- UID
- 527
- 人品
- RP
- 死鱼
- 条
- 战斗力
- 鹅
- 节操
- 斤
- 在线时间
- 小时
- 最后登录
- 1970-1-1
- 精华
- 阅读权限
- 200
|

楼主 |
发表于 2009-4-28 12:01
|
显示全部楼层
今年以来,福州已发生10起渣土车肇事死亡事故,19人死于渣土车车轮之下,这是福州警方公布的渣土车肇事死亡事故最新数据。事故分析,渣土车超载、超速运行是事故多发的主要因素,大型货车因视线不好存在视觉盲区。而超载和车辆改装有很大关系。 4月23日晚,福州市台江区交巡警大队与福州市城市执法局二大队联合执法整治渣土车,结果发现超载渣土车在车辆架构上做起了文章。记者调查采访发现,货车改装在福州一些维修店内仍然可以做到“只要出钱想怎么改都可以”。
事故原因·盲区
观后镜可视范围仅45°
福州交巡警部门公布的数据显示,今年以来,福州市已经发生10起渣土车肇事死亡事故。已经有19人死于渣土车轮下。
福州市晋安区交巡警大队分管案件调查的唐副大队长介绍,除了渣土车超载、司机疲劳驾驶外,还有的是因为渣土车视线不好,存在视觉盲区。
办案民警晋安交巡警大队案调中队张志民警官介绍, 4月7日10点20分,司机唐某驾驶一辆重型自卸货车沿福州塔头路由东往西行驶至海军招待所工地,在向右转弯进入工地时,右侧车身碰刮行人林依姆,紧接着,货车右后轮又碾压过林依姆的双腿,经医院抢救无效,林依姆于4月13日死亡(本报曾做报道)。
事后,司机承认,事发当时他根本未发觉有行人在过马路。张志民警官说,渣土车由于车身庞大,司机在驾驶室内的视觉高度达2.4米,因此司机在驾驶渣土车时会存在视觉盲区。渣土车的观后镜可视范围只有45°,特别是车辆在右拐弯时,可视范围更小。如果司机在拐弯前,没注意看观后镜,未发现路面车辆和行人而直接拐弯,很可能会因为视觉盲区而造成事故。
超载内幕·改装
5吨货车能改装成20吨
4月23日晚,福州市台江区交巡警大队与福州市城市执法局二大队联合执法整治渣土车。在当晚的整治过程中,记者调查发现,渣土车车主也会顾及到超载、超速的超负荷作业对车辆的损耗,早就在车辆架构上做了文章。
“加厚、加载避震钢板是一种比较常见的方式。”据一名业内人士介绍, 渣土车经常超载出入在工地间,避震钢板经常会因为负压过重而断裂。为了让车辆可以超载运行,许多车主私自加载了避震钢板。
他说,货车改装还有一种重要方式就是加厚车梁厚度。一辆运载货物货车的稳定性靠车梁。
但车辆的养路费是与车辆的运载吨位挂钩的。所以,许多车主在购车时,会选择小吨位的车辆,然后要求厂家加厚避震钢板、车梁。这些加粗、加宽车梁的车辆,十有八九是为了超载。
“车厢改装、加长、加高也是最常见的一种方式。”据介绍,车厢加长、加高一般不会加太多,控制在50cm以内,比较难被发现。
该人士说,在改装中比较难被发现的就是加大轮胎胎号,这种方式也是改装成本最低的。
晋安区交巡警大队曾在2004年查获一起空车“超载”怪事。该货车经过改装后,车辆重量大大增加,空车的重量就超过了该车行驶证上规定的车身自重与荷载重量的总和。
昨日下午,记者去新店一汽车维修店暗访,闻听记者要改装货车,还没等店老板开口,一位“热心”司机马上介绍说,自己5吨的车改装成载重20吨的,改装费只要2000元,维修店里还专门供应钢材,并推荐了自己改装车的那家店。在随后的采访中,福州新店和鼓山一些汽车维修店老板直言不讳:“只要你出钱,想怎么改都可以。” (东南快报记者 杨永文 肖彬 吕诚 通讯员 亮亮 张志民 ) |
|