还有人喜欢全封闭窗吗？

ysl

公交车人群众多，一旦发生危难，活动窗，逃生机会增加，要靠找到家伙敲玻璃慢了些。紧急情况下，人们慌张多于理智，要很快找到家伙费时，再敲玻璃需要一定时间。公交活动窗，一能疏散部分浓烟，二能跳窗，不必惦记家货在不在？对福州公交的情况，有些车，一是护栏不能挡活动窗，二是车厢设置中适活动窗。

20路上看美女

不知是谁把福州公交没装封闭窗损到无地自容的程度？
另外我没全盘否定掉封闭窗吗？长途客运车依然需要封闭窗，但是公交呢？
你去看看17路当年在六一路的新闻，我告诉你，燃烧时间差不多，为什么我们的17路上的人 ...
罗罗 发表于 2009-6-6 15:03

损到无地自容的程度，你很会用形容词啊！真够夸张的
你是没全盘否定封闭窗，当你的语气就明显讽刺他人否定公交封闭窗挑事的样子，谁看都知道你故意发帖我看的，当时17路和这次烧的不一样，门也没打不开，你以为那次人都从窗户跳下来的啊？还有，我也说了，这次事故和封闭窗有一定的关系，但不是主要原因，我要几遍你才懂？汉字看的懂吧?
我是比较喜欢封闭窗，毕竟封闭窗也有很多优点，但也有缺陷，世上没有完美的东西，我也没到吹捧的地步吧，你怎么不说你吹捧推拉窗呢？我没说过装推拉窗多烂多烂，这都是你一面之词，之前大家都说推拉窗的好，我只是说了下推拉窗的缺点，就成了说推拉窗多烂多烂？没人说封闭窗的优点，我说了，就成了吹捧这窗多好多好？你不觉得这样讲太牵强麽？不是有人投诉封闭窗，封闭窗就没有优点了，更不是没人投诉推拉窗，推拉窗就没有缺点了！

20路上看美女

公交的窗户出不了几个人，福州17路烧了，乘客应该都是从后门跑出来的。
从车窗出来，我觉得在车辆出现故障，但没有马上危急乘客时可以使用，而如果是火灾，要想整车的人从窗户出来，很不现实。我曾从公交车的窗户出 ...
youfenyu 发表于 2009-6-6 15:15

罗罗啊，自己看看，福州17路乘客不是从窗户跳下来的，太湖那车你跳跳看，福州那次完全是门没坏才没事的

20路上看美女

我们不是没有过几分钟车就烧光过。
但因为是推拉窗，所以我们很安全的逃离了。


图片：
http://bbs.fzbm.com/attachment/Mon_0706/3 ...
罗罗 发表于 2009-6-6 15:07

不懂得人等下还真以为大家是从车窗跳下来的

ysl

活动窗即使不能跳人，但至少在浓烟疏散方面，有非常大的作用。

20路上看美女

活动窗即使不能跳人，但至少在浓烟疏散方面，有非常大的作用。
ysl 发表于 2009-6-6 15:39

相对封闭窗，这是推拉窗的优点

随风

还是半开窗好一些

xuwei

公交车人群众多，一旦发生危难，活动窗，逃生机会增加，要靠找到家伙敲玻璃慢了些。紧急情况下，人们慌张多于理智，要很快找到家伙费时，再敲玻璃需要一定时间。公交活动窗，一能疏散部分浓烟，二能跳窗，不必惦记家 ...
ysl 发表于 2009-6-6 15:21

赞成，活动窗一为疏散浓烟，我们17路事件那车通气好，大家马上知道着火了，二可以部分跳窗，毕竟活动窗比封闭窗好跳的多。所以活动窗有很大功劳，当然封闭窗是这次死亡原因之一。所以有的人不要认为封闭窗的车一定比活动窗的车好，这么喜欢去做旅行车去，公交车不适合封闭窗，你去看看沈阳的做法

沈阳将取消空调公交车 已禁止携桶装液体者上车http://www.sina.com.cn  2009年06月07日07:04  沈阳网-沈阳晚报
　　今夏沈阳将取消空调车，更换封闭的车窗；现有的900余辆双燃料公交车，年底前将改为汽油车；即日起，携带桶装液体者一律禁上公交车……6月6日13时，针对成都市公交车事件，沈阳市交通局第二次召开公交企业紧急调度会。石其金局长当场拍板，敲定上述关系到百姓乘车出行安全方面的系列重要举措。
　　更换空调车封闭车窗
　　为避免因空调车封闭过严，一旦出现险情时不利于车内乘客逃生的情况，市交通局果断作出决定：“今夏，沈城将取消空调线路，有空调的公交车改为两用车，封闭完好的车窗更换为推拉式车窗。”
　　“138路公交车是沈阳惟一一条空调线路，但根据市交通局的要求，该条线路将尽快完成转型。”虽然话语里透露着惋惜，但是138路所属丰城汽车服务有限公司总经理李顺发还是做出承诺。据其介绍，成都公交车事件发生后，引起该公司重视。公司立即着手对138路25台空调车辆进行油路、电路、刹车等系统的检查。即日起，按照原车辆的标准，138路每台车都将配齐8个消防锤。因为需要由专门的厂家更换安装，该公司计划力争在1个月左右的时间内，将现在封闭的车窗更换为推拉式车窗，同时希望市民能够对此理解。
　　另外，沈城所有公交车都要按规定要求配足灭火器等消防器材，并对过期失效的灭火器全部更换。
　　双燃料公交年底改油
　　今后，各公交企业要建立健全车辆修理和保养制度及技术档案制度，按照车种车型合理地确定各级保养和修理的间隔里程，编制保养和大修、中修计划，提高车辆保修质量和效率。特别是双燃料车辆，如不能确保双燃料车辆的钢瓶、管路等燃气系统安全有效，须立即停止使用燃气，改为油料车，严禁“病车”上线运营，必须保证运营车辆的性能符合标准。
　　据交通部门统计，沈阳现存双燃料公交车900多辆。石其金表示，在老旧车辆更新过程中，力争在今年年底前，将双燃料车辆全部改为油料公交车。
　　即日起，市交通局要求各企业加强公交场站车辆出入库管理，建立车辆出入库检查制度，每台车辆每天出入库必须由专人进行各项安全检查并登记造册。驾驶员上岗前要对车辆的厢体及底盘等部位进行细致检查，确认车辆安全后方可出车。车辆抵达终点站后，驾驶员要对车厢的各个角落进行巡视，发现可疑物品及时上报，妥善处理。公交车辆入库前，由巡检人员和驾驶员对车内乘客遗留物品进行检查，确认无可疑情况后方可入库。
　　携桶装液体禁乘公交
　　市交通局再次强调，司乘人员要加强对乘客随身携带物品的安全管理，禁止乘客随身携带易燃、易爆、有毒、有害物品及其他危害行车安全和乘客人身安全的物品乘车。值得提醒乘客的是，即日起，市交通局决定凡携带桶装液体乘车者，将被禁止乘坐公交车。不久后，携带超长、超宽物体者，也将会被谢绝乘坐公交车。本报记者 吴妍焱

xuwei

所以嘛，公交车不要使用什么封闭窗，没什么好处，流动性这么大公交车上，封闭窗只是有害少利，这次事件给了我们更多的警示，沈阳这么做，我想更多的城市会接的把那些封闭窗的车改成活动窗的

ID4

咳，都有弊端。

adbcsb

这个也要看情况的~~  比如长途车必然是全封窗好。
而就公交车而言，我们可以看下福州的福大和申龙，全都是推拉窗，可以有几个空间大到人能够爬出去的？ 就算能够爬出去，在那么挤的情况下难道不会因为在窗户左边和右边的人同时都想出去而导致窗户被拉来拉去最后没有人爬出去？ 而大面积的全封窗在砸碎的情况下往外爬人的速度肯定比推拉窗快。
其实只要车没有那么挤或者不是火烧的那么诡异那么快的话，这回都不会死那么多人。
其实推拉窗和全封窗本来就是各有利弊的，全封窗肯定有不足的地方，但是我认为如果从这次这种极端环境中来否定一个事物，是不客观的。

青年文明号2路

个人不是很喜欢封闭窗……

烟雨三山

福州的公交车很多栏杆刚好在车窗中间，把车窗分为上下两个部门，这无形中也增加了从窗户逃生的难度

解封de冰冻

大家看吧。封闭窗，车内着火，全车人出不去。http://player.youku.com/player.php/sid/XOTY1MDI5MzY=/v.swf
罗罗 发表于 2009-6-6 13:51

哭声震天啊！

fcz0010

福州的公交车很多栏杆刚好在车窗中间，把车窗分为上下两个部门，这无形中也增加了从窗户逃生的难度
烟雨三山 发表于 2009-6-7 11:08

我也注意到了，很多栏杆其实没有必要设置，有的窗户本身就不大，却被分为两半，成年人根本无法出得去。