福州精品线路用车讨论。

nibiru

还是硬座比较划得来～·软座从以前大家的抗议声就知道了。。。

wallj

能有13米就更好了

ID4

福州的街道好像不适合13米吧
若是3门估计要搞有人售票。。。

皇后大道东

还有两个月，可是我已经等不及了

罗罗

原帖由 AresVista 于 2008-11-1 22:17 发表
还是硬座比较划得来～·软座从以前大家的抗议声就知道了。。。

这软座和以前的那种又不同了。

随风

原帖由 不二＆周助 于 2008-11-1 22:25 发表
还有两个月，可是我已经等不及了

你坐吗？那么着急

皇后大道东

原帖由 随风 于 2008-11-1 22:36 发表

你坐吗？那么着急

我会特地去坐，可以了吧

块块10

我也喜欢第一款啊那车有霸气啊

bljnavy

原帖由 罗罗 于 2008-11-1 19:29 发表
通道车不适合福州的。道路条件不允许，客流不够。通道车放在福州如果没有独立路权，反而会造成交通拥挤。

福州的道路交通秩序真的该狠狠整治一下！太糟糕了！

我昨天刚坐了北京的5路车（德胜门－菜户营桥），用的是黄海的15米后置铰接车。
其中从天安门广场到德胜门这一段，走的是南长街、北长街、景山西街、地安门内大街、地安门外大街、鼓楼西大街，这一路全是双向四车道的小马路（虽然有些名字上叫做“大街”）完全和福州南街无异，5路15米的铰接车双向走得是顺顺当当的。
只在路过景山西街时，由于那里的北京市少年宫正好放学，被接孩子的小车们堵了一下。然后就是通过地安门十字路口的时候，交通拥堵了一下，其他的路段一路畅通。

[ 本帖最后由 bljnavy 于 2008-11-2 11:54 编辑 ]

罗罗

原帖由 bljnavy 于 2008-11-2 11:43 发表

福州的道路交通秩序真的该狠狠整治一下！太糟糕了！

我昨天刚坐了北京的5路车（德胜门－菜户营桥），用的是黄海的15米后置铰接车。
其中从天安门广场到德胜门这一段，走的是南长街、北长街、景山西街、地安门内 ...

不一样的，车流差别很大，这条路我也走过，没什么太多的车辆，也没有什么自行车电动车行人之类。菜市场的4车道和戈壁滩的4车道是不同的。
北京的西单，还有福州的东街口，上海的天钥桥路很像，每天也是堵死。另15米车本来福州客流也达不到，福州高峰虽然车辆虽然拥挤，但是平峰却空的可怕，20路这种老字号的拥挤线路，晚上7点多我看见很多时候没什么人，到处都是座位，但是无论北京还是上海，想坐到车，这是不容易的。

谒者仆射

心里喜欢第三款...
但实在是不希望看到福州的公交只能囿于12米内...

天天18路

第一款不太可能了，价钱看看就知道了，除非申龙像黄海那样玩赊账.....
如果真买它28部，不说全中国，我估计全华东巴迷都要被雷到

罗罗

原帖由 天天18路 于 2008-11-2 17:54 发表
第一款不太可能了，价钱看看就知道了，除非申龙像黄海那样玩赊账.....
如果真买它28部，不说全中国，我估计全华东巴迷都要被雷到

第一款也没见得好到哪里去，不会被雷到的，放心好了。

bljnavy

想想北京的西单（西单北大街）也是可怕！
四车道的繁忙商业区，要过十几条铰接车线路
像14米前置铰接车就有47路626路等，16米后置铰接车有826路690路等，还有18米的前置铰接车22路，其他的也全是11米12米的单机车。
另外还有102路105路和109路电车，在这里还要停下来升降辫子（因为前方路口长安街上空没有电线），又增加了拥堵。
还好奥运之前建了一系列的人行天桥，都有手扶电梯的，分流了过街来往的人群，不然拥堵更严重。

[ 本帖最后由 bljnavy 于 2008-11-2 22:43 编辑 ]

bljnavy

前两年厦门失败了的大站快运，用的是大金龙的什么车？