站台建设

蓝海 · 发表于 2009-1-9 21:49

发布时间	2009-1-6
留言人姓名	壹员工
标题	站台建设
内容	工业路改造已基本完工，宝龙站正在建设。建议宝龙站建设参照其他大城市双站台做法，既在现在建站台前（斑马线前50米处）再建一站台，以分流排队进站车辆，提高进站上下客速度。例14.812.812.27.33.38等设一站台 4.817.26.947.10.15.39.41等设一站台。
留言类型	建议
回复内容	公交专用道的设置是由规划部门与交管部门负责，请向他们咨询。

皇后大道东 · 发表于 2009-1-9 21:52

哈哈。。咨询错对象了。。。

ID4 · 发表于 2009-1-9 22:08

晕咯。。。。。。

天天坐20和726路 · 发表于 2009-1-9 22:22

呵呵…这个回复牛B

随风 · 发表于 2009-1-9 22:59

回复的真好

wallj · 发表于 2009-1-10 00:47

站台做长一点就行至少要60米

sut628 · 发表于 2009-1-10 08:16

双站台没意义。长点就好了。

youfenyu · 发表于 2009-1-10 08:34

站台做长一点就行至少要60米
wallj 发表于 2009-1-10 00:47

60米, 太长了.还是两个站台好. 广州的做法就很值得借鉴.

站台太长可能会造成公交车不得不在站内多次停车(不停又很容易引起投诉), 即没效率,且容易造成追尾, 还是分开最好,有秩序.

qwertyuiop · 发表于 2009-1-10 09:22

台湾的车站亭是象房子样的,有门,窗,面向来车方向有护栏,不用担心风吹雨淋日晒,还有座椅供休息

青年文明号2路 · 发表于 2009-1-10 16:19

确实，弄长点容易出事故。
太短又要等很久………………

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