福州有哪些线路最绕最坑爹？

fdy199585

我个人觉得318  98  45  25  112  315  311  79  13  319  8  47  69  77  60  K1  K3都比较绕（目前想到的就这么多） 如果真要说绕的话，我觉得公交线路或多或少都会有些绕啊！

bsgj646519735

我个人觉得318  98  45  25  112  315  311  79  13  319  8  47  69  77  60  K1  K3都比较绕（目前想到的就这么多） 如果真要说绕的话，我觉得公交线路或多或少都会有些绕啊！
fdy199585 发表于 2011-6-23 10:14

13是因为不能直接上江滨大道才去绕的。
其实13算很直的线路了。

舞川拉面

绕倒还好吧，只要能方便更多人乘坐就行了。厦门公交也非常绕

fj1989

楼上的 109路也绕？ 109也经过万达
另外 88不是比10路去万达更绕

大鱼

20路往南，过中亭街之后就超绕。先到解放大桥头北，没法过桥，于是往三县洲绕了一圈，才到解放大桥南，有这时间走路都过桥了。到三县洲大桥南也是，明明从高架直接下去一脚油门就到师大了，却硬要返回解放大桥南又从仓山影院爬山好久才回到师大，真是无语啊。。。。都是解放大桥单行惹的

闽运神豹

楼上的 109路也绕？ 109也经过万达
另外 88不是比10路去万达更绕
fj1989 发表于 2011-6-25 08:03

全让西湖公园整的……绕上二环再回去....
不过想想湖头街也只有这一条线- =

bsgj646519735

20路往南，过中亭街之后就超绕。先到解放大桥头北，没法过桥，于是往三县洲绕了一圈，才到解放大桥南，有这时间走路都过桥了。到三县洲大桥南也是，明明从高架直接下去一脚油门就到师大了，却硬要返回解放大桥南又从 ...
大鱼 发表于 2011-6-25 13:30

解放大桥当初就不应该改单行。
结果现在搞的仓前一带有回无去。。。

bsgj646519735

绕倒还好吧，只要能方便更多人乘坐就行了。厦门公交也非常绕
舞川拉面 发表于 2011-6-23 14:33

有钱赚就好，没必要都拉直。

罗罗

25路当初可不绕，这叫做越延伸越绕，最后，我到家啦

sqibn

77绕是正常的，主要客流还是东街口（地铁改道之前），还有南公园的 ， 如果不绕 就跟 85重合了

fzfqcwz

解放大桥当初就不应该改单行。
结果现在搞的仓前一带有回无去。。。
bsgj646519735 发表于 2011-6-25 14:08

其实解放桥只要封闭变成公交专用道就好了
只是这样的话二桥会非常挤
其实有必要在二桥和解放桥之间再建一座桥

bsgj646519735

其实解放桥只要封闭变成公交专用道就好了
只是这样的话二桥会非常挤
其实有必要在二桥和解放桥之间再建一座桥
fzfqcwz 发表于 2011-6-26 21:51

在中洲岛和闽江北岸之间再建一个复线桥几乎是不可能，除非新步行街拆除。
不过个人认为应该把五一南路打通建桥。
解放大桥目前的车流量其实也不是很大，所以二桥拥挤的程度不会有太大增加。

nibiru

在中洲岛和闽江北岸之间再建一个复线桥几乎是不可能，除非新步行街拆除。
不过个人认为应该把五一南路打通建桥。
解放大桥目前的车流量其实也不是很大，所以二桥拥挤的程度不会有太大增加。
bsgj646519735 发表于 2011-6-26 22:01

那还不如打通前横大桥或者前横路过江隧道
也就是传说中的2.5桥

fzfqcwz

在中洲岛和闽江北岸之间再建一个复线桥几乎是不可能，除非新步行街拆除。
不过个人认为应该把五一南路打通建桥。
解放大桥目前的车流量其实也不是很大，所以二桥拥挤的程度不会有太大增加。
bsgj646519735 发表于 2011-6-26 22:01

我就是这个意思.....楼上误解了

新福达

在中洲岛和闽江北岸之间再建一个复线桥几乎是不可能，除非新步行街拆除。
不过个人认为应该把五一南路打通建桥。
解放大桥目前的车流量其实也不是很大，所以二桥拥挤的程度不会有太大增加。
bsgj646519735 发表于 2011-6-26 22:01

这个就是十五规划中的达江桥，现在随着地铁的动建，基本已近告吹。现在的地铁过江隧道，已经因为二桥的桥墩阻挡而成S形，再建1.5桥几无可能。在福州，不知有多少美好的规划流产了。