K3路--金山公交总站至鹤林新城

nibiru · 发表于 2009-9-4 22:28

砍掉一条线路去其他地方不就得了，办法都是人想出来的
2ndfx 发表于 2009-9-4 22:17

如果去下院，受害者可能会是7路或者112路中的一条。

因为帅所以衰 · 发表于 2009-9-4 22:30

如果去下院，受害者可能会是7路或者112路中的一条。
AresVista 发表于 2009-9-4 22:28

112绝对不能砍掉，砍掉了武夷绿洲那里的怎么办？

2ndfx · 发表于 2009-9-4 22:31

本帖最后由 2ndfx 于 2009-9-4 22:34 编辑

我觉得K3会成为三K党中最一般的线路，关靠一个宝龙保证不了什么，汽车站那边白天是不错，晚上人也不多，毕竟电脑城晚上都不开，何况还有类似的7路在和它抢生意，鹤林那边入住率还不如金山四期而且人家去东街口更方便

没有到火车站，旅游景点，学区，南街，只是连接两个居民区，竞争对手又多，又不像K2把17，917都踢掉，自己单干

天天80路 · 发表于 2009-9-7 20:49

鹤林新城住户很多还没有交房，大部分为三坊七巷的拆迁户，等入住了人就很多了，小区有5000多户

youfenyu · 发表于 2009-9-7 21:52

我觉得K3会成为三K党中最一般的线路，关靠一个宝龙保证不了什么，汽车站那边白天是不错，晚上人也不多，毕竟电脑城晚上都不开，何况还有类似的7路在和它抢生意，鹤林那边入住率还不如金山四期而且人家去东街口更方便

没有到火车站，旅游景点，学区，南街，只是连接两个居民区，竞争对手又多，又不像K2把17，917都踢掉，自己单干
2ndfx 发表于 2009-9-4 22:31

恰恰相反，我觉得K3会非常好，只要认真看地图就知道，金山到五一路，五一路往东北方向的线路目前还没有。而五一路、东大路一线写字楼却非常多，大家平时乘公交车，更多的是为了工作，而不是逛街，从这种意义上说，去鹤林的意义比去下院的意义大。

2ndfx · 发表于 2009-9-7 22:43

本帖最后由 2ndfx 于 2009-9-7 23:18 编辑

下院就是为了玩为了逛街？什么逻辑？鼓山那边多少人口你知道吗，大量住宅区和工厂，还有换乘到周边以及远郊，将来可能有客运东站的

鹤林站辐射的人口太有限了，怎么能跟下院、火车站这种地方比

K3唯一的优势就是——新车，而且是目前福州配置最好的车

youfenyu · 发表于 2009-9-8 07:29

我并没有说去下院为了逛街,但你的帖子的意思,开线就要有商业区的支撑,而我的意思是,开线更主要是为了上班. 下院的客流是要上马地铁的,而且目前下院出来的线路去各个方向都比较均衡.而目前五一路以东,古田路以北这么大区域, 去五一路往南,往工业路的线路几乎是空白, k3过去,就是填补这个空白.

语丝冬之恋 · 发表于 2009-9-8 10:30

哎，大家都别讨论了，K3走向最终还是等媒体公告吧！变数很大的。

2ndfx · 发表于 2009-9-8 10:42

本帖最后由 2ndfx 于 2009-9-8 11:15 编辑

公交不是还有一条鹤林－上浦路的线路，完全可以填补K3不去鹤林站的空白，反正去不去金山无所谓，K3沿线已经有118 122 79 15 41 26 可以到金山了

天天80路 · 发表于 2009-9-8 12:05

54# 2ndfx

118去金山绕了一大圈，其它都离鹤林新城好远的

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