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原帖由 福州51路 于 2007-10-22 08:45 发表 
我和我公司里的一些同仁因怕迟到最近平常上班,不用私车了,改用电动车了。如果公交的容量大了,线路规划越来越科学,路面上私用交通工具少了,用大车是完全可行的,北京就是很好的样板,不过在福州也确实是理想。
完全的造抄北京公交而定制的福州公交配车是不符合福州实际情况的。无论客源站场建设城市规模等等,这车配车方式都不符合。特别是动不动18米,这在除了北京外的城市都很少采用。北京是一个很特殊的城市,可以做到18车道还堵车,起点站300-400人等一辆公交,一条线路的支线可以达到十多条。
而且以前是绞接现在不代表就还适合。十多年前我坐公交,半个小时等来一班8路,而现在5分钟一台8路。也就是说现在5分钟乘六等于半个小时,10米车乘六等于60米。同样半个小时,现在是60米的客车容量,当初却只有14米。长度论来定夺公交档次好坏是一个极大的误区,现在1路换成11.5米都有人说客源不行没有必要,更不用说全部都是12米18米了。 |
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