我来拟设两条东西向快线

罗罗

总感觉福州公交的南北线实在太多了，以后除了走817路的K1外，还有走五一五四路和走六一路的K2,K3
统统南北线。但却忘记了东西线一直没有得到所谓的照顾。所以我随意拟设了一条东西快线。

K4线：鼓山下院-左海
说明：27路的变形版，主要弥补东区到市中心的行车速度，比如远洋到肿瘤医院有很多站点，主要是这一带的人口是最密集的，东区的很多小区市民可以直接从这边上客。而晋安区委也是一个大客流站，27路的许多客源都是从这个站出来的，它是整个岳峰的上车点。至于福新路口不算大站，但是毕竟到了六一路这么一段，还是停一下，而其实东水路口也是一个大站，但因离福新路口实在太近的，所以改到八方大厦，另外一个原因是东水路口因为是路口，所以这里经常堵车，如果K4还要就地停靠，肯定影响速度，东街口和双抛桥就不用说了，而杨南路口离高桥近，但这个路口附近的居民众多，又有永辉超市，应该算是大上车点，西洪路站靠近西洪路，这边客源就不用说了。
线路走向为福马路，连江北路-福新路-六一路-东街-杨桥路-西二环路
停靠站点从下院开始-远洋-前屿-肿瘤医院-晋安区委-福新路口-八方大厦-东街口-双抛桥-杨南路口-西洪路-左海。

K5线：鼓山苑-西客站
说明：这条线路除了担负大站快运的任务外，某些程度也弥补了公交薄弱地区的线路。最明显的提速有，古田路一带到西客站的速度，这一代市民乘坐16路绝对不如K5线从乌山西路到江滨大道穿越的速度快，而且那个路段几乎无红绿灯和大量客源。能分流7路客源，从东区-融侨锦江新天地福大学生广场的速度也绝对比7路绕道五一路宝龙来得快。而这条线一部分程度上也分流了957的客源。
线路走向为前横路-福马路-古田路-乌山路-乌山西路-江滨大道-杨桥路
停靠站点从鼓山苑开始-前屿-大名城-闽都大厦-于山-乌山西路-融侨锦江新天地-西河-洪山西客站

天天18路

因为是快线,所以希望最好能从马尾出来.... 客源应该也不会差

shiwei97

总感觉福州公交的南北线实在太多了，以后除了走817路的K1外，还有走五一五四路和走六一路的K2,K3
统统南北线。但却忘记了东西线一直没有得到所谓的照顾。所以我随意拟设了一条东西快线。

K4线：鼓山下院-左海
说 ...
罗罗 发表于 2008-12-30 01:47

觉得老罗分析的还是有道理！

皇后大道东

希望有经过金山

叶浩恩

不知道要到何年 啊..

xuwei

K2，K3应该有一条从新的火车南站始发……

ID4

下两条也是南北走向？只是猜测。。。。

欢乐海峡

希望有经过金山
香吉 发表于 2008-12-30 08:50

我也希望....有

烟雨三山

K2 K3的线路确定了？？？

paulchenq

应该各个方向都要考虑一下,既然有三条线路

wallj

另设计：（基本取直线）
K4：东站-塔头路-东大路-杨桥路-洪山桥-洪塘大桥-大学城中心共享区停车场
k5：下院-鼓山新区-远洋路-国货路-工业路-金山大桥-金山-浦上停车场

1、k4大学城到市中心速度加快；并贯穿杨桥路这条东西向主轴
2、k5贯穿国货工业东西主轴，补充金山浦上到东区及下院空白

随风

不知道啥时能看到K2

ID4

不知道啥时能看到K2
随风 发表于 2008-12-30 20:25

这是接下来两个月的事情。。。