消息二则

天天18路

新福达 发表于 2012-11-7 01:42  其实应该关注一下95.很多过路大巴都在此地下客，95路生意应该会不错，换车指日可待。

接驳长途确实是个不错的思维，不过这线路现在营收凄凉的很，这么一改最多拉它一把，毕竟这样换乘也只有学生，金山乘客在橘园洲什么车不可以换非要急着在在福州西下车绕大学城一圈。

youfenyu

天天18路 发表于 2012-11-7 06:21
接驳长途确实是个不错的思维，不过这线路现在营收凄凉的很，这么一改最多拉它一把，毕竟这样换乘也只有学 ...

当初不是说95路很看好吗?

小16

台江广场首末站那样的弹丸之地连30、31停放都显拥挤，哪里还能停下更多车？

天天18路

youfenyu 发表于 2012-11-7 06:42
当初不是说95路很看好吗?

是啊，我也觉得奇怪，可能跟客流种类太单一并且几乎没有换乘率有关。看来线路这些东西行外巴士迷预测起来还是很不靠谱的。
大学城线路南区的43、123还会略挤点，像95、96客流高峰很短，以前我周五回市区的时候六点半出门95、96都可以找到位子。
大学城的线路与同走向去镇上的相比差别还是挺大的，41与39比同收两元39效益会好很多，虽说比95、96强些，大学城南区43、123也不算很好，排除55路高峰很多人在市区也坐所以还不错，大学城唯独穿梭巴士48算是大学城片区最好的线路。

福局南段

块块10 发表于 2012-11-6 23:26
弄什么支路啊，直接把155拿去延伸就好了，不要弄支路又难听又不好看！！

台江广场场站还塞得进一条10米的线路？

拽拽奔

天天18路 发表于 2012-11-7 09:21
是啊，我也觉得奇怪，可能跟客流种类太单一并且几乎没有换乘率有关。看来线路这些东西行外巴士迷预测起 ...

表示95的发车间隔很短，才10分钟不到，而客流高峰又不是很长。48完全是在大学城里串联各个高校，绕得有点远。

天天18路

拽拽奔 发表于 2012-11-7 09:59
表示95的发车间隔很短，才10分钟不到，而客流高峰又不是很长。48完全是在大学城里串联各个高校，绕得有点 ...

48基本就是串联各个学校，大家坐一两站而已，95上车了大多直奔金山总站，所以非常挤

nibiru

新福达 发表于 2012-11-7 01:33
我的建议是38路改走乌山路-乌山西路，33路改为甘蔗-白沙，36路待东部快速路建成后改线，40路待大桥通车后改 ...

33\38拿一条走乌山西路，这个我认同，其实很早也有这样的想法~

nibiru

福局南段 发表于 2012-11-6 21:32
33距离确实太长了，应该和36、40一样，永久实行分段计价。31倒是应该尽快一票2元并延时到9点以后。31全 ...

135路去营前镇只是时间上的问题了，
之前一直就有传言~

福州51路

nibiru 发表于 2012-11-7 11:04
33\38拿一条走乌山西路，这个我认同，其实很早也有这样的想法~

90年代之前，33、38本来就是走乌山、白马、杨桥路的。

天天18路

nibiru 发表于 2012-11-7 11:04
33\38拿一条走乌山西路，这个我认同，其实很早也有这样的想法~

不管怎么说乌山西路绝对没工业路好，如果只是图快那走仁德路就好了。

天天18路

新福达 发表于 2012-11-7 01:42
其实应该关注一下95.很多过路大巴都在此地下客，95路生意应该会不错，换车指日可待。

其实有个东西叫做橘园洲配客点吗，市区西部除大学城外的乘客都可以被惠及，有那东西以后也就只有大学城乘客会用95路，再加上西站开通后就更不需要了。
而且养护段终点站离收费站还有一定距离，收费站主线是不允许调头的，95路应该是不会开到上面去，长途接驳公交得步行通过270°（还是逆行）的环形机动车专用匝道下到地面道路的尽头才是养护段，这条线路的延伸自始自终是高速公路收费站的请求，完全没考虑长途乘客接驳。真要设计那种线路也是应该从养护段出发经连接线旗山大道往上街开才对。
其实现在方便多了，许多短途经过大学城的班次下了高速以后若是有途经都会按照乘客意愿停靠。

苦艾兰

30支还2元，那30谁坐啊，坑爹的决定

lqh

关于开辟30路支线的通知
日期：2012年11月08日   来源：公交集团   〖字体： 大 中 小〗  
　　为方便群众出行，从11月13日起，开辟30路支线，具体安排如下：

　　一、线路路别：30路支线。

　　二、起讫站点：台江广场——海峡汽车文化广场

　　三、线路走向：由台江广场发车经五一南路、台江路、闽江大桥、六一南路、则徐大道、福峡路、乌龙江大桥、324国道至海峡汽车文化广场，返程亦同。

　　四、停靠站点：

　　上行：海峡汽车文化广场、凤港村、尚干镇**（海峡汽车北广场）、祥鑫集团、榕泰汽车会所、尚干、祥谦镇**、祥谦陵园、枕峰、建华管桩、峡南、三江路口、浚边、石步、胪雷亭、温墩、三角埕、前锦、城门、城门三丰、福建省地质医院、黄山、葫芦阵、公交大修厂、后坂、三盛实业、三叉街新村、上三路口、桥南（福州市二医院）、台江步行街、台江广场

　　下行：台江广场、台江步行街、桥南（福州市二医院）、汇达广场、三叉街新村、三盛实业、白湖亭、后坂、公交大修厂、葫芦阵、黄山、福建省地质医院、排下、城门三丰、城门、前锦、三角埕、温墩、胪雷亭、石步、浚边、三江路口、峡南、建华管桩、枕峰、祥谦陵园、祥谦镇**、尚干、榕泰汽车会所、祥鑫集团、尚干镇**（海峡汽车北广场）、凤港村、海峡汽车文化广场

　　五、首末班时间：

　　台江广场：6:30--18:30，海峡汽车文化广场：7:30--19:30

　　七、票价：一票制二元，可使用9折卡，月票不可用。

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  二○一二年十一月八日

徐晓肆

福州将开辟30路支线　实行二元一票制月票不可用

http://news.fznews.com.cn    2012-11-8 16:37:24 　 来源：福州新闻网  【字号 大 中 小】

　　

      福州新闻网讯　记者8日从市交通委获悉，为方便群众出行，13日起，福州将开辟30路支线。起讫站点为台江广场——海峡汽车文化广场。运营时间：台江广场6:30--18:30，海峡汽车文化广7:30--19:30。票价为一票制二元，可使用9折卡，月票不可用。

　　车辆由台江广场发车，经五一南路、台江路、闽江大桥、六一南路、则徐大道、福峡路、乌龙江大桥、324国道至海峡汽车文化广场，返程亦同。

　　上行停靠海峡汽车文化广场、凤港村、尚干镇**(海峡汽车北广场)、祥鑫集团、榕泰汽车会所、尚干、祥谦镇**、祥谦陵园、枕峰、建华管桩、峡南、三江路口、浚边、石步、胪雷亭、温墩、三角埕、前锦、城门、城门三丰、福建省地质医院、黄山、葫芦阵、公交大修厂、后坂、三盛实业、三叉街新村、上三路口、桥南(福州市二医院)、台江步行街、台江广场等站点。

　　下行停靠台江广场、台江步行街、桥南(福州市二医院)、汇达广场、三叉街新村、三盛实业、白湖亭、后坂、公交大修厂、葫芦阵、黄山、福建省地质医院、排下、城门三丰、城门、前锦、三角埕、温墩、胪雷亭、石步、浚边、三江路口、峡南、建华管桩、枕峰、祥谦陵园、祥谦镇**、尚干、榕泰汽车会所、祥鑫集团、尚干镇**(海峡汽车北广场)、凤港村、海峡汽车文化广场等站点。

　　（福州新闻网记者 晓辰）