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[厦门] 停在西坑村中的606

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发表于 2015-2-4 00:38 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-2-4 08:58 | 显示全部楼层
MY310R 发表于 2015-2-4 00:38
吓死了,还以为853是个例外的坑钱线路…

唯一例外的就是上车e通卡刷卡不是8折而是9折,分段计费。
角美到海沧生活区3元,兴港花园跨段点对于到生活区的乘客默认无效。
如果严格按照角美-灿坤-圣地亚哥-兴港花园-商检-轮渡这样计价,那要4元。
发表于 2015-2-4 11:32 来自手机 | 显示全部楼层
思明公司 发表于 2015-2-3 20:20
XML6700JA3C是啥东西,本人只查到XML6700JA3。请问你们用的是哪款发动机?

厦门从12年开始,购买的几 ...

对对对,没有C,我们一共就俩烤驴,一台闽JY9976,XML6700J13,一台闽JY9977,XML6700JA3,同批次居然车型不同。。。感觉9976比9977好很多。
发表于 2015-2-4 11:34 来自手机 | 显示全部楼层
厦门公交72路 发表于 2015-2-3 21:18
33公里山路(祥溪林场—西坑),遇到雨雾天气、人多的时候全程2小时一点问题都没有。
   部分路段甚 ...

宁德19路,哈哈,全程4.5公里,海拔爬升454米,唯一那部6608从上金贝下来都不用刹车,都用制动减速,开一档慢慢油门踩下来,反而上去开8分钟够了,下来要拖到12分钟以上。
发表于 2015-2-4 11:55 | 显示全部楼层
akb490 发表于 2015-2-3 23:43
虎揪最长线路目前还是下面这货,至于33?长度上也就跟36一个级别

不是有人说万达贵安线是最长的吗?到底哪个更长一点?
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发表于 2015-2-4 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-4 12:15 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-2-4 12:24 | 显示全部楼层
MY310R 发表于 2015-2-4 12:14
怎么会出现这样的例外?


算是“区内1元”的解释,这条线海沧生活区到角美一直都是3元。实际上可以参考“七星西路站”的模式,岳阳小区跨段点对其无效。
讲回主题,606这条线曾经有私人运营车辆进行运营,车票要11元。
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发表于 2015-2-4 14:03 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-4 20:40 | 显示全部楼层
MY310R 发表于 2015-2-4 14:03
我擦嘞,11快的票价都能出的来…

厦门有钱就是任性所以票价总会有出乎我们意料的
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发表于 2015-2-4 23:19 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-4 23:20 | 显示全部楼层
MY310R 发表于 2015-2-4 23:19
这也是任性过度了…

也是,大开眼界啊
发表于 2015-2-4 23:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 思明公司 于 2015-2-4 23:54 编辑
MY310R 发表于 2015-2-3 23:15
厦门的线路都好长啊…还有像606这种线路大概也只有本地人会愿意去开吧?

给你一个数据。福清今年买了一踏好东西,等过段时间再公布。

941路(灌南工业区——轮渡海滨大厦)。

此段44个站点,全程花费2小时13分钟;这还是正常时间,如果遇上高峰期,时间更久。

17:17;灌南工业区上车,一分钟后离开;
17:48;经过厦门园博园南门;
17:57;到达厦门高崎火车站(中埔);
18:10;经过位于湖里区殿前街道的公交集团特运加油站;
18:15;过马拢;
18:20,过塘边;
18:32;过武警支队;
18:38;过莲岳路北;
19:00;来到闽南大厦;
19:11;斗西路口;
19:29;车辆抵达终点海滨大厦,司机下班,关灯离开;







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发表于 2015-2-4 23:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-4 23:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 思明公司 于 2015-2-4 23:57 编辑
MY310R 发表于 2015-2-4 23:52
福清买了什么?插电混混吗…

941晚上七点半就收班了?

其中一部车。

941的灌南工业区末班是20:40;一个车接一个车的下班;

快2全程70分钟左右,高峰期会很久。

岛内去同安翔安,看你去哪里,做什么样子的线路,是普通线、大站快线还是什么的。
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