政协委员聚焦公交乘车难部门回应将优化调整7条线路

qpdkf · 发表于 2016-4-24 20:03

139走浦上大道去金山总站吗？

lqh · 发表于 2016-4-24 20:13

qpdkf 发表于 2016-4-24 20:03
139走浦上大道去金山总站吗？

是的

lei28033 · 发表于 2016-4-24 20:43

变2元吗？

398771860 · 发表于 2016-4-24 20:44

lqh 发表于 2016-4-24 19:57
139路：马尾名成水产-马尾中心广场-青洲-海军医院-罗星路-港口路-马尾造船厂-马江渡-开发区管委会-留学人员 ...

走向虽然经典到烂掉了但是2R对其他线路不影响不大，不过居然不进青洲？

月光下的KID · 发表于 2016-4-24 20:52

lqh 发表于 2016-4-24 19:57
139路：马尾名成水产-马尾中心广场-青洲-海军医院-罗星路-港口路-马尾造船厂-马江渡-开发区管委会-留学人员 ...

马尾城区段保持原线，到马江渡后跟137路去海西财富中心

奥体专线 · 发表于 2016-4-24 21:03

狂热剥茧发表于 2016-4-24 20:52
马尾城区段保持原线，到马江渡后跟137路去海西财富中心

又这样走向没新意又去尤溪洲桥头添堵福州公交就这样各种重复公交多的地方站牌压缩缩的字都看不见

月光下的KID · 发表于 2016-4-24 21:05

l870214 发表于 2016-4-24 21:03
又这样走向没新意又去尤溪洲桥头添堵福州公交就这样各种重复公交多的地方站牌压缩缩的字都看不见

没办法，比起万达，宝龙才是重灾区，万达附近几个地方公交都很少，而且本身就是一个重要的商圈

qpdkf · 发表于 2016-4-24 21:07

公交应该去人多的地方服务多大数，这是规划线路的核心所在。尤溪洲桥头人就是多，哈哈。

月光下的KID · 发表于 2016-4-24 21:12

qpdkf 发表于 2016-4-24 21:07
公交应该去人多的地方服务多大数，这是规划线路的核心所在。尤溪洲桥头人就是多，哈哈。

对，几乎所有线路到这里人都是在尤溪洲桥头和万达上下，以后121路调整走肯定不能满足需求，是该增

奥体专线 · 发表于 2016-4-24 22:57

狂热剥茧发表于 2016-4-24 21:12
对，几乎所有线路到这里人都是在尤溪洲桥头和万达上下，以后121路调整走肯定不能满足需求，是该增

121去哪啊怎么调整没了去浦上去奥体不都得过万达不会是停上渡吧仓山万达线路很多都太早收班了跟东街口和宝龙比真是差很多仓山万达最重要的是延长部分公交末班车

月光下的KID · 发表于 2016-4-24 23:12

l870214 发表于 2016-4-24 22:57
121去哪啊怎么调整没了去浦上去奥体不都得过万达不会是停上渡吧仓山万达线路很多都太早收班了跟 ...

去奥体，跟47路走建新南

lxf0001 · 发表于 2016-4-24 23:38

狂热剥茧发表于 2016-4-24 21:12
对，几乎所有线路到这里人都是在尤溪洲桥头和万达上下，以后121路调整走肯定不能满足需求，是该增

万达要加线路也不是这么个加法，把一条服务马尾的线路大老远还跟别人重复一大段的拉来增加万达的线路，实在难以理解。马尾区即使真的这样的需求就是应该换乘实现的，而且这线路对万达根本没太大用处。

youfenyu · 发表于 2016-4-25 00:01

l870214 发表于 2016-4-24 22:57
121去哪啊怎么调整没了去浦上去奥体不都得过万达不会是停上渡吧仓山万达线路很多都太早收班了跟 ...

台江万达, 有很多成熟线路延伸, 所以收班很迟,
仓山万达, 以新线路为主, 收班早.

youfenyu · 发表于 2016-4-25 00:03

lxf0001 发表于 2016-4-24 23:38
万达要加线路也不是这么个加法，把一条服务马尾的线路大老远还跟别人重复一大段的拉来增加万达的线路，实 ...

既然都2元了, 那还不如拉长些. 就跟38路一样.

沉默的羔羊 · 发表于 2016-4-25 01:08

l870214 发表于 2016-4-24 22:57
121去哪啊怎么调整没了去浦上去奥体不都得过万达不会是停上渡吧仓山万达线路很多都太早收班了跟 ...

确实，万达线路虽多但收班早，晚班的更少。开到22点的路线寥寥无几，23点以后几乎没有过尤溪洲桥的公交了。

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