讨论：哪些线路客流一般，却用大车的？

奥体专线

市区公交线路大面积重复  稍微偏点的又极度缺公交   个人感觉福州公交布局比省内兄弟厦门差很多  市区线路大部分都在市区打转死也不出市区 然后从前两年开始大部分新的线路直接就一个农村到另外一个农村根本就没用

Nightmare

狂热剥茧 发表于 2017-3-4 08:36
你不能因为一段路或一个时段客流不好就认定线路客流小，117浦上工业区客流就不怎么样，可是却经常在乌山 ...

117倒是我昨天坐过，从浦上工业区出来就开始挤了

lhh410

狂热剥茧 发表于 2017-3-4 08:36
你不能因为一段路或一个时段客流不好就认定线路客流小，117浦上工业区客流就不怎么样，可是却经常在乌山 ...

117只覆盖了浦上工业区中很小的一片区域，在浦上工业区的客流自然不能跟125，128什么的比，再者117走浦上本身就是顺路的性质，不是这条线路主要服务的区域，纯属为了充电方便

月光下的KID

lhh410 发表于 2017-3-4 16:59
117只覆盖了浦上工业区中很小的一片区域，在浦上工业区的客流自然不能跟125，128什么的比，再者117走浦上 ...

125,128并没有到“浦上工业区"站，不存在有无客流问题，钟楼那边是另一回事。基本上该站客流集中在高峰，也就五六人左右，6,175在此客流同样不好，如果117单纯只为充电方便，当初大可直行浦上大道，那时还没考虑金港问题，只是作为128弥补。

月光下的KID

Nightmare 发表于 2017-3-4 11:50
117倒是我昨天坐过，从浦上工业区出来就开始挤了

刚好遇到下班了吧，平时117,6,175车上孤零零几人开进去见了多次，有的甚至直接走捷近去浦上。

沉默的羔羊

FuZhouDaniel 发表于 2017-3-3 17:54
因为市区线网重复率很高。取消74也有16、51、88、102、109、328等线路完成它的点到点，还都是从鳌峰出发的 ...

76高峰期不清楚，夜间发车率出奇的高，在蒙古营看上去每辆都很空旷。

高空视觉

沉默的羔羊 发表于 2017-3-5 05:15
76高峰期不清楚，夜间发车率出奇的高，在蒙古营看上去每辆都很空旷。

还行吧，76晚上大概能够坐满一半的位置，和市区大多数线路都差不多，8路晚上基本上也只有20人左右在车上，很少出现满座的现象。
8路和76路司机晚上都特别喜欢飚车，这也可以解释这俩线路夜间发车率出奇的高的原因吧。我知道的像8路的B538，76路的A137这俩司机晚上开车速度贼快。

lxf0001

其实你到国外看看，很多发达国家小汽车拥有率很高，公交坐的人很少，平峰都才几个人，高峰也不会太多，但是人家基本10米车起步（9米极少9米以下几乎没有），甚至12米、18米都很多。

樱才学园前

斗门下车 发表于 2017-3-3 17:49
529路

怕不是你没见过529红海塞满了一车人的时候

可达鸭

搞个大新闻 发表于 2017-3-5 22:17
怕不是你没见过529红海塞满了一车人的时候

要不是亲眼所见 真不敢相信第一个周末客流就能好成这样

樱才学园前

可达鸭 发表于 2017-3-5 23:40
要不是亲眼所见 真不敢相信第一个周末客流就能好成这样

下院场里等车的三分之二都是坐529的

新福达

开发商买断的线路 152/153等

月光下的KID

新福达 发表于 2017-3-8 16:10
开发商买断的线路 152/153等

152早上到金港路口就挤满了，晚高峰同理，按正常20分钟一班平峰间隔，下午看见至少也会站人，要看你在哪里看见，发车是否间隔太近。

福局南段

坐等529换小以后亭江居民抗议