鹤林新城公交站即将整修

fdy199585 · 发表于 2011-2-13 22:48

就这点客流拿去用12米？不是烧了脑袋还是干吗。
nibiru 发表于 2011-2-12 23:27

我只是说310的客流没你说的那么差，但我也没说它能用JNP啊-_-||

福局南段 · 发表于 2011-2-14 00:52

闽运线路，个人认为
301，309，开的最成功，且客流最成熟
308，311，315，317次之
302，303，319，再次之
306，310，312，又次之
318，305，更次之
313，320，316，灰常一般
307，你懂的

nibiru · 发表于 2011-2-14 02:16

312当时如果走福大、杨桥路的话客流会超好。

皇后大道东 · 发表于 2011-2-14 10:03

那如果308当时按照设想的那样走浦上，客流又会如何呢？
315的客流就是靠浦上撑着

youfenyu · 发表于 2011-2-14 15:55

32# chenyuxuan

不会吧, 313评价这么差呀.

fdy199585 · 发表于 2011-2-14 18:43

闽运线路，个人认为
301，309，开的最成功，且客流最成熟
308，311，315，317次之
302，303，319，再次之
306，310，312，又次之
318，305，更次之
313，320，316，灰常一般
307，你懂的
chenyuxuan 发表于 2011-2-14 00:52

我不这么认为！我觉得闽运301、309、319是最成功的
311、315、317次之
302、303、308、312、313再次之
305、306、310、320又次之
316、318一般般
对于307不想发表评论！

第48站 · 发表于 2011-2-15 10:00

310，闽运最烂的线路，用最好的车
天天空运凳子
真的是太牛X了
全国独一无二。
nibiru 发表于 2011-2-12 18:49

310一到节假日那是相当的挤，10月的时候在动物园一发车就爆满了，所以这话是瞎说

第48站 · 发表于 2011-2-15 10:03

闽运线路，个人认为
301，309，开的最成功，且客流最成熟
308，311，315，317次之
302，303，319，再次之
306，310，312，又次之
318，305，更次之
313，320，316，灰常一般
307，你懂的
chenyuxuan 发表于 2011-2-14 00:52

313，312，客流哪里会差啊，312是学区线路，一开学那是爆满，313平常客流一般，高峰那是相当的拥挤啊

第48站 · 发表于 2011-2-15 10:05

闽运线路，个人认为
301，309，开的最成功，且客流最成熟
308，311，315，317次之
302，303，319，再次之
306，310，312，又次之
318，305，更次之
313，320，316，灰常一般
307，你懂的
chenyuxuan 发表于 2011-2-14 00:52

还有，313和·315一样，高峰才会爆满，平峰·客流也是一般啊

第48站 · 发表于 2011-2-15 10:09

闽运线路，个人认为
301，309，开的最成功，且客流最成熟
308，311，315，317次之
302，303，319，再次之
306，310，312，又次之
318，305，更次之
313，320，316，灰常一般
307，你懂的
chenyuxuan 发表于 2011-2-14 00:52

305客流比306好啊，最坏也要排在一起啊，318那是配车问题，往东站方向过了汽车站就没几个人了，往金山方向过了汽车站客流才会好，318最近经常坐，都是满坐站几个人，高峰不知道

2ndfx · 发表于 2011-2-15 12:06

310一到节假日那是相当的挤，10月的时候在动物园一发车就爆满了，所以这话是瞎说
正版uid7997 发表于 2011-2-15 10:00

一年能有多少个节假日，这其中还要考虑到天气因素，天气不好谁去

还有去动物园的一般都是小朋友。肯定有父母陪同，至少2－3人同行。

你说一个家庭一年会去几次动物园？那么远，票价也不便宜，会坐公交车去不比开小车的

动物园不比火车站西客站甚至大型学区、商圈能提供大部分时间稳定的客流

皇后大道东 · 发表于 2011-2-15 12:13

本帖最后由 26路于 2011-2-15 12:40 编辑

310一到节假日那是相当的挤，10月的时候在动物园一发车就爆满了，所以这话是瞎说
正版uid7997 发表于 2011-2-15 10:00

同样都是去动物园，你看下91和117，不管是不是节假日，客流依然稳定，310无地自容。

再说去鹤林站，不说别的，就说72，在高峰期还是可以站满人的，310再次无地自容

福达申龙不比你宇通好吧？所以不是车的问题，明显是310走法有欠妥当，虽然已经改造过了

nibiru · 发表于 2011-2-15 12:54

我来说说吧。
闽运客流分为N档次。
第一档，客流不用说了：301，三菱酒
第二档，次之的：311，302，308，319，317，315
第三档：303，305，312，320
再差一点的：305，306，312，313
相当差：310，316，318
垫底：307

youfenyu · 发表于 2011-2-15 13:24

看客流好坏主要看一趟下来一共拉过几个人. 大家有兴趣可以在乘车时观察下，每个站上来多少个乘客。
有时候看过去车上乘客不多，但如果每站都有几个上下，其实收入也是很不错的。
309就我在六一南路、台江段看到的客流, 感觉与我在南门看到的303, 东街口看到的317差不多.
我曾经从五一北路乘301回仓山，一车的人挤人，但也发现车上那么多人其实都是到仓山才下车的，半路上的乘客交换也不是很大，我站到后门位置，这么多站过来，也没看到几个坐着的乘客下车后腾出位子。

青龙 · 发表于 2011-2-19 13:21

鹤林新城公交站应该是扩建的说，
前几天过去看到鹤林新城公交站和鹤林永辉之间的地已经用围墙围起来了，
估计那边很快就会成为公交停车场了吧。

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