东南眼科医院金山新院告终

K56 · 发表于 2016-1-17 16:23

狂热剥茧发表于 2016-1-17 16:07
没有，至少1个月以后，另外不缩回上渡的原因是东南眼科方向客流很好，取消将引起极大不满

它不是还照常停门口嘛

月光下的KID · 发表于 2016-1-17 16:49

开心就好发表于 2016-1-17 11:50
K1 司机要疯了

那里走到福湾没堵一般就增加15分钟，K1延伸后152路，98路可以减司机到k1

398771860 · 发表于 2016-1-17 17:06

本帖最后由 398771860 于 2016-1-17 17:08 编辑

狂热剥茧发表于 2016-1-17 16:49
那里走到福湾没堵一般就增加15分钟，K1延伸后152路，98路可以减司机到k1

可是问题是堵了话就很可怕了，尤溪洲桥头是你能够想象的？
其实更好的避堵方案是闽江大道-凤岗路-金洲南路，绕着万达转一圈，高峰期更快。

司机可以加到K1去是一个回事，但是这样就是让152和98更颓废，不可取。
况且K1也没有多的车，退下去的CNG都换给别的线路了。

月光下的KID · 发表于 2016-1-17 17:13

本帖最后由狂热剥茧于 2016-1-17 17:14 编辑

398771860 发表于 2016-1-17 17:06
可是问题是堵了话就很可怕了，尤溪洲桥头是你能够想象的？
其实更好的避堵方案是闽江大道-凤岗路-金洲 ...

98路是一条很废的线路，与165路大部分重叠，且经过客流调查，98路到东南眼科以后基本全车下光，主要客流点也在万达和尤溪洲桥头，因此减司机正常，尤溪洲桥头我天天过，堵车最多5分钟，除非周末万达活动导致有小车进万达停车场才堵，也最多15分钟，K1目前还有很多车在，退给三公司的不过7辆，可纯电有10辆以上，加4 5辆也够了

398771860 · 发表于 2016-1-17 17:20

本帖最后由 398771860 于 2016-1-17 17:23 编辑

狂热剥茧发表于 2016-1-17 17:13
98路是一条很废的线路，与165路大部分重叠，且经过客流调查，98路到东南眼科以后基本全车下光，主要客 ...

纯电数量要除二计算的所以感觉车还是比较紧张
165和98实际上是互补关系东南眼科下光了是因为接下来去的是福大学生街大家都在东南眼科转车去目的地要是98接下来往东街口绝对不会下光
因为K1和98、165的方向不是太相同所以你给98减车相当于增加165的压力同时也增加沿路乘客的候车时间（虽然不可否认165的平峰客流不算好，有时候也够用，但是两条线路能够穿插着来总比某一条线路班次少了然后死等另一条线路好吧）

另外你天天过是桥上还是桥下桥上五分钟很正常桥下天天都是五分钟反正我不信一轮红绿灯都要两分半堵一下两个红绿灯不可能过得去我晚高峰过过几次都在10min以上，且堵的地方在尤溪洲桥头而不是仓山万达前仓山万达前很宽
接下来尤溪洲桥环岛要拆除施工估计K1要渡过苦不堪言的半年哦……

天天536路 · 发表于 2016-1-17 17:22

bsgj646519735 发表于 2016-1-17 14:47
别逗 152哪来的东南眼科金山新院站

横江渡（福州东南眼科医院金山新苑）

月光下的KID · 发表于 2016-1-17 17:23

398771860 发表于 2016-1-17 17:20
纯电数量要除二计算的所以感觉车还是比较紧张
165和98实际上是互补关系东南眼科下光了是因为接下来 ...

我从桥下过，98路你有所不知，这些司机都把上午拿去大跑，中午半小时一辆，下午18分钟一辆，晚上半小时一辆，根本没用，大家都坐165路

沉默的羔羊 · 发表于 2016-1-17 19:56

福湾确实很缺一条开得迟的公交车，K1延伸更便民了，就是怕周转不过来。话说要是走万达就更好了

bsgj646519735 · 发表于 2016-1-17 20:11

本帖最后由 bsgj646519735 于 2016-1-17 20:12 编辑

天天保利专线发表于 2016-1-17 17:22
横江渡（福州东南眼科医院金山新苑）

没记错的话，152原来CNG的内滚不是这么写的。

空城旧梦 · 发表于 2016-1-17 20:21

送三个字——吃屁！这改的什么狗屁不通

月光下的KID · 发表于 2016-1-17 21:17

沉默的羔羊发表于 2016-1-17 19:56
福湾确实很缺一条开得迟的公交车，K1延伸更便民了，就是怕周转不过来。话说要是走万达就更好了

本次改道三条线路都走万达

月光下的KID · 发表于 2016-1-17 21:20

本帖最后由狂热剥茧于 2016-1-17 21:34 编辑

哈哈，这下金港公园没意见了吧，走了117路换K1路，188路，175路三条线路，另外，K1这样也才23公里，上次66路改道也是23公里，影响不会很大，单程增加15分钟，加车4辆足够

空城旧梦 · 发表于 2016-1-17 21:46

狂热剥茧发表于 2016-1-17 21:17
本次改道三条线路都走万达

走万达算是一个亮点

11022 · 发表于 2016-1-17 21:57

本帖最后由 11022 于 2016-1-17 21:59 编辑

狂热剥茧发表于 2016-1-17 21:20
哈哈，这下金港公园没意见了吧，走了117路换K1路，188路，175路三条线路，另外，K1这样也才23公里，上次66 ...

我没记错的话当时公交线路恢复福湾路和建新南路行驶的时候要求126别改道还有要求开通126Z最强烈的就是you了，这下K1这么改最满意的应该就是你了吧。

月光下的KID · 发表于 2016-1-17 22:02

本帖最后由狂热剥茧于 2016-1-17 22:12 编辑

11022 发表于 2016-1-17 21:57
我没记错的话当时公交线路恢复福湾路和建新南路行驶的时候要求126别改道还有要求开通126Z最强烈的就是you ...

呵呵，我又不住安置房，对我自然也没好处，上次只是想告诉某些不太了解的人126路在仓山万达的客流潜力，主要还是到师大的，本来也认为要开个126支好，后来发现与原线路重叠过多也不合适，因此又向那边建议一下延伸原187路到福湾，即现在188路，K1路撤站是后来的事，只不过为金港的而已，这倒不是我找他们建议的，他们自己要安排去福湾，另外，有必要说明一下，最近在12345上喜欢用“！”和说126支要必须开通的NC不是我，我的消息全来自道管处内部，且也根本没必要去12345上建议，也希望这位NC不要老上12345 ，到12345上提建议公交科是不会重视的

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