CNG大部队归来！(周六摄)

天天18路 · 发表于 2011-11-27 12:27

本帖最后由天天18路于 2011-11-27 12:28 编辑

55路完全没必要，换大了也是在坑人让高峰期挤不上5路的乘客多花一元。
与其这样还不如把5路全换掉。而55路的周末客流也不是原来数量的车换成11米就能搞定的。
关键就是要在高峰调车....

天都彼方 · 发表于 2011-11-27 13:08

这次10路也发达了啊？得到与K线、51路一样待遇了。。。。。

最意外的是给55换这么好的车干啥？？
scula 发表于 2011-11-27 10:19

10路本来就很挤的好不……而且西二环那么容易大堵车……

wallj · 发表于 2011-11-27 13:10

47# bsgj646519735 Sorry，记错了。。。老是记成8929.........
Cong 发表于 2011-11-26 23:06

你记错的是8926 不是8929

nibiru · 发表于 2011-11-27 13:47

话说回来，K1和K3的涂装应该要跟其他的线路涂装特别一些，例如涂成全白的，毕竟是精品线路中的精品嘛。。。不过，这些年轻的家伙们公交集团应该好好养它们啊。。。。。。
Cong 发表于 2011-11-26 23:11

这是否意味着，集团间接承认了K线“大站快线”模式的失败？

nibiru · 发表于 2011-11-27 13:49

集团在闽运和KC的联合压力下，终于迈出了可喜的一步
多条普线升级为11米。
至于55路，我的想法是跟5路合并，组成新5路
然后开5路区间车，适当减少车次，以金山寺为界，
往西加一元，往东一票一元制。

TURF · 发表于 2011-11-27 13:49

厦门的快线就挺成功的...不知福州为何如此失败..

美少女战士 · 发表于 2011-11-27 13:55

这些车已经上路了？我咋没发现捏

ID4 · 发表于 2011-11-27 15:08

这些车已经上路了？我咋没发现捏
美少女战士发表于 27-11-2011 13:55

表示无语。。。

罗罗 · 发表于 2011-11-27 15:15

厦门的快线就挺成功的...不知福州为何如此失败..
348644753 发表于 2011-11-27 13:49

定位不准。
一般快线最好是市区-郊区。比如某地到南站之类就可以做一条快线。
另外一种方式是福州这种站站停加快线，但是很明显，站站停和快线线路区别较大，而且站站停发车又不足。
比如K1和20，K2和17，K3和133。有些AB线味道。而不是快慢线味道。

Cong · 发表于 2011-11-27 15:51

这是否意味着，集团间接承认了K线“大站快线”模式的失败？
nibiru 发表于 2011-11-27 13:47

不知。。。不过我觉得K线的红色涂装也没啥特别的啊，就是没有上广告而已啦，公交这么做，是不是要来个“涂装统一”啊。。

天都彼方 · 发表于 2011-11-27 17:02

这些车已经上路了？我咋没发现捏
美少女战士发表于 2011-11-27 13:55

加气站还没都建好要怎么上路？

福州51路 · 发表于 2011-11-28 08:42

闽A-Y0265号又要换车了

nibiru · 发表于 2011-11-28 12:02

不知。。。不过我觉得K线的红色涂装也没啥特别的啊，就是没有上广告而已啦，公交这么做，是不是要来个“涂装统一”啊。。
Cong 发表于 2011-11-27 15:51

退给普线那就是一定会上了。

任我翱翔 · 发表于 2011-11-28 19:17

K1的自动波用的好好的换什么CNG啊

ID4 · 发表于 2011-11-28 19:22

K1的自动波用的好好的换什么CNG啊
任我翱翔发表于 28-11-2011 19:17

换了还是AT

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