营达公交公司告终

恺行天下 · 发表于 2016-8-25 12:04

bsgj646519735 发表于 2016-8-25 11:34
照这么说营达都不作为多少年了，你看营达的六个线路几个有轻易动的？
不作为总比乱作为要好。

典型的小学生思想:哇，康驰闽运个个都是大土豪的买车一个比一个多且一个比一个牛逼，就集团一堆破车还爱买金旅破车又破又爱瘫痪;只要碰上什么破事丑事基本都是集团全部包揽

福局南段 · 发表于 2016-8-25 12:09

22估计就直接T到农大西门了搞不好

沉默的羔羊 · 发表于 2016-8-25 12:21

本帖最后由沉默的羔羊于 2016-8-25 12:24 编辑

8路可别给康驰，分分钟钟冬季21:30收班。终于可以不用听营达难听的报站了

bsgj646519735 · 发表于 2016-8-25 12:24

恺行天下发表于 2016-8-25 12:04
典型的小学生思想:哇，康驰闽运个个都是大土豪的买车一个比一个多且一个比一个牛逼，就集团一堆破车还爱 ...

买车讲究的是实用而不是华丽，闽运在这点上就吃了很大亏。

一颗巴迷心 · 发表于 2016-8-25 12:29

bsgj646519735 发表于 2016-8-25 11:34
照这么说营达都不作为多少年了，你看营达的六个线路几个有轻易动的？
不作为总比乱作为要好。

营达那六条线路就够吃香的了还要怎么动

lxf0001 · 发表于 2016-8-25 12:31

恺行天下发表于 2016-8-25 12:04
典型的小学生思想:哇，康驰闽运个个都是大土豪的买车一个比一个多且一个比一个牛逼，就集团一堆破车还爱 ...

跟买什么车没有关系，集团很多线路比如121等早就没有当年的风光了，给101这样的线路用更小的车。当然集团线路多、各种原因比较复杂，而其他公司线路少、各方面情况没那么多，不能一概而论。

bsgj646519735 · 发表于 2016-8-25 12:53

一颗巴迷心发表于 2016-8-25 12:29
营达那六条线路就够吃香的了还要怎么动

营达之前可是七条线路，不要忘了早夭的702支。

天天25路 · 发表于 2016-8-25 17:03

本帖最后由天天25路于 2016-8-25 18:32 编辑

从头看到尾热闹的就是改线改线为啥一定要改呢

可达鸭 · 发表于 2016-8-25 17:14

天天25路发表于 2016-8-25 17:03
从头看到尾热闹的就是改线改线为啥一定要改呢 @lqh

lqh说的好像是延伸

福州公交93路 · 发表于 2016-8-25 17:17

营达告终只是时间问题，营达飞机即将成为历史。

天天25路 · 发表于 2016-8-25 17:31

本帖最后由天天25路于 2016-8-25 18:31 编辑

克克发表于 2016-8-25 17:14
lqh说的好像是延伸

不是这个问题是交接时间都没出就想延伸太早做定论了

lqh · 发表于 2016-8-25 21:39

克克发表于 2016-8-25 17:14
lqh说的好像是延伸

我是说可以考虑延伸了。

ilikebus · 发表于 2016-8-26 00:35

服务差的终得被淘汰，是件好事。估计之前105那件事是导火索之一。

youfenyu · 发表于 2016-8-26 03:12

本帖最后由 youfenyu 于 2016-8-26 03:14 编辑

ilikebus 发表于 2016-8-26 00:35
服务差的终得被淘汰，是件好事。估计之前105那件事是导火索之一。

20年合同到期而已.

KC的晚间收班服务整体就作得非常差.

＊K0路 · 发表于 2016-8-26 08:58

youfenyu 发表于 2016-8-26 03:12
20年合同到期而已.

KC的晚间收班服务整体就作得非常差.

169还是19：30收班，171支18：00南通收班，17：20大学城收班。这么多年都不改一下

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