关于5路延伸至西山部队的通知

2ndfx · 发表于 2011-5-26 23:39

到这里一般没几个人了，53路况且如此，5路这么大的车更不可能还有人站着

私家车怎么办 · 发表于 2011-5-26 23:48

建议绿化拆了嘛
先撇开乘客不说，为什么要让司机走270度转弯，再倒车复位？
这样雨天司机也不好开，你说是吧

2ndfx · 发表于 2011-5-26 23:52

有关部门说可以走就是可以走

lsmy · 发表于 2011-5-26 23:58

5，55，75三兄弟全部过洪山桥。分别左拐，直行，右拐。

nibiru · 发表于 2011-5-27 22:44

到这里一般没几个人了，53路况且如此，5路这么大的车更不可能还有人站着
2ndfx 发表于 2011-5-26 23:39

有些女生是一上车就站到终点站的，不管有没位置。

simon · 发表于 2011-5-29 10:03

新西客站运行之后公交怎么安排啊，感觉那个地方弄公交车很不方便，原有线路很少，只为服务大学城的，延伸线路了不大可能，因为太远，难道要开新线吗？？
大鱼发表于 2011-5-26 12:14

西客站闽运的不让集团进去

CharlesLi · 发表于 2011-5-29 10:33

6# 福州51路
新西客站旁边的大学城公交总站已经建好了，两者距离很近，可以预见的是，新西客站启用时，大学城公交总站会开辟若干条线路，方便乘客出行。

福州客站 · 发表于 2011-5-29 11:13

5路和22路，PK线路。。

2ndfx · 发表于 2011-5-29 11:48

6# 福州51路
新西客站旁边的大学城公交总站已经建好了，两者距离很近，可以预见的是，新西客站启用时，大学城公交总站会开辟若干条线路，方便乘客出行。
CharlesLi 发表于 2011-5-29 10:33

就现在有关部门的规划水平，还有目前票价限制，你以为大学城公交总站能搞出什么好线路？

那个地方和马尾火车南站一样，到市中心都比较远，为了保证1元票价，肯定又要搞出很多“半条”线路

nibiru · 发表于 2011-6-1 23:10

5路已经全线统一为09版报站音，但是腰牌还是“洪山西客站-火车站”，估计要全换掉
颠倒为“火车站-西山部队”或者“西山部队-火车站”。

另外记得以前22路就是西山—火车站。者能否说是老22路复活了呢？

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