公交集团拟调整50路

hjj

youfenyu 发表于 2023-8-8 20:11
DT15真的很奇怪，跟60重复那么多，有时在桥南看到的客流还不错。

郑安村的客流。

youfenyu

闽A07769F 发表于 2023-8-8 10:25
问题是福州就从来没哪条线路这样子过两次江的，唯一过两次闽江的77路洪山桥和二桥距离也非常远，124也没 ...

过桥与否  从来不是公交开行线路 要刻意 关注的问题。

冰激凌没了

闽A07769F 发表于 2023-8-8 00:25
我老早之前就建议恢复24路填补仓前过江的空白，那时候就想到了仓前没过江线是绝对不行的，当时你还说没客 ...

说实话那24路完全不现实...
先不提那些地方有没有作为首末站的条件
即使开通了这样一条线路，也是一条与其他线路大量复线，线路等级最多为C的鸡肋线路
然后，儿童公园路和盘屿已经没有作为首末站的条件了
你忘了当初37和54是为何离开儿童公园路的吗
盘屿更别说了，估计要开线首末站也给你拉到公交福湾站/海峡奥体公交枢纽站去

闽A07769F

youfenyu 发表于 2023-8-8 20:16
过桥与否  从来不是公交开行线路 要刻意 关注的问题。

那为什么福州就从来没有过哪条线路会这样子U字形过去？就是因为太绕，非直线度太高

朝比奈みくる

冰激凌没了 发表于 2023-8-8 20:32
说实话那24路完全不现实...
先不提那些地方有没有作为首末站的条件
即使开通了这样一条线路，也是一条 ...

根本问题不是能不能走的问题，而是想不想走的问题。同样一条公园路，真正想走12米都开得进去，就是立新路屏东路这种成都重庆也会想办法弄个10米进去，现在不想走连个星辰都不肯开。只要把占道停车解决了这些道路都不是问题。这条线路不仅仅是填补仓前过江，还能填补北园路、公园路、立新路这些直达市中心和儿童公园路的各种空白，开起来客流最少2500以上，怎么会没有意义？福州为什么永远评不上公交城市，就是因为线路设计实在太烂了，大路线路扎堆，小路长期空白。
而且论迷信比谁都迷信，且不说成都杭州南京这些，连省内的泉州厦门都有24路34路44路，福州凭什么搞特殊化

我只能说啊对对对了

冰激凌没了

朝比奈みくる 发表于 2023-8-8 20:36
我只能说啊对对对了

个人感觉想得太美好，说得太轻巧了
这边建议 自己开辆6855插电 在 高峰期 走一下那段路试试
再在那几个所谓“首末站”，占道停车等待发车试试

闽A07769F

冰激凌没了 发表于 2023-8-8 20:32
说实话那24路完全不现实...
先不提那些地方有没有作为首末站的条件
即使开通了这样一条线路，也是一条 ...

你没看到我对仓山段做了挺大调整吗？不走上渡就已经降低了很多与302、351的重复了，现在儿童公园路复园路公园路立新路全没有公交，仓前路缺过江线，你管这叫大量复线？37和54撤出是因为车太多太大，30辆11米27辆10米和12辆8.5米能一样吗？南端终点已经调整到市妇幼162的终点站了，根本不存在占道一说。而且即使儿童公园路真不能停，东延到王庄也不错，群众东路线路也不多，没有直达老仓山上下杭的线路

GMT

youfenyu 发表于 2023-8-8 20:16
过桥与否  从来不是公交开行线路 要刻意 关注的问题。

二桥和四桥高峰期堵车严重，该设计两条线路解决的问题就该由两条线路去解决。不去仓前的乘客为啥要让他们花费过江的时间。

闽A07769F

冰激凌没了 发表于 2023-8-8 20:39
个人感觉想得太美好，说得太轻巧了
这边建议 自己开辆6855插电 在 高峰期 走一下那段路试试
...

成都18路太古里段就是立新路那种路，只是没有上坡，用的还是12米都走好好的

冰激凌没了

闽A07769F 发表于 2023-8-8 20:44
成都18路太古里段就是立新路那种路，只是没有上坡，用的还是12米都走好好的

立新路是连509小飞机都受不了的路
你开W5C那种12米
怕不是在做梦

闽A07769F

冰激凌没了 发表于 2023-8-8 20:53
立新路是连509小飞机都受不了的路
你开W5C那种12米
怕不是在做梦

是你没看清楚而不是我做梦，我说的是6855或6805，只是拿成都举个例子，成都18路的POV B站上多的去了，你可以感受下小路走12米究竟是什么样，当然他们没有那么大起伏
那边只要把占道停靠的问题解决了路根本不算小，以前60路6753撤出根本不是因为这边，是因为师大后门那边

K4A7988D57

闽A07769F 发表于 2023-8-8 21:01
我什么时候说过W5C了？我说的是6855或6805
没看清楚吗？12米是说成都，当然他们没有那么大起伏
那边 ...

解决占道停车问题，说得挺容易的
感觉十几年了，从正常居民区到被开发成景区
这个问题就没根除过
你所有的理论都是在没车停路边的基础上建立的
但是这里说实话，车停在路边是必然事件
有这么多的车，那么这条路就连6米都不好走，更别说8米了

闽A07769F

K4A7988D57 发表于 2023-8-8 21:07
解决占道停车问题，说得挺容易的
感觉十几年了，从正常居民区到被开发成景区
这个问题就没根除过

烟台山车流量再大有远洋太古里大吗？为什么他们就可以根除。建议你上B站看看成都18路的POV，感受下小路走12米，那种路即使比立新路大最多就麦园路津泰路那么大

K4A7988D57

闽A07769F 发表于 2023-8-8 21:11
烟台山车流量再大有远洋太古里大吗？为什么他们就可以根除。建议你上B站看看成都18路的POV，感受下小路走 ...

所以你也可以试试在立新路开6125JHEV38C或者开6125JHEVW5C咯
切身感受一下小路走12米
另外，你得考虑一下福州的实际情况
那种地方，还真就根除不了
不可能为了一条公交线路就去大肆整治这方面的问题的

闽A07769F

K4A7988D57 发表于 2023-8-8 21:13
所以你也可以试试在立新路开6125JHEV38C或者开6125JHEVW5C咯
切身感受一下小路走12米

说了只是6855，12米只是个比方，你一直扯6125做什么？我会不知道上下坡也是制约因素吗