关于167路改道及开通167路支线的通知

LEE · 发表于 2013-7-5 11:34

34路发表于 2013-7-4 19:45
30会变成31支 30支会变成30 36会变成40支 88会变成74支 76变成8支。。。

那75路呢？原来的5路中巴车。。。

内部人士 · 发表于 2013-7-5 13:12

交委微博一片反对声，大家有空去围观一下，哈哈
http://e.weibo.com/fzjtysw

fz150R · 发表于 2013-7-5 13:18

168要不要也变支线啊，什么时侯变啊

1256883 · 发表于 2013-7-5 15:29

大鱼发表于 2013-7-5 01:21
从首山路上南二环有点难度啊。。现在每天都一堆小车在公园门口扎堆绕圈圈调头，公交这种大车会有难度吧，那 ...

肯定是去高架桥低下绕过去。就是肺科医院那

大鱼 · 发表于 2013-7-6 08:43

1256883 发表于 2013-7-5 15:29
肯定是去高架桥低下绕过去。就是肺科医院那

应该不用绕那么远，齐安那边就有高架桥

Ctrlroad · 发表于 2013-7-6 10:13

167当年刚开的时候感觉挺好的，填补了大学城金山去火车南站的空白，然后走南二环也挺快的。
拆线改道简直去年买了个表

fzfqcwz · 发表于 2013-7-6 18:01

本帖最后由 fzfqcwz 于 2013-7-6 18:03 编辑

Ctrlroad 发表于 2013-7-6 10:13
167当年刚开的时候感觉挺好的，填补了大学城金山去火车南站的空白，然后走南二环也挺快的。
拆线改道简直去 ...

今年就给扔了………………

nibiru · 发表于 2013-7-6 23:18

内部人士发表于 2013-7-5 13:12
交委微博一片反对声，大家有空去围观一下，哈哈
http://e.weibo.com/fzjtysw

有啥用？不顾民意的慵懒散的职能部门是不会将百姓的呼声放在眼里的，
哪怕一点点

3513 · 发表于 2013-7-7 08:45

本帖最后由 3513 于 2013-7-7 08:50 编辑

Ctrlroad 发表于 2013-7-6 10:13
167当年刚开的时候感觉挺好的，填补了大学城金山去火车南站的空白，然后走南二环也挺快的。
拆线改道简直去 ...

不方便的，也有方便了首山一带学生去火车南站，不用到师大转83 124路，相信167路必火，167支就悬了

天天18路 · 发表于 2013-7-7 08:48

本帖最后由天天18路于 2013-7-7 08:51 编辑

youfenyu 发表于 2013-7-5 06:41
康驰这样的公司8年合同到期后应该滚蛋.

已经是15年了不然也不会再买车
本来那么长的线路1元就不合理，想扶起来至少钱单独补贴。
大学城的线路都那样，不能一次看着挤就真觉得很挤。每周的周五高峰南区都是天还没黑就结束了相比之下北区还能撑到8点。直达车意义重大但是真正惠及的人太少。

＊K0路 · 发表于 2013-7-7 09:08

大学城完全可以考虑优化线路。该延长的延长，该2元的就涨价。。。。

Ctrlroad · 发表于 2013-7-7 10:18

3513 发表于 2013-7-7 08:45
不方便的，也有方便了首山一带学生去火车南站，不用到师大转83 124路，相信167路必火，167支就悬了

从学生构成来看，首山一带学生比大学城一带学生去火车南站的需求少点吧{:3_109:}
以我曾经在大学城待过好几年的经历来看，大学城的公交还是亟需优化的。周五晚运力严重不足，过个橘园洲拼车20块，然后平常上课时间满是空车在跑。对付短时大客流的对策还是没有落实，就是应该在优化线路走向基础上多上区间车，区间越站快车，直达快车等等灵活点弄

bayerfly · 发表于 2013-7-7 10:27

首山那边的学校基本是本地学生，和大学城的不同。

3513 · 发表于 2013-7-7 10:36

bayerfly 发表于 2013-7-7 10:27
首山那边的学校基本是本地学生，和大学城的不同。

二轻大部分是本地学生，但是**学院和交通学院也都是本地生吗

youfenyu · 发表于 2013-7-7 13:40

天天18路发表于 2013-7-7 08:48
已经是15年了不然也不会再买车
本来那么长的线路1元就不合理，想扶起来至少钱单独补贴。
大学城的线路 ...

关键是, 康驰的吃相太难看.
康驰很多线路, 都延伸过, 比如前期的169路延伸, 说明很多线路延伸加长对其有好处. 但不能有好处就延伸, 没好处就缩线. 167线路长, 可能产生的交换就多了, 机会也会多. 只不过现在沿途还没发展起来. 这次改道, 最恶心的还不是缩线, 而是绕开南二环西段, 再次形成公交空白, 并且造成金山前往南站方向, 乘客乘车时间变长.

康驰如果真的很觊觎首山路的客流, 完全可以把124改道首山路--南二环路通行.

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