福州公交最新消息-关于CNG

xuwei · 发表于 2011-11-20 09:57

再说说，公交要发展，主要要看政府扶持，那些领导多争取一下政府的资金，就像马尾区一样那些，有补贴！

其次，自己可以创收，适度市场化，我在国内城市看到，公交场站可以建着大一点，里面开便利店、麦当劳等等，设置灯光广告这类东西。看看福州现在的场站，一个客流那么大的地方，什么配套都没有！上海地铁站，就是那个商业的综合体，徐家汇地铁站，还有地下商场！这样才是合理的创收，可惜福州这方面做的太差了!福州公交站，简直的脏、乱、差的代表！

我说这些话，不是为了政府，也不是为了某个企业，我是为广大市民说话，公交是公益事业，是个民生工程，请保持低票价！

landcruiser · 发表于 2011-11-20 10:02

乘车费用完全可以按照车辆档次来收。
钢板手动二踏上车一元完全合适。
自动挡，空气减震，LE三项配置中具有两项以上的车辆收2元也完全符合情理。
这样的方案有点类似西安公交，公交公司乐意，乘客的选择也更多，选择公交出行的人肯定也会增加。

FuZhouDaniel · 发表于 2011-11-20 10:39

终于知道金币是用来干什么的了。

清风飞扬 · 发表于 2011-11-20 10:42

福州市**能够让地产开发商出钱搞西二环高架下的绿化，也应该让他们出钱扶持公交，具体扶持措施可以有很多，只要**真正注重民生，开发商会响应**的，毕竟开发商唯一需要巴结的就是**。

威震天下 · 发表于 2011-11-20 10:57

您的帖子长度不符合要求。当前长度: 12 字节系统限制: 20 到 10000 字节

letour · 发表于 2011-11-20 11:11

ZF也不是大富翁，不可能什么都补的。为什么有欧债危机，巨额美债，还不是多年积累下来的过度开支造成的。

公共交通这个行业，适度的市场化是必要的。ZF补贴应当量力而行，而且钱要用在刀刃上。比如对新开线路进行补助（开线后3年），比如对买清洁能源车进行补助，比如对地铁进行补助，比如对特别偏远的线路进行适当补助，等等。

对于成熟的线路，应当提高企业的经营积极性，保障线路的赢利性。这个行业不能成为香饽饽，但绝不能像现在这样成为烫手山芋。可以限制这个行业的利润率。但要让企业觉得经营下去是比放手是更好的一个选择。从长远看，这更符合广大市民的利益。

再比如，为什么迟迟不开通大福州的公交？就是因为福州到长乐的长途班车明显赢利性更高。如果允许开通福州南站-长乐一票3元这样的线路，到北站一票4元的线路（或者实行有人售票），同时再对购买的新能源车辆进行补贴，在成本降低，利润及毛利率也适当调低的情况下，各公司还是会积极拓展远郊线路。

letour · 发表于 2011-11-20 11:11

ZF也不是大富翁，不可能什么都补的。为什么有欧债危机，巨额美债，还不是多年积累下来的过度开支造成的。

公共交通这个行业，适度的市场化是必要的。ZF补贴应当量力而行，而且钱要用在刀刃上。比如对新开线路进行补助（开线后3年），比如对买清洁能源车进行补助，比如对地铁进行补助，比如对特别偏远的线路进行适当补助，等等。

对于成熟的线路，应当提高企业的经营积极性，保障线路的赢利性。这个行业不能成为香饽饽，但绝不能像现在这样成为烫手山芋。可以限制这个行业的利润率。但要让企业觉得经营下去是比放手是更好的一个选择。从长远看，这更符合广大市民的利益。

再比如，为什么迟迟不开通大福州的公交？就是因为福州到长乐的长途班车明显赢利性更高。如果允许开通福州南站-长乐一票3元这样的线路，到北站一票4元的线路（或者实行有人售票），同时再对购买的新能源车辆进行补贴，在成本降低，利润及毛利率也适当调低的情况下，各公司还是会积极拓展远郊线路。

chusan6ban · 发表于 2011-11-20 11:21

本帖最后由 chusan6ban 于 2011-11-20 11:23 编辑

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723 · 发表于 2011-11-20 11:26

CNG还是不要来郊区的好

taxuesoso · 发表于 2011-11-20 11:28

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chenhom · 发表于 2011-11-20 11:59

这个，希望有五四北的线路

啊啊啊呆 · 发表于 2011-11-20 11:59

看看隐藏的内容。。。

福达客车 · 发表于 2011-11-20 12:55

绝对不赞成公交涨价，虽然没怎么坐公交。
首先，公交作为公益事业、国有企业，就是服务大众的，涨价的话加重市民出行成本，坐公交车的经济条件稍好的也去买车了，添堵。没意义。
第二，还是那句老话，大力发展公共交通。把事情做到实处，不是只会放空话。
第三，中国政府或许不是大富翁，但是也不至于穷的不成样，穷到补贴公益事业的钱都拿不出来。就算拿不出来挤也得挤出来，就像乳x，挤挤总有的。只要**减少莫名其妙的开支，典型的公车、官员的私生活，吃喝嫖赌抽。把这些钱省下来补贴公交现状就会改变很多。
第四，政府给了补贴公交公司也要真正用到实处。如提高驾驶员待遇、保养好车子什么的。去看看闽运司机的膳食，我也在群里发过图，大家微博也看得见，就那伙食谁吃了有力气干活？高层们把吃的钱吐出50%应该就够改善驾驶员伙食了，剩下的50%用来给一线加工资，不要再出现上次什么一线加100，管理层1000+的加。
另外，对于福州大公交概念虽然支持但知道不太可能。

LEE · 发表于 2011-11-20 13:17

没多少天时间了，看来37、73换车势在必行啊！星期三坐73路真的是太挤了，这样的线路居然还有十来辆车是中巴车。。。

abcqxf · 发表于 2011-11-20 13:20

居然又要回复又要金币的

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[新闻曝料] 福州公交最新消息-关于CNG

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