居住主题公园落幕

youfenyu

块块10 发表于 2016-1-22 23:35
17路去北广场，K2真正实现大战快运，换新车！

K2 现有的车站, 跳不跳, 时间都差不多. 比如跳个雁塔怎么样, 但闽江大桥方向, 高峰时堵车可以堵到雁塔.  

pc10881

11022 发表于 2016-1-22 22:47
和K2同区间之前又不是没干过（虽然当时17路恢复的时候依然是二公司的），目的就是为了让K2跳站。

17始终都是一公司的，什么时候变成二公司的！

FuZhouDaniel

17在五四北不好吗。。去火车站应该是最后的办法。

福州公交162

pc10881 发表于 2016-1-23 19:27
17始终都是一公司的，什么时候变成二公司的！

17路最早是二公司的 后来给了一公司 好吗   原二公司二车队  现一公司一车队

pc10881

福州公交162 发表于 2016-1-23 20:25
17路最早是二公司的 后来给了一公司 好吗   原二公司二车队  现一公司三车队

17是一公司一车队的好吗！

永远的艳阳天

17路缩线,客流就少了,等于跟K2共享客流.其结果是17路和K2都不需要这么多车.
如果17为每站停,K2跳站,K2的客流肯定少很多,转到17路去.17路少了五四北方向的客流.同时也只到白湖亭,也无法取代K2,客流也同样会少很多.下场就是两线路同时减车.K2利用率低,最终合成一条线路(类似73K和73).

永远的艳阳天

跳线的线路主要是为有明显集中客流的站点间好用,有好的利用率.但是六一路一线客流没有明显的区别，体现不出明显的大站和小站。会造成车子的上坐率低，而且福州的道路，跳不跳站，时间差别不是很大。
现在五四北的新建道路好多，17路可以往新建道路延伸停靠。不然，五四北往六一路沿线就没有直达车了。

Jsy

为什么老是想这把17弄回火车站呢？我觉得去三盛就可以，然后双向改华林路，站前路，三环路。
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个人看法：17三盛国际公园--东部办公区，182改森林公园--东山新苑，170改下院--康城

398771860

Jsy 发表于 2016-1-25 15:21
为什么老是想这把17弄回火车站呢？我觉得去三盛就可以，然后双向改华林路，站前路，三环路。
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182到北广场够了 东山不是天天有人去火车站 三环路没什么人 延伸那么多亏钱有影响循环

scula

Jsy 发表于 2016-1-25 15:21
为什么老是想这把17弄回火车站呢？我觉得去三盛就可以，然后双向改华林路，站前路，三环路。
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支持17路改途经北广场，这样可以避免在省体那边堵车，等于缩短时间了

bsgj646519735

pc10881 发表于 2016-1-23 21:22
17是一公司一车队的好吗！

17路最早是二司一队 开K2以后和K2一起移交给一公司的

TOTAL

52：
一、起讫站点：公交苍霞站——警森院
二、线路走向：车辆从公交苍霞站发车，按现有走向行驶至盛盛花园(山姆小镇)站后继续行驶秀峰路、福峰路、象峰一路、杨廷路至终点站警森苑，返程亦同。
三、取消站点：解放溪（上行）、居住主题公园。
四、改设站点：秀山（上行）、五四北泰禾广场、秀山中学（上行）、桥头街、福峰路(北)、首凤境、东浦园、鹅峰村、警森苑
五、首末班时间、票价保持不变


17：
一、起讫站点：白湖亭——中央公园
二、线路走向：车辆从白湖亭站发车，按现有走向行驶至盛盛花园(山姆小镇)站后继续行驶秀峰路、满洋路至终点站中央公园，返程亦同。
三、取消站点：解放溪（上行）、居住主题公园。
四、改设站点：秀山、五四北泰禾广场、秀山中学（上行）、桥头街、满洋路、中央公园
五、首末班时间、票价保持不变

铝热反应

TOTAL 发表于 2016-1-29 09:55
52：
一、起讫站点：公交苍霞站——警森院
二、线路走向：车辆从公交苍霞站发车，按现有走向行驶至盛盛 ...

建议17，52像最早52一样，进去绕行后出来

如果

居住的幕什么时候才落啊？？！