公交拉环173厘米以上乘客易"中招"

木易

“我经常乘坐803路公交车，几次因车身摇晃引起拉环晃荡，被击中头部，很痛。”12日，市民林先生致电本报，不停地抱怨。记者调查发现：多数公交车拉环的高度为161厘米～179厘米，身高173厘米以上的乘客站在拉环附近，容易被拉环碰到头部。 　　市民反映 　　多次被拉环碰头 　　林先生说，自己经常乘坐803路公交车，觉得车厢中拉环的高度偏低。他在车上习惯于站在拉环下方抓座位上的扶手，因而容易被晃动的拉环碰到头部。“我几次被打中，很痛，后来干脆将吊环绕在杆上。我曾多次向司机反映，但一直没有结果。”林先生说。 　　不习惯拉吊环 　　高个乘客易被碰 　　12日，记者在1路、803路、805路等多路公交车上用绳子和卷尺测量发现，多数拉环的垂直高度约为173厘米，部分公交车厢前部的拉环位置稍高，在179厘米左右。而林先生乘坐的803路公交车的拉环高度偏低，在161厘米左右。 　　记者在803路、805路等几路公交车上随机调查了30位乘客，有18位乘客表示不经常拉吊环，一般是抓座位后面的扶手或直立扶手。这些乘客大多认为拉环带太软、容易摇晃，抓着也站不稳，也有人认为自己个头太矮，抓着容易手酸。 　　18位乘客中，有两位男士表示曾经被拉环碰到过头部。这两人的身高分别是175厘米和180厘米，一位习惯于抓座位扶手、一位习惯于直接抓拉环上的扶杆。“急刹车或车厢晃动比较厉害的时候，我站在拉环旁边，不小心会被打到。”陈先生说。 　　公交公司表示 　　扶杆高度有国标 　　福州市公交公司相关负责人介绍，按照国家统一标准，车内扶杆到地面的高度不能低于180厘米，这是根据我国成年男性170厘米的平均身高设计的。如果扶杆过低，容易使乘客撞头，很危险。 　　为了方便个头较矮的乘客，现在的新公交车上都安装了拉环，这些拉环本身的长度一般是15厘米，因此，其到地面的高度在175厘米左右。“若提高拉环的高度，很多个头矮的乘客就拉不到了。乘客们只要多留心，或直接抓拉环，就可以避免被拉环打到头部。”这位负责人说。

ID4

难道要加高单层公交车高度不成？

黑猫大仙

说过了！依然如此！

罗罗

这很正常。拉环不可能高过头，也不可能不要。。。

皇后大道东

我一般都是抓扶手或者是椅子上的扶手

天天18路

我现在171cm
正正好
没办法，高个总比矮个少，要考虑集体优势...

福州南站

不想改就直接说。。。我也经常被碰到。你总不可能左手一个右手一个然后头放中间吧。。。

块块10

我觉得要向1路一样多装些多功能扶手啊那样问题就少多了啊

罗罗

原帖由 randolph 于 2008-10-13 13:57 发表
确实是这样的，早有困扰。老式的透明拉环比较轻，没有这问题；新式拉环上轻下重，自然容易打到头部，连横杆都被打得叮当响。而且福达申龙的横杆不像申沃那么高必须得安装拉环。

申沃的横杆比新福达低的。。。

随风

申龙的还可以

wallj

其实现在这样都正正好