关于K2路恢复大站快线营运方案的通知

因为帅所以衰 · 发表于 2011-8-16 14:28

本帖最后由因为帅所以衰于 2011-8-21 01:35 编辑

其实17路可以走火车站然后经东浦路-三环路口-五四北（60路走的线路）

然后68路走省体过五四北

皇后大道东 · 发表于 2011-8-16 17:41

K3R更没话说了。。。
ID4 发表于 2011-8-15 13:35

K3号称30部车，其实只有20部车在路上跑，还有10部车没人开

＊K0路 · 发表于 2011-8-16 18:11

32# 恢复26路才是王道，那样蜗牛3才会飞起来

福达客车 · 发表于 2011-8-16 20:10

60路？60路和五四路有啥关系 31# 因为帅所以衰

2ndfx · 发表于 2011-8-16 22:41

是不是说68路的事情。。

lxf0001 · 发表于 2011-8-17 00:06

强烈反对K2跳站，这给六一路很多地方的市民去南北火车站造成不便。
而且，K2跳站后并不会快多少，K2班次够密了，不用再快那一点点。
还有，K2跳得站并不都是人很少的，有的站有时候人比没跳的站还多。

福州南站 · 发表于 2011-8-17 01:06

K2站站停这么久没把站牌改掉。原来就是为了有朝一日再次跳站。

BOSS · 发表于 2011-8-17 08:55

原来K2就是以跳站为原则的，因为站站停后很多市民在公交网及12345上投诉K2运行速度减弱，人偏多，同时17路变成客源稀少，而且喜欢跟在K2后面，导致乘客意见很大，所以恢复大站快线，把17路客源进一步提高

福州客站 · 发表于 2011-8-17 09:23

没鸟事，又跳站，这才刚改回来站站停靠，就是因为17路去了五四北，没到火车站，沿途六一中路，南路各站没车去火车站了。

福州地铁 · 发表于 2011-8-17 09:46

没鸟事，又跳站，这才刚改回来站站停靠，就是因为17路去了五四北，没到火车站，沿途六一中路，南路各站没车去火车站了。
福州客站发表于 2011-8-17 09:23

六一南路一站都没跳。六一南路上的公交站是汇达广场和桥南。而且那边还有2路可以去火车站。

clz702 · 发表于 2011-8-17 11:02

41# 福州地铁
这两站客流不小啊,而且做2路到火车站至少要45分钟,而k2只要25分钟左右

胡子 · 发表于 2011-8-18 11:06

支持跳站，快线就是要名副其实，公交方面也需要有条这样的线路为K线正名。
就线路布局来说快慢结合也是合理的，市民出行要有换乘意识。
1、为此建议考虑把17路班次加密。
2、尽快出台限时换乘优惠措施。

东部新城 · 发表于 2011-8-18 12:09

41# 福州地铁
这两站客流不小啊,而且做2路到火车站至少要45分钟,而k2只要25分钟左右
clz702 发表于 2011-8-17 11:02

人家是回复别人说六一南路没被跳站。不是说要跳掉那两站。

福州客站 · 发表于 2011-8-19 11:59

要是琴亭高架桥也能搞一个东浦路互通就好了。
诠释这最后发表于 2011-8-15 21:43

东浦路都没开始修，还怎么想得到东浦路互通琴亭高架，这里都是铁路线，怎么互通的了，而且亿力电力在这，怎么拆迁，互通是需要很大的地盘滴。。。再说东浦路也不是主干道。。

福州地铁 · 发表于 2011-8-19 12:21

明天就开始执行跳站啦！

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