对比！强烈的反差！

罗罗

7月，10月是火车南站发展的关键时间点。
铁路部门调图。
北站沿海线将一批一批的移到南站。
bayerfly 发表于 2010-4-25 13:55

对。刚看了计划开通表。
除了2条外，火车南站还会有4条新线。金山各个方向都涵盖了。

wallj

公交最近为什么没新车？
很奇怪，难道就全靠闽运了？？？
bayerfly 发表于 2010-4-25 13:56

新线及用车现在都是照JSJ的意思办

福州南站

如果公交多了去南站方便了。大家肯定还是喜欢去南站坐动车的。问题是像这样的公交系统。确实没有人去那边坐车。除非离那边比较近的。罗罗说还有4条吗？不含305 306？503算不？

2ndfx

KC 124 就是没加很多车也要延伸过去，如果是3－4部可以搞定时班车把发车时间像40那样写出来，有需要的人自然会乘坐

bayerfly

今天看到则徐大道现在可以双向四车道了，应该交通状况会好点

福州南站

今天看到则徐大道现在可以双向四车道了，应该交通状况会好点
bayerfly 发表于 2010-4-25 14:31

早就4车道了。。。

YSDNA

对。刚看了计划开通表。
除了2条外，火车南站还会有4条新线。金山各个方向都涵盖了。
罗罗 发表于 2010-4-25 13:59

https://fz84.com/viewthread.php?tid=26161&extra=page%3D1
那个帖子是那个楼主自己编的，而不是什么规划

wallj

https://fz84.com/viewthread.php?tid=26161&extra=page%3D1
那个帖子是那个楼主自己编的，而不是什么规划
YSDNA 发表于 2010-4-25 15:14

此表非彼表 果然小孩。

YSDNA

此表非彼表 果然小孩。
wallj 发表于 2010-4-25 15:18

你也不看看人家写的东西写的是不是和你写的那个有雷同的地方？
要是某人真的理解错了怎么办？
你在某人没出来解释就前先别下此表非彼表的结论。

wallj

你也不看看人家写的东西写的是不是和你写的那个有雷同的地方？
要是某人真的理解错了怎么办？
你在某人没出来解释就前先别下此表非彼表的结论。
YSDNA 发表于 2010-4-25 15:22

继续妄自菲薄...

wallj

福州南站和福州北站组合成福州的铁路枢纽站，而厦门目前只有厦门北站能支持到。
罗罗 发表于 2010-4-25 12:14

你弄错了吧　福厦动车都有开到厦门岛内   跟福州是一样的情况
人家公交能做到的我们就是做不到 谁叫都包给闽运呢 岂有此理
不就是弥补闽运客车市场的丢失吗 却造成当前市民前往火车南的不便
你再怎么说也是百口莫辩......有的东西不能没有......

qwertyuiop

福州站是枢纽站，厦门站也一样是枢纽站，过一年多厦门到深圳的高铁通了，广东去浙江，上海的客车就走福厦线，还有龙厦高铁呢

天天86路

好了，这就是某人所谓的对比。我就说，没看到现实之前对比什么~

厦门北站线路：
·690路（北站-同安东宅） 50分钟一班，XMQ6890GF1
·980路（北站-海沧东孚浦头） 配车5部，20分钟一班  XMQ6660NE3
·790路（北站-翔安新店）配车1部，1。5小时一班  XMQ6608NE33
·集5路+集6路+980路+集10路
   =5部XMQ6660NE3+配于980路上的5部XMQ6660NE3
   =集5+集6+集10=5部
   [继续推算等于北站的集5+集10，最多4个车，最少3个车]
·另外原来到北站的：厦50，集7，64路

这真是强烈的对比啊！

天天86路

别虚张声势了..
一边用上了１８米BRT   一边用上了五菱迷巴
一边新火车站新辟/延伸许多线路   一边仅新辟两三条相似线路 延伸仍无消息
wallj 发表于 2010-4-25 01:37

并没有任何的虚张声势。你爱信妓者你去吧。。。
18米怎么和五菱比。
五菱用与村村通。厦门村村通嘛不是类似50的XMQ6608NE1/3

ID4

厦北的车次不多……