我所理想中福州公交各线路车型

罗罗

原帖由 51路 于 2007-10-22 18:16 发表


大连、厦门、青岛公交当然比福州高一个档次，承认现实吧。

您去过这些地方吗?多了解一点实际情况吧.

罗罗

福州本地人的自悲感得到充分体现了

51路

还真去过。不过我去没去过跟现实没有关系。

罗罗

去过也不代表就了解。去过就不会说比福州好2倍这种话。特别是青岛公交。青岛公交什么档次其实我比较清楚。
当然就不说厦门了。等着那种前脸76路，侧面50路，玻璃上摆56路并全身贴满膏药另人匪夷所思的厦门公交，当您好不容易挤上车后又要把印有自己照片的IC卡朝贴满某某便秘人流广告的IC卡机器上摸一下，乘客过程中还得仔细听小密报站的标准闽南普通话以免坐过站，又或者得让那些都很能抗击打的厦门公交司机骂两句后很不爽的打算练练身手。就这种公交水平比福州好2倍？

福州51路

就拿选择公交出行率来讲,福州是大大低于上述兄弟城市,所以街上摩托车\自行车\私家车的密度很大，道路拥挤。就这一比率来说,福州公交事实上也是穷于应付,车上也并不宽敞,如果要提高选择公交出行的比率，肯定就要在车辆数、线路规划、单车载客量上下功夫了，当然，由于福州路网结构及市政配套的先天不足，特别是次干道和东西向交通的不足，客观上阻碍了公交的发展，做为福州人当然希望福州能改善这些不足，让交通更便利，提高福州的竞争力，我们也应该看到，相关部门现在也是在努力着。

罗罗

出行率不是所有。也不是公交水平的全部体现。
如果您说福州公交出行率低于兄弟城市，那我赞同。但是您说福州公交低于其他城市2倍，未免偏激和武断了？

忘记回忆

有些路是上不了大容量车的 那样道路会跟拥挤的 买私家车的人是不想去挤公交车
他们是甘愿在那里等排着长龙等红灯

新福达

原帖由 福州51路 于 2007-10-23 16:11 发表
就拿选择公交出行率来讲,福州是大大低于上述兄弟城市,所以街上摩托车\自行车\私家车的密度很大，道路拥挤。就这一比率来说,福州公交事实上也是穷于应付,车上也并不宽敞,如果要提高选择公交出行的比率，肯定就要 ...

不希望跟这些城市称兄道弟。作为“省会中心城市”理应有更高的追求和标准，但……

公交出行率确实是个很重要的指标。另外，公交与短途/农村客运的相对市场分额也是个参考指标。

罗罗

福州的公共交通和其他城市不同。就拿厦门来说，厦门公交包揽了岛外郊区的公交线路，连农村客运面的之类也属于公交范畴，所以厦门公交线路多配车也就多，因为它包括了整个厦门地区。

而福州公交本身仅仅只是市区公交，不是福州地区公交。就算市区还不包括城区周边的农村客运。如连接市区与周边县市的公共交通福州是用客运来代替，比如闽运，他们也均采用定时发车，定点线路，固定票价的方式运营，有些城市不了解，但是就拿重庆来说，他们把这些也统计成了公交给予路号。

当然除了这些外，福清公交，长乐公交等等更不在福州公交统计范围。
所以当大家看到某地方200－300条线路，比如北京1000多条线路不用惊讶，因为它们并不是市区公交。如果福州把这些线路全部统计进去，福州不少于500条。
如果用这个来统计出行率，福州也不低。

新福达

根据RICHMAP统计，福州全市五区八县公交农客总数量为150-160条。（长乐AB线按1对计）

新福达

具体如下：
福州公交111条
福清公交28条
长乐市区公交4条，准公交1条
连江公交3条
罗源1条
闽清4条
平潭3条

罗罗

原帖由 新福达 于 2007-10-24 00:30 发表
根据RICHMAP统计，福州全市五区八县公交农客总数量为150-160条。（长乐AB线按1对计）

不算农客吧？

罗罗

原帖由 新福达 于 2007-10-24 00:39 发表
具体如下：
福州公交111条
福清公交28条
长乐市区公交4条，准公交1条
连江公交3条
罗源1条
闽清4条
平潭3条

长乐那些开往郊区的也算公交，这个和福清那些比如807路公交是类似的，只是没有上路号，平潭好像不止3条

罗罗

看jjlcd拍的图片中有1，2，201，202，3，301，302

xy8850

每个地方都又每个地方的特色，
如果说要比南京也是个省会，为什么他们的公交就这么差？
还有北京是中国的首都，当然要用好点啊，如果福州是首都话，那还会是这个样子吗？
对于我个人来说福州的公交比起其他城市还是很不错的，公交主要是便民服务，如果公交的素质都很差，人人都想骂，那就算换好的车也不见得会又几个人说好的，
像我们温州就是个例子，你们不信可以去温州论坛看看10温州人就有9个人说温州公交不好，你如果说温州公交很好人家还不高兴了！
像这种现象在福州我都就没见过这种现象。