福州闽运第二批LNG公交-金龙XMQ6119G2归榕

majunjie000 · 发表于 2010-4-20 16:45

终于回来了..30号晚上去南站坐动车....

ID4 · 发表于 2010-4-20 17:23

本帖最后由 ID4 于 2010-4-20 17:25 编辑

这是一踏车最需要改进的地方。
xinxiao 发表于 2010/4/20 16:14

低地板就可以。。。
再说，老人不应该坐后山。。。

closernext · 发表于 2010-4-20 17:27

终于看到大金龙的了，果然漂亮。

罗罗 · 发表于 2010-4-20 17:29

70万…金龙的车比安凯贵差不多10万
天天坐20和726路发表于 2010-4-20 15:10

安凯那车也差不多70万

福局南段 · 发表于 2010-4-20 17:33

看了以后还是觉得K线舒服，车开起来也稳当得多，K线的车是我目前最喜欢的。不知道K4何时开通？

bsgj646519735 · 发表于 2010-4-20 17:58

总体来说还是很不错的，解决了轮包问题，布局也更合理。我个人还是觉得加装多功能扶手更好。爱心专座个人觉得可以参考宇通，同时加装轮椅踏板。

ID4 · 发表于 2010-4-20 18:06

总体来说还是很不错的，解决了轮包问题
bsgj646519735 发表于 2010/4/20 17:58

后轮包好像不好放脚

7bg · 发表于 2010-4-20 21:53

70万…金龙的车比安凯贵差不多10万
天天坐20和726路发表于 2010-4-20 15:10

价格都差不多，都是70万。就宇通会便宜一点

皇冠11 · 发表于 2010-4-20 22:10

这段时间陆续坐了AK、YT的车，跟K线相比，感觉还是K线坐的舒服，K线的内饰无论从把手、座椅也比AK\YT做得好～～LNG的车噪音太大了～～
口口口发表于 2010-4-20 11:11

K线的车气囊悬挂较软，坐起来才感觉是真正的气囊悬挂车，YT没坐过，不知道是何感觉，我特意等YT，就是好半天不来一辆，坐上了AK后，YT又是一辆接着一辆，AK虽然也是气囊悬挂，但悬挂较硬，所以坐起来不是那么舒服

块块10 · 发表于 2010-4-20 23:28

我一直想不明白为什么要把喇叭拆掉啊

2ndfx · 发表于 2010-4-20 23:42

又是蓝色的涂装，好不容易才摆脱了申龙的蓝色风暴

TURF · 发表于 2010-4-21 00:26

期待车身广告。。。。。。。。。。

天天坐20和726路 · 发表于 2010-4-21 04:16

没有啊！我上次在302上听闽运的人说AK…60万

xinxiao · 发表于 2010-4-21 08:16

低地板就可以。。。
再说，老人不应该坐后山。。。
ID4 发表于 2010-4-20 17:23

问个不够专业的问题，后山的高度能不能做低点，能不能做得缓和点，搞个斜破面呢。

xinxiao · 发表于 2010-4-21 08:18

看了以后还是觉得K线舒服，车开起来也稳当得多，K线的车是我目前最喜欢的。不知道K4何时开通？
chenyuxuan 发表于 2010-4-20 17:33

差不多长度的车，还是觉得新车比用过一段时间的车有吸引力。

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