永南路开下去，开始现在还有一段没连通不行），白湖亭方面我觉得42或者813延伸到南站概率大，17路肯定不会了，101路线路很长况且那边还可能延长，1路是老牌线路也可能性也小，28路可能性稍微大点，其他的开新线吧

xuwei

海峡会展中心公交：
      4路铁定了最适合了，727会不会复活延伸到会展中心了，反正是幽灵线路。
   而鼓山大桥那边的112，56，809等桥建好后，112、56、809线路都很长了，不适合延伸了，三者56最短客源最差，如果可能就是56了，但是56路是名城集团支持开的，也不太可能。
   大家看看会不会把鳌峰州那边的几条路线延长过鼓山大桥，比如13，729，71路了
    如果特殊情况特殊时候延伸白湖亭的很多线路，临时延伸都是可以的，而且很好延伸就几站而已。至于开新线吧，我很赞成罗罗的想法，会展中心到 仁德，到苍霞，我倒是有个很大胆的想法，开k3会展中心到五四北，会展中心——白湖亭——五一路——五四路——五四北，因为会展中心的人应该都是商务人士，福州金融商务酒店在五四路温泉一代，他们开会展时很多也住在五四路一代高端酒店，而且现在五四路至今没有一条开到白湖亭一代，这样开也方便了五四北一代出行，商务人士做精品线到会展中心还可以突出展示福州公交的形象，比如像现在的121就是这种功能，比开南站到五四北更好吧，南站主要为了缓解客流。
   会展中心的公交，我想可能将来会有5条左右吧！

块块10

我觉得新南站建好后124会有很大的变化啊

随风

会有很多车延伸

2ndfx

白湖亭的车子大部分会延伸过去火车南站,我预感年底复出的新17路可能会过鼓山大桥

罗罗

白湖亭到火车南还有很长的路程，感觉不会随便就延伸过去。