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楼主: Lenovo

[新闻曝料] 闽运公交线路

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发表于 2010-3-16 23:02 | 显示全部楼层
8路就是因为太长才容易踏班,301远期估计要去火车南站的,现在白湖亭绕圈圈耗油,所以干脆就停华威客运站,也挺有客源。
天天18路 发表于 2010-3-16 23:01

要来不来,一来一堆。
而且都不怎么空,所以101  76是首选
发表于 2010-3-16 23:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 2ndfx 于 2010-3-16 23:24 编辑

闽运应该还有其他线路走火车南站,用301延伸明显偏长
发表于 2010-3-16 23:27 | 显示全部楼层
应该是真的.....
不过301路还是经过我家真是太好了
试车时基本都有经过这些路段
很欣慰闽运大力重视东区公交布设,还填补了一处空白
自己测了一下,都没超过15公里,规划的很稳重..

301路:左海公园西门——华 ...
天天18路 发表于 2010-3-16 19:22


原先设计的302和303线路都是以鼓山沃尔玛为首末站设置,但由于东方伟业的林端生和苏培榕等龌龊小人的阻止而未能成行,现在的线路设置比原来的更好,302线路横贯整个鼓山新区的前屿东路,改变了鼓山苑以东没有公交线路的现状,方便了周边民众的生活出行和鼓山登山的需要;而303线路结束了招贤路前段没有公交途径的历史,把鼓山新区与主城区更紧密地联系在一起,以后鼓山新区的居民就不要总是要到福马路上去等乘公交,谢谢闽运,唾弃东方伟业的那些垃圾,等着业主们对东方伟业及其物业的起诉吧。
发表于 2010-3-17 01:34 | 显示全部楼层
302过连潘站后可以左拐二环路啊,不要直走啊,希望考虑
发表于 2010-3-17 01:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 新福达 于 2010-3-17 02:08 编辑

301走向看似与很多线路重叠,实际上弥补了不少方向的直达空白。
302如果拉直调整,有机会打造一条名副其实的东西向快线。
303的首末站屏蔽沃尔玛一看就明白,跟开发商结下梁子了。
发表于 2010-3-17 06:02 | 显示全部楼层
原来是六啊,咋又改3呢?
发表于 2010-3-17 08:56 | 显示全部楼层
和我没啥关系,没有金山往市区方向的线路,唉。
AresVista 发表于 2010-3-16 22:23

和我也没啥关系。
不过,别急,据建设局的消息,今年将开通四条金山与市区相连接的新线。
发表于 2010-3-17 09:01 | 显示全部楼层
以前见过开通经东街口的新线的建议,而福集则回复说交警不允许有新线经东街口。
可这闽运的301不是有到东街口吗?!
哎.................................................
发表于 2010-3-17 09:14 | 显示全部楼层
好像每一次的线路规划或调整都忽略了经济技术开发区。
发表于 2010-3-17 09:43 | 显示全部楼层
这次重点是鼓山新区,不错,期待更多新线路
发表于 2010-3-17 09:55 | 显示全部楼层
现在这样的配车数量,线路最好不要太长。。。
发表于 2010-3-17 12:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 2ndfx 于 2010-3-17 12:09 编辑

别着急,闽运可是有20条线路,比当年8字头还多,也许下一批就是金山浦上金融街城门

肯定能覆盖到很多地方的

至于会不会去马尾大学城我就不知道了
发表于 2010-3-17 12:29 | 显示全部楼层
以前见过开通经东街口的新线的建议,而福集则回复说交警不允许有新线经东街口。
可这闽运的301不是有到东街口吗?!
哎.................................................
语丝冬之恋 发表于 2010-3-17 09:01

福集说的东街口不是指东街和洋桥西路。
而是指南街,八一七北路这一段
发表于 2010-3-17 12:34 | 显示全部楼层
301 竟然缩水了,而且他目标不是8路而是抢77的客源
2ndfx 发表于 2010-3-16 22:28

对77影响不会很大。
77在从行政学院到洪山桥之间就会满载。它的客源就集中在农大附近,还有南街一带。
301对77的影响不会很大。

303对86和722的影响也是微乎其微的。
发表于 2010-3-17 12:34 | 显示全部楼层
和我也没啥关系。
不过,别急,据建设局的消息,今年将开通四条金山与市区相连接的新线。
语丝冬之恋 发表于 2010-3-17 08:56


现在也不知道是集团还是闽运开。
很多人呼吁开一条金山-下院的线路,不知道能否实现。
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